F30/F31 Ранфлэт испустил дух

Это секретная информация!

 

Ну так и получется, у вас пробег основной на зиме. Летом четыре месяца максимум ездите, в году напомню 12. Пробег на лете 60т.км что вполне реально если не вжаривать на каждом светофоре.

 

Вжаривать люблю, но летом на 523i это не реально)

 

а ранфлет на любом ш-монтаже делают так-то?

 

Не на любом, нужен аппарат с тремя лапами или еще какой вариант...

 

спасибо

 

а-бал-деть, вот так дороги

 

Ещё один взорвавшийся ранфлет.
Давление контролирую, развал в порядке.
Производство середина 14-го года.
В шиномонтаже сказали-для ранфлета такой исход не редкость.
Перешёл на обычную, неранфлет.

 

Гудйер был?

 

Ага

 

Сменил лето на зиму и одно заднее закончилось
Говорят на спущенном долго ездил, но я такое не помню.
И на 150 вибрации были
В общем к рф привык ввиду безгеморности.
Комфортнее на не рф-возможно
Если проколишь колесо в грязи хоть уйдёшь, а с простым возиться надо.
Коллега недель назад пробила 2 колеса рф, под Иваново. Проехала 30 км и все равно встала, т.к колёсам конец пришёл.
На простых встала бы сразу.
Кто на не рф-вы с докаткой/жгутиками/домкратом?
ах да, баллон далеких 2009г вроде.

 

И у меня такая же тема. Я видимо с такой трещиной долго катался.
Внешне никаких дефектов.

 

По ходу только он и бахает. У всех отписавшихся именно Гудйер был... Случайность? Не думаю.

 

Всем привет.

Рвануло заднее правое колесо, похожий надрыв, см 20. На шоссе при скорости 80-100 км, f32 пробег 3 сезон, задний привод. Подняли машину, левая шина тоже на подходе. Заменил 4 рычага + сделал развал, была гепотиза, что сбит прицел. ДТП не было, в подвеску никто не лазил за 3 года эксплуатации.

Гудиер 225/45/18

 

Ооо, опять Гудиер!
Хотя в данном случае может и есть вина сбитых параметров сход-развала...

 

Мастера поговаривали, что если бы был сбит прицел, то резина убивалась бы равномерно. Чтобы не добздеть, решили заменить все ... рычаги + работа + развал = стоят дешевле одного балона

 

зачем рычаги менять?
или они из фольги пошли
или еще ямы были сильные?

 

Слесарь рекоммендовал. Ям не было.

 

А что за рычаги? Комплект оригинальных стоит дороже баллона...

 

Брал ориджинал, 7500 р. за все. На фотке выше есть, снятые. По 1000р установка одного рычага и 2300 сход-развал.

 

А как проявлялись вибрации? Мелкая дрожь? Под газом или при накате?

 

как будто колесо не отбалансировано

 

Ну и какая разница по большому счету сразу встать или спустя 30 км?
Один фиг в шиномонтажке скажут что такое не лечится.
Если в пределах своего города пробить, то разве что можно до дома дотянуть, потом купить колесо новое и доехать до шиномонтажа. Вот и все плюсы.
Я вобще без всего езжу) Все эти докатки как и тормоза для трусов)

 

Так у всех потому что штатный гудьир, а еще ранфлет докупать уже за свои деньги дураков не много.
А гудьир наверно худший из шинных брендов которые более менее на слуху.

 

А еслИ в тур по золотому кольцу поехал?))

 

Вот что изменится от того что встанешь ты в этом туре сразу или через 30км? До Москвы все равно назад не дотянешь на нем.
Кстати даже в Москве целое дело колесо такое же на замену найти, а в туре уж точно не найдешь.

 

А мне нравится ранфлет. Катаю Контик и доволен. Тоже хотел его менять на простые сначала, поддавшись модному поветрию. Но был у меня случай недавно. Выехал я как-то из гаража, чувствую, не так машина себя ведёт, списал на колейность сперва, пока не выкинуло сообщение о падении давления. Так я тормозить даже не стал. Поехал домой спокойно, доделал дела, позже подкачал колесо и двинул на шиномонтаж, поставил жгут и всего проблем. Если бы не Ранфлет, то ипался бы я под дождём с запаской, а потом поехал бы скорее всего за новым баллоном, так как старый прокатился бы без давления, превратившись после этого в клумбу. Ради этого, я готов пожертвовать мнимым комфортом. А то, что ранфлэт типа подвеску убивает, так это все издеж. Машину надо на асфальте эксплуатировать.