E71 Замерзло летние дизельное топливо

Лучше на эвакуатор и в тёплое место, если фильтр перед зимой не менялся, то менять

 

В летняя солярка до - 5 замерзать не должна, +1 обязательно растает.

 

Вот она, обратная сторона трактора...псотавил машину без движения, забыл о погоде - нате/получите)

Так же считаю, при +1 всё оттаять должно

 

залейте присадку дизель 100, может растает. потом надо бак выкатать.

 

можно прокачать попробовать через комп, есть спец функия в рейне про прокачке. даже при большом минусе удавалось завести авто так. обратка идет теплая с тнвд, так что остальная часть топлива тоже растает. а дальше выкатывать бак уже.и заливать зимнее дт. ну и залить присадку для дт. антиразмораживатель есть у higear неплохой.

 

А если машина не заведена то тёплая солярка откуда берётся?

 

читай выше, после заведенного авто теплая пойдет.

можно литров 20 в канистре смешать с размораживателем, прогреть ее дома до 30 градусов удобным способом, и залить в бак.

 

Вы пишете что путём прокачки машину заводили. Какой смысл холодную и замёрзшую солярку качать? Она от трения согреется и машина заведётся?
Вы себе процедуру представляете которую предлагаете? Найти канистру, съездить на заправку, притащить вонючую канистру домой, засунуть ее в ванну и потом бегом бежать и лить ее в бак. Эвакуатор и тёплая стоянка не проще?

 

вы недалекий человек, если не понимаете о чем я. она прокачается - мотор заведется. дальше все само растает. процедура вполне простая. вы походу тот еще белоручка, раз руки боитесь испачкать. в ванну сувать и необязательно, способов нагрева много.
для вас проще сразу авто сменить. раз такие мелкие проблемы вводят вас в ступор. вы когда колесо прокалываете сразу эвакуатор зовете?

 

Давайте обойдёмся без ярлыков. Расскажите общественности как вы дома солярку греете. Мне вот к примеру есть чем заняться и без забегов с канистрами. Эт во первых.
Во вторых. Ваше сообщение:
можно прокачать попробовать через комп, есть спец функия в рейне про прокачке. даже при большом минусе удавалось завести авто так. обратка идет теплая с тнвд, так что остальная часть топлива тоже растает. Ещё раз задам вопрос. Как с помощью прокачки замёрзшей солярки вы заведёте машину которая не заводится? Только давайте без попыток сарказма.

 

Слепой с глухим разговаривает

 

Дт прихватывает не в баке
Как завестись? Тоже не понимаю.
Ррс когда замерз, и присадки и теплую солярку лил и эфир брызгал....

В итоге за пранделя зацепил и в теплый паркинг.
10 минут и сам завелся со сдохшего аккума

 

Вот уже практики в теме появились))

 

одни теоретики, все нормально заводится после этого. а вот теплый паркинг например не всегда есть возможность найти, так как случится данное проишествие может и 100км от города легко по утру.

 

Чтобы не случалось - сани готовят летом, а телегу зимой. При возможном опускании температуры ниже ноля в переходный период ВСЕГДА использую присадку от ликвидатор молли- ни разу, даже при ночевке на трассе в минус 5 ночью с летней соляркой и присадкой топливо не замерзло

 

Сорри - Ликви молли

 

Что такое функция прокачки я не знаю, но авто обычно на замерзшей солярке заводится и даже едет. А встает авто километра через полтора... И вот тогда может быть можно попрокачивать солярку через топливный фильтр и дальше оно поедет... У меня так было еще на древних мерсах, где топливный фильтр под капотом.

Механизм очень простой - авто заводится на мутной солярке без вопроса, а потом постепенно парафином забивается фильтр и перестает прокачиваться солярка. Авто сначала теряет тягу, а потом встает. Может даже работать на холостых, но не едет, потом и глохнет. Стоит фильтр подогреть, например от тепла двигателя под капотом, которое накопится пока авто не встало, фильтр отогревается и авто заводится. А дальше все правильно - теплая солярка из отратки постепенно прогревает бак.

Сейчас у бимера фильтр с электроподогревом, то есть замерзать он по идее не должен в -5-10.

 

"ЛЮБЛЮ" дизель
Прошу прощение у всех присутствующих

 

А если прихватило не в фильтре а в трубочке какой нибудь?

 

В 99 случаях фильтр прихватывает

 

Такого не бывает. Точнее это уже писец. Солярка густеет, превращается в сметану. И только потом превращается в маргарин

 

Всяко бывает) ехал как то в Нижний при температуре -40. Солярка закончилась заехал на первую попавшуюся заправку. Сам затупил)) на первой колонке заправиться не смог - по словам оператора топливо в колонке застыло. На второй заправился. Ну и встрял чуть чуть погодя)

 

Не, ну -40 это всеж экстрим... Обычно замерзает в -10-15.

 

Лучше поменять, ибо если забитый фильтр много прокачивать он может деформироваться или даже порваться. Вероятность небольшая, но соломки лучше подстелить...

 

Да я к слову)) солярка она такая. Хрен поймёшь где найдёшь где потеряешь))

 

ТЦ с теплым паркингом на каждом углу.