Недвижимость Москвы и МО 2020-2025

Все смешалось в доме Оболонских. А101 и Гранель это областные застройщики, другие реалии и цены. Крост и ЛСР это бизнес и дороже в 1,5+ раза за похожие локации. У Пика полно плюсов, например полное отсутствие конкуренции в их сегменте.

Урбан не делал современную малооэтажку, убран делал дорого-богато для колхозников, которым продавал фантастические картинки, а в реальности получалось дешево-убого.

Так это вопрос к органам власти, чтоб делали платную парковку НА ВСЕХ улицах вообще. Тогда и начнут паркинг покупать. Двор не свалка для машин. Что предпочитают люди это вообще примерно насрать, страна большая

 

У них у всех + - есть одинаковые проекты в Москве в экономе и при сравнимой локации самый дорогой как ни странно пик а не тот же крост. Ну пусть так. В общем Урбан обещал красиво недорого и не муравейники. Это точно не про пик Уж как получилось второй вопрос. Дальше понятно что лучше быть здоровым и богатым но пока это выглядит так во дворе машин нет зато все проходы и проезды вокруг заставлены.

 

Как ты считаешь? У Пика полноценный бизнес с потолками 3,2 и центральным кондиционированием, окнами Шуко итд, за цену эконома у кроста вроде Юнион парк.

Если ты хочешь про МО поговорить, то я не знаю, что тебе сказать, есть ровно один проект в котором за мкад я бы купил квартиру - парк рублево.

 

Никит если ты не заметил мы здесь по эконом рассуждаем а не про жильё для молодых миллионеров которые готовятся стать миллиардерами

 

Ну я про Москву пишу, там земля дорогая, тауны не строят, та масса, что есть почти вся сомнительная, а про квартиры в МО практически ничего не знаю, это очень странный формат.

 

Москва большая и пределами Рублевки и цао не ограничивается В мо так то тоже жизнь есть ты же и сам там по каким то странным мотивам проживаешь к слову Тауны в Москве не строят потому что ну лично ты готов миллионов за 300 покупать?

 

Да ну прекрати, какие 300, в Москве разброс от 30 до 200 млн примерно. Умерили бы жадность, получали бы от города землю бесплатно, можно было бы легко по 50-80 делать.

Проживаю я в МО, потому что в Москве даже когда жил, она меня всем раздражала и раздражает, а так повод появился, назад не хочу, но вероятно придется лет через Х. Потом обратно в МО вернусь если не обзаведусь тауном в сербору) План пока такой)

Но квартира и МО, для меня два взаимоисключаемых параметра. В Москве то и то совершенно не интересны, все эти типовые квартиры.

 

Здесь есть только один вопрос зачем делать даже по 300 когда на место 4 таунов можно легко воткнуть свечку и продавать там квартиры тыщ по 250-300 за метр? городу малоэтажная застройка тем более ненужна это лишние расходы на дороги. То что есть сейчас появляется несистемно и точечно я про комплексное освоение. Вот то же Потапова в Бутово при нынешней инфраструктуре никто бы не стал таунами застраивать.

Квартиру в мо покупают по простой причине сколько там пик просит за свой новострой? 4 млн за 20 метровую конуру. За эти деньги в области несложно купить в два-два с половиной больше метров, жить как то надо же

 

Тоже логику не понимаю, понятно, что есть какие-то исключительные проекты типа Москва Сити, для которых нет проблем согласовать жилые апарты. Но зачем одобряют все остальное - просто загадка.

 

Логику рынка я прекрасно понимаю) А вот логику властей нет, это их задача урезать аппетиты и хотелки. И зачем люди покупают в Бутово квартиру за 15, когда там таун с ремонтом 25-30 я тоже понимаю, у них банально нет этих денег и не будет, а те 15 что есть это альтернатива с ипотекой.

Но все это варварская рука рынка, я за законодательное ограничение высоты застройки для МО в 5 этажей, а для Москвы в 9.

 

Город не заинтересован в малоэтажке. Это дорого и гиморно из-за распределеной инфраструктуры и высокой нагрузки на дорожную сеть. Те условно говоря что бы расселить жителей 20 этажки в пятиэтажки надо в пять раза больше места в три раза большо дорог и тд. Наоборот здесь надавно главный архитектор Москвы вещал что тренд на уплотнение ибо оптимизация пространства наше все. Основная проблема Москвы это маятниковая миграция малоэтажная только усугубляет потому что таун это дорога и машина, а надо что бы люди пересаживались в ОТ.

 

и это самая большая страна по территории!!! зачем оптимизация пространства?

 

Это очень просто. В московской агломерации сумашедшая маятниковая миграция по прежнему от 90 до 40% жителей р-на работают за пределами его и проводят от 1 до 2 часов в дороге к рабочему месту. Что бы как то разгрузить дорожную сеть (порядка 40% перевозок в Москве по прежнему приходится на личный транспорт) строят тпу и расширяют общественный транспорт метро там мцк и А дальше элементарная логика конечно удобнее что бы люди селились вокруг ТПУ компактно не надо обеспечивать дополнительно пути подвоза и тд.

 

Какая регистрация может быть в аппартаментах

 

Город в первую очередь заинтересован в том, чтоб башни строили в центре, а за городом только дома, тауны и 5 этажки. Далее, чтобы люди не уезжали за город и не создавали трафик, не нужно было стоить все эти ТПУ и нужно строить тауны и малоэтажки в самом городе. Такие проекты крайне важны, потому что формируют комфортную, социально однородную среду. Так же как и город заинтересован в налоге на недвижимость, чтобы не происходило маргинализации, как это сейчас видно в ЦАО.

Просто город сейчас не хочет решать и заниматься долгосрочными проблемами, ему нужен социальный популизм, дешевое жилье по 20 метров и новые парки.

 

Проще говоря, снести 5 этажей маргиналов и на этом же месте воткнуть новый маргинальник на 16-20 - это вообще самое тупое на свете, что можно сделать. Это голимый популизм и дальнейшая маргинализация города, увеличение нагрузки на социальную инфраструктуру, тут ПИК со своим экономом просто меркнет.

 

Так это вопрос. Людям то где жить в башнях в центре? Сам говоришь это должно быть дорого. В таунах и пятиэтажках за городом и на окраинах? Это трафик. То же ЛА построенный прям по твоему лекалу задыхается от пробок.
То что мэр решает сиюминутные проблемы это конечно факт, ему надо пятиэтажки сносить а куда селить то переселенцем? За город? Они хрен поедут.

 

а что с маргинализацией в ЦАО?

 

остается, еще напротив тоже со старперами.

 

Это будет жестко, но на самом деле напрашивается какая регистрация в нежилом помещении не предназначенном для проживания?

 

Ну ПИК в пределах МКАД стоит +/- как подобные по квадратуре квартиры в 5-9 этажках. И уж они-то точно более убогие на вид и точно менее комфортные по планировкам.
Вполне нормальная альтернатива.
за МКАДОМ не берусь судить

 

вопрос в чем?) как бомжи на бухло на остоженке стреляют или как подойдешь к любому метро в центре мск, а там одни гопники и зомби в поле зрения?)

 

Очевидно, что человек должен жить рядом с местом работы, незнаю, что в ЛА, но в Москве, даже в текущей редакции я бы начал с 1000р за въезд в мкад и разумеется бы не тянул ветки метро за мкад.

Купил квартиру в области - работаешь в области либо ездишь на электричке.

 

Москва уже и электрички строит во всю за город привет тем более что здесь ключевой вопрос это интеграция пассажиро-потока ржд в систему общественно транспорта, когда пересадочные станции резко загружают ветку вызывая чудовищные пики вместо планомерного роста. Потом ну что делать если за городом работы нет? Так исторически сложилось что сформированны тн «спальные р-ны». Касаемо ЛА ну как бы факт город построенный по твоему лекалу «даун-таун» + малоэтажка является мировым лидером по протяжённости пробок. И это правильно потому что крайне сложно построить эффективную транспортную систему когда упор на малоэтажку которая подразумевает развитую дорожную сеть и тем самым провоцирует использования автомобиля.

 

еще раз) у них малоэтажка приводит к чудовищным пробкам, а у нас строят за мкадом по 16-24 этажей

 

На остоженке хрен че настреляешь Никит(( подают как правило бедные
А там приехал чел в паркинг и на лифте в хату (((

 

Никит так есть выбор и по 500 нищеброд ких и по 900 - да никто чета не берет )))
Хотят по 150 в 300 метрах от кремля )) а за паркинг 1 это считают оскорблением )))