Аккумулятор.Какой и где купить для F800r?

одна, код просто полный и короткий.
подскажите, что сейчас есть из батарей типа Delta EPS хорошая, долговечная, недорогая?

 

Да, батарея та же. Ток 200А, как и на коробке. Залил. Поставил. Все ок. Крутит великолепно

 

EPS — это гелевые аккумуляторы (что всегда хорошо), еще из хороших Иксайды, которые для Харлеев (идут размер в размер и заливать не надо ка кварту и бош)
http://dostavka-akb.ru/products/exide_agm_1212/

 

Ну, в нормальном АГМ нет большой проблемы пока исправно держит заряд... Цена иксайда ровно в 2 раза больше , чем Бош.
В заливке электролита я не нашел проблемы - благодаря конструкции банки элементарно. Батарея сухозаряженая и после заливки надо лишь подождать пол-часа - аккумулятор готов к работе.
Вроде денег нет ни у кого, а тут предложения купить в 2 раза дороже...
ЕПСки интересны были бы до 3500р...

 

Вы вероятно неправильно поняли, я не предлагаю там покупать. Ссылка была для примера. Вообще писала, так как по работе была связана с дилером Harley Davidson, и там его хвалили. В ценах на Дельту и Ред Энерджи не ориентируюсь. Про ЕПС писала из личного опыта: Gel на снегоходе прожил в 2 раза дольше АГМа.

 

Сейчас проходит тестирование Deka.
Лето поюзаю, расскажу.

 

Помер мой оригинальный BMW. Что сейчас модно ставить?

 

Модно - литий-полимер. Прямо, очень модно Призови Викторга, или почитай ранние посты.
У меня тоже помирает. Хочу вот такую штуку попробовать:
https://beteris.ru/dlya-mototehniki/delta-eps-1214
Недорого и экстремально

 

Модных не нашел на Украине, только Pb в геле. Вот что подходит по габаритам и эл. параметрам - https://hotline.ua/auto/avtomobilny...228-12302889-12236534-8367227-3073900-8782699.
Решил взять то что есть в наличии - https://www.autoklad.ua/buy/exide_E...zch&utm_term=Exide ETX14-BS&utm_content=price

 

Ну, правильный выбор. Эксид хороший аккумулятор. Если подешевле нет, то надо брать

 

Более качественное, чем Эксид? Опомнитесь, господа. Эксид многие марки ставят на автомобили и байки прямо на заводах на сборочных линиях и под своими брендами, в т.ч. и БМВ.
Более качественное это что, по-вашему? Бош? Юаса? Пруфы "более качественности" есть, кроме личного мнения?

 

В смысле, какой фирмой? Бошем? Ну, и что это доказывает? Что Эксид плохой? Это всё равно, что сказать, что я каждый день ем макароны уже пять лет подряд, и до сих пор нет никакой язвы. А вот гречу я есть не стану, и вам не советую. Макароны - проверенное решение!
Я, как бэ, не агитирую за то или другое, у меня оригинал стоит, тоже не хворает четвертый год. Но надо же как-то аргументированно подходить. Отзывы почитать, и т.д. Чтобы иметь своё мнение на этот счет нужно иметь много техники в наблюдении, и прожить долгую и счастливую жизнь с этой техникой, в разных условиях эксплуатации. Если вы три года бош в теплую погоду попользовали, и у вас всё ок, это еще не значит, что он лучший. В таких условиях даже какой-нибудь китайский аккум не ударит в грязь лицом. Поэтому я и спрашиваю: какой опыт у вас, и какие аргументы?

 

Почитайте сначала тему. Моего Эксида хватило на 2 года. Возможно, я что-то не так делал с ним, не знаю. Но больше такой не возьму.

 

Ну, вот, по делу. Извиняюсь, про эксид не видел сообщение, сочувствую вашей утрате
А как эксплуатировался? Долгие простои были? Холодные долгие простои? Какие-то повышенные нагрузки? 2 года, это, конечно, облом, не норма нифига. Вот и хочется понять, что не так было

 

Аккум зимой стоял на мотоцикле в неотапливаемом гараже. Раз в месяц заряжал фирменной зарядкой.
Возможная причина смерти - частые короткие поездки. Я живу в 7 км от работы.

 

Не, ну 7 км, не 500 метров. Аккум вполне успевает восстановиться за это время. А вибрация какая-нибудь, плохие дороги, в общем, чисто механические причины?

 

Дороги у нас, конечно, не айс, но и не откровенный бездор! Да и мой позвоночник заставляет ездить аккуратнее
Так что причина не в механических повреждениях.

 

А на аккуме была указана дата производства? Бывает, в магазинах часто забывают их подзаряжать, и/или продают уже залежавшийся и на скорую руку восстановленный экземпляр, из-за чего потом он сдыхает, естественно, раньше.

 

Уже нет возможности проверить, так что не скажу.

 

Поставил Дельту EPS. Посмотрим. Цена была хорошая.
Болтики крепятся немного по-другому на клеммы.

 

А какую модель (номер)?
Тоже на него (eps 1214) просматриваю у нас 3080р стоит, поскольку обычная дельта, на пятый год, стала себя чувствовать не очень))

 

Да, EPS 1214, да за трёшку тоже взял.
Вот кошмар! Всего четыре года! Тогда надо бош брать, как некоторые тут советуют. Он три года ходит конечно, но зато можно всем рассказывать, что у тебя бош

 

В ЖЖ-шной моторухе чел как-то выкладывал фотки аккума Дельта с ни с того ни с сего треснувшим корпусом (днище почти отвалилось), с тех пор он их больше не покупает

 

Тоже такой взял.пока очень хорошо!
Обычная дельта прошла два сезона и умерла зимой...!хотя заряжал и в тепле была.
Но она с самого начала как будто не добирала ёмкость.
Вот это новая заводит с пол оборота всегда.
Клеммы крепятся спереди что неудобно и ибо на f700 немного оттопыривает пластик но не критично

 

Ну, этот аккум, судя по всему, как раз, работа над ошибками. Крепкий изломостойкий пластик, по моим ощущениям (а я за видами пластика слежу и изучаю), выдержит и перепады температуры и удары. В общем, чего гадать. Практика покажет.
http://www.battery-industry.ru/2017/12/07/сравнительный-тест-аккумуляторов-дл-2/

 

Во время летит!
2 года опять прошло!
Аккум работает, всё ОК!
Продолжаем движение!

 

Тоже отпишусь.
Delta ct 1214.
Умерла за два года.
Прошлой зимой не заряжал, но мотоцикл стоял в тепле. Весной не завёлся, пришлось ставить аккумулятор на зарядку. К концу сезона аккум перестал крутить после 4-5 дней простоя мотоцикла.

 

В тепле, не в тепле, там не так важно. Это миф. Даже наоборот, химические процессы на холоде медленнее протекают. Заряжать нужно раз в 2-3 месяца максимум, по-любому. Либо ездить, либо заводить, либо заряжать, четвертого не дано. Вот, если всё соблюдал, а аккум сдох - тогда да, аккум говно. Но я так скажу, я если месяц-полтора не поезжу, иду сразу заряжаю, потому что уже можно не завести и всё равно идти заряжать Так что 2-3 месяца - это я тебе сказал, как есть. Люди что, зря в гаражи ходят байки зимой проведывать? Они ходят аккум подзарядить, масло прогнать, конденсат выпарить.

 

А клемму снимал пока мот хранился..?

 

Клемму не снимал. Раньше если даже Аккум садился за зимовку в ноль, то заряжаешь его и можно кататься, никогда не думал, что один разряд аккумулятора может его убить(