BMW X5 G05 (2018 год)

Может нужны ориентиры

 

Да гэтэээр, наверняка, что ещё

 

Ответил в личку

 

Выделенное - не правда.
Даже м-ду экономом и комфортом есть ощутимая разница.
М-ду комфортом и спортом тем более.

 

Нет у адаптивной М подвески (у настроек амортизаторов) разницы между экономом и комфортом, потому как там режима работы всего 2 (два): стандартный (комфорт) и жёсткий (спорт).
Писали вроде как именно за это.

 

Можно и мне

 

Человек попутал режимы подвески, с режимами работы мотора и акпп

 

Пардон, из сообщение Бобби не понятно, что речь про М-подвеску.
У меня «проф». на ней разница есть.

 

И на ней разницы по жесткости между эконом - комфорт нет. Потому как амортизаторы у проф подвески такие же, ровно так же с двумя режимами работы. Жёсткость разная только в поворотах за счёт активных стабов.

 

Приезжайте. Прокачу.
Если на «экопро» после лежачего полицейского корма раза 3-4 телепается а на «спорте» - не телепается вообще... это разница?
Ещё раз - очень чувствительная разница.
И по коробке и по педали газа и по амортизаторам.

 

Мне казалось, что с активными стабами она вообще не должна "телепаться"

 

Ок.
Иксу вообще телепаться не положено.
Пусть будет так: три синусоидальных колебания с затухающей амплитудой.

 

Это...
Изначально в своём посте выше (3964) вы написали про якобы имеющуюся разницу по жёсткости между режимами эко про - комфорт. Я ответил именно (только) про это.
Или я где-то написал про то, что разницы нету между эко про - спорт?

А сейчас вы уже пишите про разницу в режимах эко про - спорт...

Отсюда вопрос: где логика?

P.s. Спасибо, конечно, за приглашение покататься, но я с незнакомыми мужчинами в машину не сажусь, мало ли...

 

Активные стабы, в моем понимании, убирают продольные и поперечные крены.Колебаний быть вообще не должно. Не говоря о трёх затухающих синусидальных. У меня на стоковой подвеске такого даже нет

 

Правильное решение. Какие-то "три затухающих синусидальных колебания".....а о машине ли речь) не к добру это)

 

Упс. Извините! Не внимательно прочитал Ваш ответ.
Конечно, амортизаторы в экопро и комфорте работают одинаково!

З.Ы. Но из-за того, что в экопро машина умеет ездить «накатом» в движении - эти режимы не перепутать.

 

Чувствую... Вы тоже в гости не приедете...

 

По сабжу.
Есть тут кто, кто на Г-кузове покатался?
Как ощущения?

 

Ок.)

 

Спешу дезавуировать свои вчерашние заявления, сделанные в ИСС (под воздействием лишнего бокала красного).
Вёз сегодня дочу в школу. По дороге - масса лежачих полицейских. И хотя ощущения от режимов «спорт» и «комфорт» очень разные... «колебание», таки, одно . В обоих случаях.
(Появилось желание взять акселерометр, покататься на разных режимах и посмотреть показания вертикальных ускорений).

 

Что кто знает про проблемы с таможней??? Есть инфа что машин 24го не будет....

 

Вот мне дилер тоже самое говорит, что машин (нью 8 и х5) 24 ноября не будет, типо проблемы с сертификацией.

 

И какие сроки обозначает?

 

в Челябинск привезут через 20дн заказ и тест , как-то так

 

через 20 дней после чего?

 

В пятницу вроде согласовали, обещают с задержкой на один день 25.11

 

Кажется все значительно хуже. Первые авто привезут владельцам не ранее середины декабря. А на 25.11 есть решение только по 1 экземпляру на дилеру в салоны и на тест

 

Я смотрю, таможня у нас не меняется с годами) строго бдит за интересами государства

 

Думаю они в сертификат уперлись, теперь до 20 дней его делают