F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

У меня B48 192 л.с (на мини), купил на пробеге 10 тыс. Масло менял всегда раз в 8 тыс, все всегда оригинал, свечи меняю часто. Короче слежу за машиной. На 70 тыс прошил до 240-250 сил (ст1). Сейчас пробег 94тыс. На 95м бензине (Газпромнефть, Ека, Шелл, Лукойл).
Езжу по центру Москвы, по пробкам, педаль жму часто, гоняю часто, мучаю машину короче.
Проблем с движком никаких. Масло как уходило до чипа на 50 тыс, так и сейчас расходуется, прямо пропорционально тому, как я издеваюсь над педалью газа.

Так что не знаю чего так все боятся)))

П.С: в одном бмв сервисе, когда я приехал с проблемой троящего по утрам на холодную двигателя, услышав про чип сказали, что за год у меня (у машины) умерли начали умирать мозги. Поэтому и машина троит.
Оказалось низкое напряжение на аккуме в следствии его естественной старости))

 

Ну наверное у бмв юристы есть, найдут что сказать.

 

С внешним миром связан только блок телематики, он и передаёт. А передавать он может данные с любого блока в машине, поскольку все блоки находятся в связке с помощью системы шин.
Слышал историю от клиента, что поехал он с каким то блоком в машине с разборки в Европу и там его остановили для проверки документов и объяснения откуда у него блок с угнанной тачки.
Может конечно сказки, но вроде смысла врать особо не было.

 

Писец, теперь ещё бояться за ништяки, установленные в удме

 

https://www.bmwclub.ru/threads/nakr...ustanovki-reziny-mozhet-li-byt-takoe.1044476/

 

а миник на мешалке ? Расскажи плиз о впечатлениях - сейчас сыну авто подискиваю в подарок на очередное звание - понятно и сам буду кататься - подумываю именно о таком минике на мешалке .
По поводу чипа - у тебя видимо какой-то легкий чип - потому и проблем никаких . Плюс миник достаточно легкий для такого мотора потому нагрузки на мотор смешные .

 

в суде все просто - БМВ предоставит экспертное заключение , где показано , что параметры превышены . И понятно никакой суд не одобрит гарантийный ремонт .

 

вот это точно сказки .

 

удивительно, что еще налоговая не получает уведомлений о чипе, по блоку телематики
big data...цифровизация, как раз попадает под федеральную целевую "цифровой стукач"

 

нуда - типа узнал о реальных лошадях своего мотора по квитанциям из налоговой

 

даже проще сделать это уже сейчас по камерам. Замерить пиковое ускорение на заданной скорости - вот вам и мощность на колесах. Надо написать ротенбергу бизнес-идею.

 

240-250, да на 95м бензе, любопытно. А что за чип?

 

не пали контору

 

и экраны на камерах, типа "ваша скорость", только "ваша мощность "

 

Не скажу, а то гавно потечет и сглазят))))))))
по факту на стенд не катался, но их же чип на ст2 выдавал на этом же моторе 305. Так что охотно верю! Ну и 240-250 для этого мотора стандартные цифры, которые заявляют все мировые чипукеры)))

 

Конечно Акпп здесь умерла по другой причине, на мой взгляд это просто совпадение что почти одновременно с заменой колес. Гарантийщик решил отказать боясь что брт откажет в гарантии (большой пробег, конец гарантии возможно) или девушка нам что—то не договаривает. В случае если девушка писала чистую правду, надо было ехать к другому дилеру с «смелым» гарантийщиком

 

Вот не сказали где делали, теперь точно сглазят ))))

 

Все так, да.

 

Мне в личку плиииз, я могила

 

И все-таки интересно как палят жабу в случае поломок? Она же снимается и следов нет как они понимают, что она была? Или все-таки не понимают

 

Ну вот фореман грит, что тачка сама на ходу звонит прямо в бмв и беспрестанно ноет про непосильный труд

 

например, коробка фиксирует избыточный момент.
потом этот лог улетает в бмв.

 

наткнулся в архивахъ на https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/
получается, в запчасти идут только правильные поршни от 330, а с завода в 320 стоит пластилин.
отсюдова вся путаница.
Фореман, так ли ето?

 

там все нормально закончилось для девушки

 

Если бы в ЕТК был один номер для 320 и 330, то все было бы верно. С завода пластилин, со склада норм.
Сейчас подобное наблюдается для Ф15 2,5Д — в Етк один номер, а по факту летят поршня на перешитых в 3.0 д и чип сверху. А если ф15 сразу 3.0д то даже с чипом держит мотор.
Поскольку в ЕТК свой номер для 320 (пластилин) и свой номер для 330 то для чипа надо менять поршня, ставить от 330. А в целом дядька прав, для электронных блоков это особенно заметно, ранее Дедушка Намто подробно расписал смысл на примере парктроников и блока Rem