G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Да это то понятно.
А как сделать чтобы лимит сам менялся исходя из знаков? Вот вопрос

 

Зараза, машина считывает ограничение скорости с наклеек на грузовиках! Сбивает с толку.

 

Лучшее, что я читал в этом чате за последние дни. Спасибо

 

Сейчас тут набегут БМВфилы, но, блин, как же неудобно управлять радио!
Пример: еду по нави, карта на мониторе. Надо поменять волну. Почему это нельзя кнопками с руля? (Про проекцию в курсе, но, предположим, ее нет)
Можно, конечно, выставить полиэкран, но кто мешал реализовать это с руля, не отрываясь?

 

Сохрани любимые станции, да меняй с руля. В чем сложность?
Или я что-то не так понял..

 

А причем здесь проекция? Поменять волну можно всегда правым колёсиком. Просто если нет проекции - то выбор станций высвечивается на приборке.

Знаете, Юрий, уже становится похоже на какой-то негативный троллинг в последнее время. Уже выискиваете несуществующие косяки. И зачем предполагать что проекции нет, если она есть? Почему тогда не предположить что и руля нет...

 

На руле управление всем медиа по кнопке MODE (блютуз, радио, винт, усб) и Rолесо под ним (треки, станции в памяти) - индикация на тахометре.

 

Точно, я угадал. Набежали....
По теме есть что то?

Понял. Спасибо.

 

Парни, был разговор про некоторые неудобства и нелогичность в управлении. Или назову это особенностями управления теме или иными функциями. Есть один момент, о котором все забыли - это патенты. Если функция, функционал запатентован, а это реальность цивилизованного рынка, то приходится выворачиваться, предлагать компромиссные решения, чтобы сохранить лицо. Просто знайте об этом.

 

По теме написано в предыдущем посте.

А это было обращение лично к вам.

 

А я доволен всем )Панель оттер, Конектед заработал,нави активировали....Езжу-кайфую)Есть конечно кое какие вещи не привычные и не логичные, но куда без этого??

 

И я доволен.
Но культа не делаю.

 

Да нет конечно, о культе речь не идёт. Но в целом всё очень даже не плохо

 

Кстати, не в плане рекламы, но оч понравилось техобслуживание в рольфе (мастера, правда, посоветовали). Так что если кому надо-велкам.
2 минуса: нет бесплатного такси и практически нет зоны, где можно ждать. Но в 500 м есть ТЦ, где можно киношку посмотреть.
Ну и всегда есть опция над мастерами постоять, посмотреть за ТО

 

и правда странно, откуда только взялись бмвфилы на бмвклубе?
вы хотите совместить функции и алгоритмы к которым вы привыкли в ауди и те которые надеетесь получить от бмв, в принципе не плохое желание, но так не будет по выше написаным причинам(патенты).
и ещё момент, вы, с ваших же слов какое то время использовали паралельно ауди и мб, неужели не было таких же реакций на некоторую разность функционала и алгоритмов у них?
ну а теперь придется привыкать к бмв и отвыкать от ауди.

 

а в чем недоумение, если я правильно понял смайлик? это нормально, период адапции от марки к марке, этож не с соляриса на рио пересесть.

 

Недоумение в том, что много слов
Речь не о привыкании, а о том, что реализовано по уму, а что - не очень.

 

да тчк
возможно тчк
так сойдёт со словами впр знк

 

к слову о резине
все резинки проемов всех дверей и мест примыкания к стеклу промазали силиконом? нет? ждем сообщений бмв гавно)

 

в 5гт перетирали, в 6гт ничего принципиально не изменилось, поэтому, если машина на улице - пластиковая карточка в кармане.

 

Если возможно, опишите метод спасения и саму проблему. Стекло примерзло не опускается и дверь не открывается? Карточку подсунуть между стеклом и резинкой? Спасибо

 

скорее между стеклом и молдингом, ну и машину не мыть перед ночной стоянкой, если не в тёплом паркинге ночует. по повду насиликонивать резинки или нет мнения разделились. после мойки скорее да, предварительно тщательно вытерев и резинки и стекло и проём .

 

Силиконом мазать не советовал бы.
После мойки (лучше конечно после неё прокататься чуток, а ещё лучше в тепло) рекомендовал бы на 5 мин полностью открыть все двери, впустить так сказать холодный воздух.
Ну и просить, чтоб протерли-продули. Ездил на безрамочных лет 6, ни разу не примерзало.

 

Кстати, владельцам 6GT с пневмой: в курсе, что машинка на стоянке как бы приседает на пару см.? Я у тому, что не следует особо сильно парковаться передним бампером на бордюр

 

Да, есть такая фишка

 

Про 6GT 640i xdrive что хочу сказать после первых 7000 км в Москве и изредка в МО: зверь такой, что в городе приходится в ECO-режиме ездить, а то опасно очень. Без шуток.
Остальные режимы только если свободно очень и за городом.
Про адаптивный круиз тоже скажу: пользуюсь постоянно в Москве и так и в пробках, очень удобно и меньше напрягаешься. Но влезающие машины круиз замечает очень поздно, почти всегда приходится вмешиваться, увы. Слышал, что МБ не имеет такого недостатка. Врут?
Подруливание ещё использую с круизом, работает не всегда точно, притираться к левому краю может так близко, что приходится тоже вмешиваться.
Для города терпимо все, но если пользоваться постоянно, надо хорошо понимать ограничения. При массовом использовании людьми в текущем виде будет опаснее чем без круиза.
Не пользуюсь лимитом скорости: при наличии адаптивного круиза бессмысленная вещь: круиз ставлю на разрешённый максимум, она и едет как надо!

 

Как уникального владельца бензиновой 6гт спрошу - какой средний расход..?

 

Сейчас 12,8
Но видел и 14.
Чаще 13.

 

АСС по умолчанию у вас сколько шпал рисует на приборке? Если 3, то обязаны лезть, пробка - не шоссе. Попробуйте кнопкой сделать в пробке 1 шпалу.
Если понравится, нужно изменить по умолчанию на 2.
Насчёт разницы с mb- у вас ,несмотря на то, что 2 камеры, кафас может быть разной версии, и то, что поддерживает 4, нет в 3...
Если активно пользуетесь, имеет смысл прошить и открыть все фичи.
Но, светофоры она понимать не начнет)))