Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Аутсорсинг же. Гражданские службы обеспечивают ВМФ питанием стиркой и ходом кораблей.
Военным останется только присягу принимать, стоять красиво в строю и выходить на пенсию по выслуге 20 лет. Ну и в случае кипиша прикрыть царя от народа.

 

Ну не сейчас это придумали.
Вон ЭНС-244 болтами к Кузе еще в начале 90-х прикручивали.

 

с калиброносцами, кстати, буксир смотрится даже логично.

По сути, все эти малыши лишь средство обхода РСМД, который запрещает размещение ракет 500-5500км на суше. Вместо Волочка могла быть вообще баржа с УКСК. И это будет легально.

Такие водоизмещающие пусковые можно по всем рекам* наставить.

хотя может по договору реки это суша? Ну тогда по причалам по морям.

Американцы еще хитрее поступили, натыкали свои пусковые Мк41 вПольше и т.п. С ПВО ракетами. Но ПУ универсальные их за несколько минут можно легальными "морскими" Першингами снарядить, в нарушение дРСМД.

 

Дык, если расторгнут договор, то кирдык морской программе, будут на паровозы ставить и трактора.

 

Главное чтобы с волочков не срезали дизель как с дока... а то утопнет ненароком - абыдна будет...

 

утонуть не утонет. но маскировка пусковой РСМД под морской кораблик станет менее убедительной ))

И с дизельком удобнее все-таки. Перепарковаться там, порыбачить вдали от начальства. ГСМ опять же. Не спирт конечно для протирки оптики, но все команде прибыль.

 

В час.

 

С незапямятных времён бытует некая народная статистика:
Советский механизм долго и надёжно работает с нагрузкой 2.0 к номиналу
Болгарский 1.5
Японский 1.0
Китайский 0.5-0.75
Так что ничего удивительного.

 

чо, прямо джоуль в секунду в час

Ускорение джоулей? или что измеряли в квт/час

 

ну запас обычно тройной брали... и по токам и по подшипникам.

 

Удельный расход топлива измеряется в граммах на киловатт в час. Масса, расходуемая на единицу мощности в единицу времени.

 

Запас он разный бывает фактически.

 

ахренеть, дайте две.

А что тогда измеряется в гр/(лс *ч)?

Оно не может измеряться ни в чем, кроме как в граммах на джоуль.

 

Ну так и у тебя время в знаменателе. Что не так?

 

разный понятийный аппарат в зависимости от расстановки скобок.

У меня грамм на джоуль. А у тебя? грамм в час на кватт? - это я еще могу понять, но грамм на киловатт в час - это нефизично для меня это грамм на прирост мощности в киловатт за за каждый час.

 

Во всей технической литературе в вопросах топливной экономичности всегда пишется "грамм на лошадиную силу в час" или "грамм на киловатт в час". Это не я придумал, это так везде принято.

 

Это сленг. Так же как осУжденный, нАчать, углУбить и сформИровать.

И не во всей. Есть куча литератры где написано
грамм на киловатт-час [г/кВт·ч], грамм на метрическую лошадиную силу-час

 

Значит я не ту литературу читал.

 

ну покажи ту литературу...

я надеюсь, что в единицах измерения г/(кВт·ч) сомнений нет? Остается только вопрос как их прочитать

Или у тебя где-то есть литература где написано (г/квт)/ч?

 

нас так же учили

 

Не понял. Так как я написал или как ант?
Понял (по лайкам). Значит не один я те неправильные книжки читал
А то лень заново лопатить...

 

Конечно есть:

ГОСТ Р 52517-2005 (ИСО 3046-1:2002) Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Характеристики. Часть 1. Стандартные исходные условия, объявление мощности, расхода топлива и смазочного масла. Методы испытаний (с Поправкой)

3. Термины и определения

3.29 Удельный расход топлива: Расход топлива на единицу мощности в единицу времени.

 

уговорил

 

Так ты электрик чтоль?

 

нет.

Но я тут посмотрел что враги пушут. Там все хоть понятнее откуда у вас такие прикольные слова

У врагов это Х/квт. где икс = граммы в час

То есть граммы в час на киловаттт а не граммы на киловатт в час

 

Ант ЕГЭшник))
А сколько пузырей то было))

 

наоборот

 

Тем временем вражий корабль утонул

 

У норвегов триллион подкожного жира
купят Ишо
У короля их много