Универсал БМВ

6gt это космос! это же по сути семерка

 

вольво - просто бомба!
Я бы ее брал

 

Вольво после f11 3.0 d , будет сплошное разочарование , если мерс спокойно тяните с 3.0 d , а это около 5 мил. То лучше его , или все же остаться на f11 если пробег не за 200

 

А если заказать в той же Литве?
Надо растаможить, но при постановке на российский учет вернут НДС.
https://www.bmw.lt/lt/ssl/configurator.html#/JT91/S0205/G31/esl/new/

 

а новая Ауди А6 не узнавали, будет ли поставляться к нам универсал с 3тди? Машинка самая свежая из всех указанных, и хорошего уровня.

 

Тоже сожалению об отсутствии универсалов. Я бы присмотрелся к мерседесу ОЛЛ Терейн, правда там бюджет в районе 4 млн как минимум, насколько я понимаю

 

Опишу свой выбор, может, пригодится.
Тестил все машины, по несколько раз, купил в итоге All terrain, о чем несказанно рад.
BMW GT6 - очень нравится, но ценник на нормальную комплектацию с 3.0 дизелем уходит за 5 млн, скидки небольшие. Лучшее, что получил - 4,6 за прайсовую стоимость 5,2. С учетом наличия в семье X5 F15 решил, что второй бумер лишний.
Из минусов - очень длинный, внутри не так уютно, как в Мерсе или Вольво, с боксом на крыше вид не очень.
Volvo v90cc - заказал ее, в максимально возможной комплектации, с учетом персональной допскидки получился очень приятный ценник, ждал ее 3 месяца, как вдруг узнал, что там программно вырезан лимитер (ограничитель скорости). Я настолько к нему привык (ставишь по дороге дом-работа и работа-дом ограничение 80 км/ч, и гарантированно ни одного штрафа за скорость уже много лет). Этот факт закрыл для меня тему Вольво.
Ну и Мерс. Первое, что поражает и уже не отпускает, это интерьер. Это космос. Ни у кого такого нет и еще несколько лет не будет. Второе, что понимаешь уже после покупки, это то, как он едет. Опять же, никто и близко к этому не стоит. Возьмите лучшее от БМВ и добавьте осязаемого, убаюкивающего и обалденного комфорта. Вот это Мерседес. Но это осознаешь не сразу, а постепенно. После первого тест-драйва у меня не было и трети тех эмоций, что есть сейчас.
Про движок - абсолютно достаточно. В городе даже слишком, на трассе достаточно. Я думал, если авто мне понравится, закажу 400д, но сейчас понимаю, что смысла нет. Лучше на разницу в цене взять маленькую зажигалочку.
Ну и средний расход в 6 литров и транспортный налог 9 т.р. - пара приятных бонусов.
Кстати, в новый ГЛЕ идет тот же 2-х литровый дизель, что и на all-terrain, только с увеличенной мощностью до 245 л.с., что открывает интересные перспективы для чипа в будущем.

Резюме - all-terrain

 

Да, и на all-terrain можно ОЧЕНЬ хорошо торговаться на те машины, что в наличии.

 

А он разве под роскошь не подпадает?

 

На мерсе ставят и трехлитровый дизель

 

Первый год - х1,5 второй х1,3, третий х1,1
Да, в первый год придётся целых 13,5 тыщ отдать...

 

Читаю и мягко говоря в оху...е
Покупая авто свыше 4 мио ,+ Страховка ~200/год ,зимние Колеса ~ 200
Какая разница сколько налоги : 10;20 или 80 ?

 

И самое забавное ,через год он на 1 мио дешевле станет ,соответственно потери за год мин 1.5 мио
А Вы высчитываете пыль 9 или 13 или 20 тыс р /год

 

Браза на солярисе гонзаешь?

 

Да 5.0d солярис

 

Ошибаетесь.
Необходимо только подтверждение класса по экологии. Никаких вопросов с постановкой на учет нет, если только уплату утильсбора считать проблемой...

 

G31 можно заказать в Армении, правда скидок там таких как в Москве не дадут. Заказывали там 2-ую серию кабрио. Растаможки нет, но кнопку эра-глонасс нужно будет поставить ну или не ставить, главное чтобы сертификат был ))

Вольва овощь и не рулится но по эргономики и потребительским качествам хороша.... мерс есть с 3 литрами то прайс там 5 млн на круг

 

Ты знаешь, Брат, а ведь есть и другое мнение.
1. Когда уже есть две тачки, по которым надо платить по 65+ за каждую налога в год, то платить за эту 9 (или 13) - это просто моральное удовольствие.
2. Зимние колеса можно взять за 200, конечно, но можно то же самое и за 80-100
3. Страховка - просто для примера, на Х5 2017 года я заплатил Ингосу в этом году 65 т.р. Без франшиз, полное каско. Можно было и за 200 купить в салоне.
4. И по потере стоимости. Обычно, я так покупаю машины (дилер плачет), что они у меня в первый год практически не дешевеют.
Просто я умею и люблю торговаться и находить лучшие предложения.
И, поверь, это не имеет ничего общего с моим достатком. Это просто такой характер, что ли Или отголоски профобразования

У всех все по-разному. Есть люди, которые легко берут авто за 8-10 млн., но у которых есть свои тараканы: налоги государству, расход топлива и т.д. У меня вот, например, в последнее время все больше и больше торкает на меньший вред окружающей среде. Готов взять Теслу, заплатив за нее в 2 раза больше, чем за Мерс, но пока ограничивает отсутствие инфраструктуры.

 

По моральному удовольствию не спорю ,у каждого кукушка по своему поёт ,кто то и свет постоянно выключает с целью экономии
В остальном все очень преувеличено !
КАСКО зависит опять же от того что туда входит ,никто не говорил делать на дилере ,если уменьшить рыночную стоимость+ кол-во водителей+ ремонт не на дилере+ только РФ ,+ износ + без удаленного урегулирования+ и тд то да ,можно застраховать за 2-3% стоимости ,но качество и комфорт какой при этом ?
По слезам дилера - это смех ,дилер никогда не плачет ,а слезы что Вы видите - театр продаж
Возможно покупая в последний год выхода модели ,а ещё лучше когда уже вышел новый кузов можно получить цену на которой через год потеряешь не 1 мио а 300-500т ,но в дальнейшем потери будут быстрее,т.к новая модель

 

Вот как пример Ваш х5 2017г
Он уже не ликвид
Я не знаю за сколько Вы его брали и в каком году в 17 или 18 ?
Но! Сейчас его цена уже стремиться к 3 мио
Потому что кто рассчитывает на бюджет 4 +\- тот возьмёт G
А у кого 2-3мио ,тот возьмёт F15 2014-15
А ещё через год ,когда на G не будет очередей ,и рынок заполниться ,цена F15 2017г будет 2.5 и тд

 

Звони, там есть русскоязычные менеджеры, Армяне редко сайт обновляют

Либо напиши им на фэйсбуке.
https://www.facebook.com/BMW.Armenia/


Я с ними последний раз летом общался, тогда сказали что могут привезти без проблем, но ценник будет по немецкому конфигуратору примерно. В Армении нет дебильной сертификации ради кнопки с необходимостью разбить 3 тачки, поэтому даже штучную БМВ можно заказать + работают они напрямую с Германией минуя БРТ.

Процедура получения Российского ПТС потом, аналогична процедуре получения ПТС на машину ввезённую из Белоруссии. Придётся заплатить утил. сбор и поставить кнопку ЭРА-Глонасс.

Если есть реальный интерес, скинул тебе в личку контакты менеджера.

 

Скажем так, основная.
За Вольво был массаж и вентиляция, светлый салон, пакет чистый воздух, адаптивный круиз, заводская вебасто, заводской чип-тюнинг.
Против - не так приятно управляется, хотя в целом хорошо, очень простенькая интерьерная подсветка, более простая подвеска, постоянный клиренс 210мм и, как следствие, большая валкость.