Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

У короля может их и много, а у норвежских адмиралов их всего пятеро. F310, F311, F312, F314, F315. F313 утонул.
Из надводного флота них еще есть 6 корветов.

 

Сомнительно, что среди всех флотоводцев найдется хотябы один человек, который согласится снарядить баржу крылатыми ракетами , водрузить на него национальный флаг и уйти в поход, расположив боевое охранение в трюме.

 

313 из надводного в подводный перешёл прост.

 

ну в руки флаг таким понторезам. Хотят оставаться самотопами, пусть действуют шаблонно. А захотят жить и побеждать, придется учиться удивлять противника.

 

У Покровского украл итоги учений НАТО:

«Всегда приятно наблюдать за чужими военно-морскими учениями.
Итак, подведем итоги самых масштабных учений НАТО у берегов Норвегии с момента окончания холодной войны:
Организаторы не скрывают того, что учения направлены на отражение условного нападения России.
- Тыловое обеспечение: 23 октября в норвежском порту Конгенс Грув масштабное дтп, в котором повреждены три автомобиля армии США, четвертый автомобиль чтобы избежать ДТП свернул на обочину, но это Норвегия, не везде есть обочина, автомобиль просто слетел со скалы. Итог: четыре военнослужащих госпитализированы, три автомобиля повреждены и один восстановлению не подлежит.
- высадка десанта 24 октября: из-за плохих погодных условий десантный корабль Gunston Hall с знаменитыми морскими котиками США налетел на скалы и из-за повреждений док-камеры был вынужден бежать в порт Рейкьявика, у прикрывавшего его канадского фрегата Halifax начался пожар в машинном отделении, который уничтожил одну силовую установку и повредил вторую, так что Рейкьявик он покинет не скоро.
- Посмотрев на всё это, ВМФ России решили внести свою лепту в учения НАТО и с 1-го по 3 ноября «закрывают» район Норвежского моря для проведения ракетных стрельб. Ударная группа ВМС США во главе с авианосцем «Гарри Трумэн» тут же покидает учения НАТО Trident Juncture 2018. Контр-адмирал Джин Блэк пояснил, что американские военные уплыли из зоны учений раньше времени из-за надвигающегося шторма.
- и ещё: фрегат Helge Ingstad врезался в танкер и тонет до сих пор. Ситуация критическая, экипаж полностью эвакуирован, так что спасать его некому.
------
Итого: потери 4 корабля (в т.ч. 3 боевых), 4 единицы техники, более 3 десятков раненых, американский флот с учений бежал, а вот Россия так на войну и не явилась - решили ну их, эти ракетные стрельбы.»


Не злорадства ради. Флот (любой) очень сложная штука.

 

Ну, шутки шутками, а с логистикой и бюрократией в НАТО нонче большие проблемы. Ситуация схожа с проблемами СА конца 80-х.

 

Лёжит на грунте уже, хорошо успели дотянуть до мели ). Небось спишут после героического подъёма ).

 

Да, видел картинки - надстройка еле видна.





"...Пока одни норвежские структуры погрузились в расследование обстоятельств ЧП 8 ноября, а другие прорабатывали разнообразные варианты спасения Helge Ingstad, командование ВМС Норвегии решило хоть как-то успокоить общественное мнение. С этой целью к лежащему на боку фрегату 12 ноября доставили несколько представителей СМИ. Те должны были подтвердить, что Helge Ingstad удалось надежно зафиксировать.

«У нас все под контролем!» — заявил журналистам один из спасателей.

Зря он так сказал… Именно это — «У нас все под контролем!» — сообщил в эфир вахтенный офицер Helge Ingstad меньше чем за минуту до столкновения с танкером. Повторение этой же фразы спасателем тоже добром не кончилось..."

 

Кстати о Покровском.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100003272811258

Ссылка на его профиль в ФБ.
Он сейчас выкладывает свой «Бортовой журнал» и прочие записи.
Интересные разборы аварий и мнения.
О «Комсомольце» например.
Почитайте.

 

Это Путин все. Сурово нахмурил брови - и вот результат.

 

ПАО "ОДК-Сатурн" изготовило как минимум три опытных образца газотурбинных двигателей (ГТД) М70ФРУ-Р по состоянию на конец марта 2018 года. Об этом сообщается в заявке предприятия на конкурс "Авиастроитель года". Эти ГТД должны заменить украинские аналоги на кораблях ВМФ России, в том числе на фрегатах проекта 11356.

Профессор кафедры "Корабельные энергетические установки (не ядерные)" ВУНЦ ВМФ "Военно-Морская Академия" Владимир Барановский считает, что российские ГТД, включая М70ФРУ-Р, пока не достигли серийности, так как последняя предполагает десятки выпущенных образцов, а также испытания на кораблях флота. При этом, добавил эксперт, "семидесятые" двигатели очень нужны ВМФ России, так как на многих кораблях флота они уже выработали свой ресурс. "Один двигатель – это несколько тысяч единиц комплектующих, ГТД строится порядка двух лет", – подчеркнул Барановский. – "Флот исходит из того, что двигатель должен отработать положенное число часов на стенде, после чего агрегат можно устанавливать на корабль", – отметил эксперт. Он также высоко оценил новые цеха рыбинского "Сатурна" и переоснащение редукторного производства петербургской "Звезды".

НПО "Сатурн" (прежнее название ПАО "ОДК-Сатурн") в конце декабря 2017 года успешно завершило три опытно-конструкторские работы по ГТД М90ФР, "Агрегат-ДКВП" и М70ФРУ-Р, которые вело с 2014 года.

По словам отраслевого источника Mil.Press FlotProm, производство М70ФРУ-Р, пока мелкосерийное, началось в 2017-2018 годах, таким образом у заказчика есть шанс получить первые отечественные ГТД этого типа к 2020-му. Вместе с тем собеседник издания выразил озабоченность статусом разработки и производства редукторов для газотурбинных агрегатов. Их производство, по его словам, освоено еще не полностью, под вопросом также сроки поставки.
Справка Mil.Press FlotProm
М70ФРУ-Р – газотурбинный двигатель с реверсивной силовой турбиной. Мощность (прямой ход) – 8090 кВт (11000 л.с.), задний ход – 1177 кВт (1600 л.с.). Срок службы и ресурс до капремонта – 12 лет и 20000 часов. Назначенные ресурс и срок службы – 40000 часов и 25 лет. Двигатели предназначены для фрегатов проекта 11356, МРК проектов 1241 и 22800, БПК проекта 1155 и ракетных крейсеров проекта 1164.


То бишь до серийных поставок остались буквально месяцы, и если изменники и предатели из пятой колонны за этот краткий срок успеют продать три недостроенных 11356 - это будет реальный пипец ((.
Категорическое нежелание адмиралов дать добро на доработку проекта МРК 22800 под ГТД, когда турбинки уже на подходе, а по дизелям затык на годы, и у головного производителя уже скопилось аж три спущенных кораблика без дрыгателей - тоже выглядит эпическим сюром (((.

 

Водопад.
https://lenta.ru/news/2018/11/16/stallion/

 

Выглядит красиво. Только вот не совсем могу понять замысел конструкторов. Зачем ракете сначала нырять в воду, потом стартовать в небо? Не проще сразу в воздух запулить?

 

Ага, нашел ответ.
"Этап «ныряния в воду» обусловлен унификацией ракето-торпеды для запуска как с надводных кораблей, так и с подводных лодок из торпедных аппаратов."

 

Это моя игрушка..все верно понял....есть ещё версия старта из вертикалки, для новых кораблей.

 

зато приборки на корабле меньше

 

Дополнительный Протокол I к Женевским конвенциям от 12 августа 1949 года, касающийся защиты жертв международных вооруженных конфликтов.

Статья 37. Запрещение вероломства
с) симулирование обладания статусом гражданского лица или некомбатанта.
d) симулирование обладания статусом, предоставляющим защиту, путем использования знаков, эмблем или форменной одежды Организации Объединенных Наций, нейтральных государств или других государств, не являющихся сторонами, находящимися в конфликте.

 

Сергей, а там-то хоть реализовано без этапа ныряния в воду на стартовом участке?
Кстати, на БПК 1155 из наклонных как стартуют, строго по воздуху, или тоже воздух-вода-снова воздух?

 

Про этот комплекс давно говорили с приятелем связанным с лесниками, писать тут не буду, но где надо они думаю уже находятся.

 

Та ни, на БПК 1155 целый противолодочный арсенал, и ПЛУРы в носовых наклонных ПУ, и 2х4трубных ТА в средней части корабля, и пара многоствольных РБУ ). Не удивлюсь, если на корме еще и склад глубинных бомб припасен )).

 

Кстати, Клуб / Яхонт / Брамос - это экспортная часть семейства Оникс/Калибр , с искусственно заниженной дальностью (договор о нераспространении ракетных технологий). Т.е. в эти П.У. Калибр с 2500 км установить можно.

 

Троллинг пять баллов!




Экипаж танкера SOLA TS, который недавно потопил норвежский фрегат Helge Ingstad стоимостью 3,8 млрд крон (475 млн долларов), нанёс на ходовую рубку отметку о боевой победе.

 

Какие смешные вражьи кораблики

 

Про док и кузю https://tass.ru/ekonomika/5808547

 

"Коротко об интересном: четверо из пяти штурманов на затонувшем после столкновения с танкером норвежском фрегате KHM Helge Ingstad — женщины."

Скрин из норвежского военного журнала Forsvarets forum (02-2017)
Заголовок: «Беру управление».



Вобщем:
"Куда ты прешь? Не учили, что женщин надо пропускать?"

 

Эпично. Кртинки с Кузи. Вот он какой https://igor113.livejournal.com/27473.html

 

Может они всю жизнь мечтали прославиться и проснуться знаменитыми? А другой возможности не представлялось никак...