Выбор BMW и не только.

Х5/6 М50д и голову не ломать

 

Кайен 3.0 d фигово обгоняет на трассе. Вообще дизели обычные на 50d не ездил - очень плохо разгоняются после 130 для обгона на трассе лучше бензин. Может быть 40d тот что на х5 с двумя турбинами ничего по трассе не ездил. Но поправьте если я не прав на 540 это с одной турбиной.

Х5м на сколько слышал проблемные, а если еще бу их с большой вероятностью вдули чипом и они могут не долго жить.

Крузак веселая машина для бездорожья, может вам в Осетии самое то, но дизеля у них проблемные лучше бензин.

В сторону ауди с dsg стоит смотреть только если по пробкам не стоите, так как там мрет махатроник у меня умер на 42 тыс км на а6 с7 333лс

 

Перед покупкой бу х5 50d проверяте у дилера чтоб чипа не было ранее иначе потом все может подознуть быстро и коробка и двигло.

 

И советую прочитать статейку про чип
https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

 

На основании чего такие лозунги ?
Собственный опыт есть ?
Или так ,где то слышал
Полный бред Вы говорите ,если есть ЧИП - хорошо,делать не надо ,значит мотор без абразива (сажи) работал уже

 

Статью почитайте.

 

Лучше учиться на чужих ошибках.
https://www.bmwclub.ru/threads/nado...-nego-izbavitsja.1276890/page-2#post-40467562

 

Если человек сделал чип так чтоб было, как это ранее на машинах делал я и почти не нагружал движок сверх заложенных нагрузок, то одна история, если он сделал его как мой друг на rs6 2015 года чтоб наваливать на ней 300 км в час по платной ленинградке и снимать видюхи на треке, то после такой эксплуатации движок с чипом проживет не долго. А гарантии, как для покупателя у Вас нету, что машину не убивали с чипом. И не имеет значения какая из контор делала чип.

 

На своих примерах длительной эксплуатации автомобилей BMW c чипом :
E71 2013г 5.0d
1 хозяин : 0-50тыс пялил его во все дыры ,пока машина на гарантии ,хотел что то обязательно сломать ,не получилось
2 хозяин Я 50-88тыс,эксплуатация достаточно жесткая ,в городе всегда тапка в пол + Европа - автобаны 260+
3 хозяин 88-155 эксплуатирует сейчас ,с ним плотно общаемся ,кроме расходников была замена только клапана регулятора давления турбин ~ 2500₽(оригинал)
Машина чипована по максимуму,только метанола нет
F13 4.0d 50-120тыс никаких проблем хоть как то связанных с двигателем и коробкой
Остальные авто E703.0d ,Е70 4.0d ,F26 3.5d,F16 5.0d - тоже все чипованы ,но мой пробег на них был меньше и дальнейшая судьба не известна поэтому в пример не привожу

 

Е70 30д рест со 130 до 180 весьма бодро едет, вот после 180 стухает, но оно там особо и не надо

пс куда так лететь-то???, на верху принимают круглосуточно, 24/7 так сказать

 

Ни для кого из соконфетников не секрет,что чем жестче ты ты ездишь,тем для БМВ-шного мотора лучше. Плюс частая замена масла и будет вам счастье!

 

это только для трассовой езды имеет место и то с оговорками, в городе от "жесткой" езды довольно быстро развалиться всё "навесное".
по поводу частой смены масла, тут любому мотору будет полезно, не только БМВ

 

Разваливается у тех,кто ездить не умеет.

 

Золотые слова Игоревич

 

тяжело спорить со столь весомым, авторитетным мнением

 

Если так много хочется, то по настоящему не хочется ничего, проще говоря с жиру беситесь!
Так что ездите дальше на своем жоповозе, а деньги лучше вложите во что то более выгодное, самое банальное в недвижимость например.

 

Да и не надо меня разубеждать, не выйдет))
Если еще не определились, то берите тогда что то новой модели. А6 уже давно на конвейере, скоро новая выйдет, как и х6м, а Кайен новый от 5 млн.
Я бы на Е 43 AMG обратил внимание, они 2017 года сейчас как раз по 4 млн продаются.

 

Бмв 7 или другой большой седан.
Внедорожник ненужен.