G20 В ожидании G20

Нет инфы..
Есть еще некоторые данные :
1.- 330 будут действительно заявленные в ПТС 258 лыс
2.- в июле приедут
320i и 320xi (мощность осталась та же 183 лыс)
3.- ну,про выход 340 думаю многие знают

 

Провал.
БМВ даже в новом кузове не смогли сделать машину лучше, чем ауди а4б9.
Кто будет брать налоговую бмв, которая едет медленнее доналоговой ауди? И в которую только-только поставили виртуальный кокпит с электронным ручником

 

И БМВ в базе стоит дороже,чем А4 на 170 Т.Р.
Те,которые будут в дилерах (говорю о 330-ых)
Если будут в базе (2870000₽) ,то там не будет НИЧЕГО,кроме динамического круиза и переднего-заднего парктроника,а набирая хорошу комплектацию цена перевалит за 3.000.000₽

 

И платить совсем иного размера налог за добавленные 9 лыс -бред. Это не Е90,где в трехлитровом было 272 лыс (но это был атмосферный)

 

Ну начинается ты как всегда - в своём репертуаре
G20, как минимум, не урод, в отличие от b9
Ты своим чугуниевым мотором воспользовался?
N20 без доработок ходят и по 200к.
То, что она поедет медленнее или быстрее - вилами по воде. Скорее всего, она будет быстрее.
Сбалансированность никуда не делась, как была f30 быстрее в тех случаях, когда нужно повернуть, так и g20 будет быстрее

 

Экстерьер - это вкусовщина.
В эс-пакете ауди выглядит отлично!
Где там ф30 быстрее? И я не говорю уже о чипах, поскольку против вмешательства в мотор.

 

Буэээ... вот почему их не берут
Что ей в жопо-пакете форму фар меняют?
Быстрее везде, где надо повернуть
Вспомни тест автомана, от которого ты слюной брызгал так старенькая 328 нахлобучила твою а4 на 249 силах

 

За Ауди не надо платить налог?

 

Налог за 249 сил и 258 отличается

 

А что, старого Блэка забанили?

 

Я уже писал в другой теме, что потерял пароль, потом не до форума было из-за работы и пополнения в семье

 

Наверно сдам здешних аборигенов, но они скучали по старине Блэку
Своего рода "Стокгольмский синдром".

 

Да я и не скрываю, что скучал

 

Мотор B48 не тюнится так-как Gen3 TFSI , не потому-что он слабый и не держит такой мощности. Просто у B48 степень сжатия гораздо выше и его невозможно без детона так надуть. По надежности B48 великолепный мотор. У него закрытый блок и водяной интеркулер. Быстро прогревается , не ест вообще масло.
Это не мотор слабый, а политика такая. B48 держит 360 сил на сток турбе с метанолом.
Я видел информацию , что B48 выдержит 410 сил

 

Мне не интересен тюнинг мотора, я лишь приводил пример.
Новая трешка - разочарование. Салон - копия нового икс5, только явно меньше, из более дешевых материалов и с заведомо устаревшей архитектурой

 

А по мне B9 внешне скучная, с тяжелой мордой и аркадной управляемостью. Тюн мотора машину спасает.
А новая трешка полная противоположность. Все есть кроме тюна мотора.

 

Бесполезно с ним спорить!

Поздравляю с пополнением!
Кто?

 

Так салон а4 уже, через 3 года после выхода, выглядит не слишком свежо. Как по мне, он ваще убогий.

 

Вы просто видимо не ездили на авто в нормальной комплектации.
Я не рассматриваю барабаны на переднем приводе за 2 миллиона

 

То есть, новая спортивная бмв имеет все, кроме едущего движка?

 

Как это кроме? Для "нищебродов" (в понимании некоторых тюменцев) - В48, а для нормальных пацанов едущий В58.

 

а что уже вонючая ауди стоит как бмв? хрена себе, я думал они существенно дешевле. Да и блюк там писал база типа с разницей в 170 к, а ты сравни что там входит в базу

 

Я из Ханты-Мансийска.
Нельзя выбрать город

 

Ауди дороже.
И на голову технологичнее.
Бмв даже движков новых не делает. У топовых версий уже 15 лет мучают несчастный 4.4.

 

Мотор едущий. Но не такой тюнингопригодный, как у вага.

 

Мне этот класс сам по себе не интересен уже. Явный лидер сейчас - а4.
Я жду, когда у нас появится А6, нужна уже машина побольше

 

Ку7 бери

 

Она тоже старая. Да и такая большая машина мне не нужна.

 

Чем А4 лидер то?
http://www.audi-club.ru/threads/aud...kupatelej-v-rossii-chto-poshlo-ne-tak.491339/
У ауди 5 год подряд падают продажи. Переднеприводная А4 не конкурент трешке. А полноприводные стоят неадекватных денег.