Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Самый большой минус что всем плевать. 0.1с больше, 0.1с меньше, все равно быстро. Нормальный человек никогда не станет выбирать машину по этому критерию.

 

?

 

Слушай, или в модераторы. Будешь десятые доли секунды по всем моделям и маркам модерировать и баны раздавать за неверное инфо!! У тебя получится!!

 

Тогда пиши сувы своего сегмента, а не обобщай

Пс глц63с едет 3.6-3.7 0-100
А каен на тесте проехал 4.0
«адна дисятая»

 

Smile, сливайся. По-доброму советую. Дальше будет только хуже))

 

А что ни кого не зацепило что «ларек » лося проезжает лучше Порше
НЕ ВЕРЮ!!! (С)

 

можно и в указик воткнуть что-то и он поедет 0-100 за 2 сек. Кто его поставит на пьедестал сувов? Ума большого не надо поставить турбину на старый движок и показать 0-100 3.8...

 

Ну да, с мостом цельным сзади. Не знаю как там они тестировали, но разумные (не экстримальные) "переставки" на приличных (от 100) скоростях машине даются легче, чем 958.
Я, не инженер, по подвескам и кинематике, но чувствуется, что управляемая задняя ось здесь играет очень важную роль.
Кмк многое там в тесте еще зависит от шин и давления в них.
А пирелли, что там стоят на 21 явно не "мастер по супер-зацепу". Это не мишлен.

 

Проходит на 76км/ч, на 77 видно что очень широко вынесло наружу в конце. Явно прокладка между рулем и сиденьем запоздал с перекладкой 2ой.
Для сравнения на их же канале 991турбоС на 82-83кмч уже выносит конусы. Нечего их сравнивать понятно. Но 5км разница всего! Видосов там много, лень смотреть. Но гелика нету, как и других мерcедесов джипов или бмв X5-X6.

 

ещё мерс, как и бмв, всегда в своём паспортном разгоне звездят. А вообще гелик - это такое дерьмо, что купить его можно разве, что от полной нелюбви к автомобилям. Ну и чтобы в потоке для малолитражек круче казаться, и к друзьям - Магам четко подъезжать, это понятно.

 

на гелике тоже пирелли и далеко не пизеро)

 

звездят конечно, и в кай чайника посадили, чтобы специально старт просрать ))

авторевюшники, которые при каждом удобном случае писают от щастя на ВАГ, вдруг похвалили МБ, непорядок конечно(

 

Валера, тебе просто НЕПОВЕЗЛО, Олег говорил, что у них ты такой один, и они хз, что за не фарт))) пора понять и простить))

 

)) ага, что же он не рассказал про нынешнего владельца, у которого он тоже того? мастера они там сказки плести)

да, все же какой бы ни был не фарт, жду цен на макашку, на этой неделе должны объявить

 

На твоей же машине?) так с ней и не повезло) у меня с 14 года было 5 разных поршей, с разными пробегами и моторами, самое страшное, что было - полетел датчик сажевого фильтра на дизельном кае)

 

да, на ней - третий! Женя, как такое объяснить?

 

Звезды так сошлись на ней может) у меня у знакомого «неубиваемая вообще, не то что немцы, говно» на прошлой неделе на 200том мотор сломался на 40 пробега)

 

дизель небось
его тойота не умеет делать

 

Почти одинаково. Кстати еще вопрос по комплектации: есть ли PTV и подруливание на той S-ке, что юзали испанцы. Судя по концу видео (со слаломом) - нету, так как даже 2-3 градусное отклонение колес видно визульно.
Не силен в испанском. Скорее всего там говорят про это.
Слышно, что все время (про разные машины) обсуждают режимы работы стабилизации.

 

X4 после первого поворота руля начал тормозить. Кайен прошел без тормозов. Но это все не важно. Посмотрите это и заплачьте

 

Ну все.... (
Пошел обзванивать дилеров Ниссан. Надо прикинуть сколько икс-трейлов взять 3 или 4.
Разных цветов чтобы, на каждый день и под разное настроение.
И экономинично и "доналоговый" и "рулится". А то все сошлось прямо и тест в "АР" и этот видос.
Информация в воздухе прямо подсказывает - "П" г!@#$но! Пора избавляться от него и исправлять ошибки прошлого!
Тем более еще и про ГЛЦ вчера написали тут как он будет унижать!
Это вообще последняя капля просто.

 

Ну если серьезно. То еще раз повторюсь. 991ттс на 82кмч сносит конусы.
Будем сравнивать 911 и икс трейл по управляемости?
То есть икс трейл близок к 911 и лучше кая и бмв x4?
Этот тест моделирует всего лишь один из элементов, возможных в реальной жизни. И сделать из него выводы о том, как в общем себя будет вести машина в неэкстремальных условиях - ну нереально.
Хотя является показателем относительным.
Честно? У меня есть конусы и рейслоджик. Я не поленюсь по схеме их расставить весной (сейчас уже слякоть и холодно, держака не будет) и посмотреть что покажет E3 c PTV и подруливанием. Навыков тут особо не надо, разберусь.

 

Во задело-то )

П.с. А не пофиг ли чо там кто пишет, постит и сносит? Правды в жизни всё равно нет. Главное чтобы тачка радовала )

 

какие конусы )) ничего никому не докажешь, а всю машину поцарапаешь

 

С чего тут Вы все взяли, что кому-то чего я собрался доказывать. Мне лично интересно.
В принципе тему я для себя закрыл
Можно дальше обсуждать бмв, мерседесы и другие марки.
Ну как тут принято в ветке )

 

Дуализм какой-то...)))

И затем:

Ох, бээнвэ-клуп....)))

 

Лосиный тест вообще не показатель. Достаточно посмотреть у них же тесты новой м5 и киа стингер и сравнить.

 

Ну если покупать 911 и жить в тайге, то тест актуальный.