F15 Надоел мотор 3.5i? Артур в k8-strase поможет от него избавиться!

Эх, а как хотелось купить дешманскую бнв и ездить как на эмке.
Жаль вот не долго(((

 

Дешманская F15?

 

Подробности будут?
Всем интересно

 

А какие подробности нужны?
В четверг вроде автор отписывался, что чипанулся, валит офигенно, счастью нет предела. Наступила пятница и автор сообщил, что мотору и коробке пришёл Артур.

 

это называется как за свои бабки угробить автомобиль))) я всегда чипы и дипы стороной обхожу, вваливать негде уже и так штрафы чуть не каждый день сыпятся)))

 

Что-то быстро.
Я вот уже давно хочу дизелька своего чипануть, да не осмеливаюсь
На каждый день машина, боюсь долго не проезжу.

 

Серьезно?
Я не читал. В какой теме он писал?
Ну и раз он отдельную тему создал - то по логике хоть какие то вводные нужны или ссылка на начало истории, для тех, кто не в курсе.

Да норм все. Говорят, что даже дилер чип не увидит. Ну и машина будет ехать почти как х5м

 

Помоему мотору хана была еще давно?!

https://www.bmwclub.ru/threads/3-5i-litr-masla-na-1-5-t-km-u-vas-takoe-bylo.1046144/

 

https://www.bmwclub.ru/threads/chip-n55-3-5i.1220436/

Просто хоти, но не чипуй.

 

Из этой темы уже понятно,что проблемы с мотором были до прошивки,т.к.н55 не расходуют масло,в отличие от V8,но ведь это не важно,кто последний,тот и папа
Коротко напишу инфу,которой владею лично:
Приехал ф15 н55,прошили,все ок.
Через пару мес. приезжает с проблемой по кпп-оказывается пару дней назад в ней зачем-то поменяли масло-отправили туда,где меняли масло.
После ремонта,без моего ведома авто опять прошил наш бывший сотрудник Андрей,работающий сейчас в другой компании,в итоге в конце лета приехал мотор(провернуло вкладыши)
Кто более менее понимает устройство двс-знает,что такой характер повреждений говорит о наличии проблем в системе смазки/зазорах во вкладышах/масленном голодании и тп,но только тюнинг тут ни при чем.
При этом человек позвонил,рассказал о своей проблеме,мотор уже был разобран в другой компании,то есть он не пригнал авто сразу к нам,а повез в другой сервис.тут остается полагаться только на его порядочность,а различные махинации не редкость,увы.
ему тут же сделали возврат и вопрос был исчерпан,но это не точно.
К слову добавлю:я не знаю что там можно делать на лям?!у меня мотор на х5м на полностью кованной шпг стоит 10.000€ под ключ(!)а это н55...где весь ремонт тыс 300-350.
У нас есть гарантийная поддержка для большинства прошитых авто,если б,например,развалилась турбина от перегрева,мы оплатили ремонт,как уже бывало пару раз,но в данном случае проблема не в тюнинге и я объяснял почему.да и сделано н55 вагон-это один из самых надежных бензиновых моторов у БМВ.

 

что за проблема с АКПП была?
И что там с Андреем не очень понятно. Андрей виноват?)

 

Двигатель починил то? Сколько вышло по деньгам ремонт(отдельно АКПП и двигатель) если не секрет?

 

ппц. не слабо конечно... можно было на g05 добавить((

 

Я написал выше,какая информация была лично мне сказана от вас.в кпп не пинки были,а ей конец был,когда авто приехало к нам,то есть каталось до победного.и произошло это именно через пару дней после замены масла в кпп.
про то,кто там что не долил я не знаю-инфа взята отсюда же с форума,и про недолив дилером там ни слова,зато про ошибки на блочке увеличения мощности и жер масла целая тема.
далее по мотору-я так же написал,что стало причиной его выхода из строя.про то у кого там и сколько проблем после нрс мне то ли совести,то ли уважения на уровне бизнеса не хватает дерзости всем рассказывать.и верить привык фактам,а не кто-то где-то сказал.это интернет,тут никогда не разберешься,кто прав,кто виноват.последний ваш звонок мне месяца 2-3 назад был,стоимость тюнинга на карту сразу же и отправил,и претензий на тот момент не было.видимо сейчас луна в юпитере и все поменялось.
так, к слову,мы делаем только в мск,без учета нескольких дилеров в РФ,Узбекистане и даже ОАЭ по 4-5 машин в день,если все было так плохо,то уже через месяц вся парковка автокомбината была забита вгребшими моторами.всегда проще обвинить то,что сложно или невозможно доказать/опровергнуть.но в этот раз предлагаю разобрать проблему публично.

автомобиль настраивал он лично второй раз,думаю виноват ноутбук.но это уже не важно,человек благополучно и вовремя свалил в другую компанию,оставив за собой кучу геморроев и проблем.это вообще очень удачный маневр,можно воспользоваться им еще разок.

уходя в конкурентную компанию уже все равно,кто и что будет расхлебывать в текущей.да и вообще это на руку по сути,наломать дров свалить ,создав проблем уже своему будущему конкуренту.
но это все значения особо не имеет,расхлебывать все равно мне,а постоянно находясь в командировках,контролировать такое было сложно.а я всегда был за качество оказываемых услуг и свои обязательства всегда выполняю.

 

ну речь о низшем моторе, если уж вообще барабан не брать 2,5

 

Но мотор реально один из лучших у БМВ и как правило,до 100.000 проблем особо не доставляет,если не издеваться над ним и все делать вовремя.

 

я из зависти - сам ссу такой чипануть

 

Их дохрена сделано,по всему миру в том числе,можно не ссать)и по 500+ лс на сток моторе.

 

Матерь Божья.... прям хоть сервис открывай, ведь не перевелись на Руси добры молодцы!!

 

500 на запчасти ? Вы что меняли там?

 

Вложили 900тр?! Усиление акпп это кевларом от HPC ? Классический вариант развода несчастного владельца

 

Надо чипануть!

 

Все это новый мотор заказывали ? )))

 

Ну ну))) вы ценник посмотрите в начале, что бы все поменять, а корпус оставить.