F25 течь стоп сигнала

как снимается обшивка 5 двери?

 

На Выходных снял этот злополучный стоп-сигнал, Черную планку нужно двигать вправо, а потом ее вниз снимать. И еще обязательно пластиковой картой снаружи подрезать старый скотч иначе не вынуть фонарь.
Когда ставите обратно фонарь черную планку застегнуть до упора налево

 

Бмв не перестаёт удивлять! Вода в багажнике! Как так-то? Тоже сегодня посадил на силикон фонарь. Прям вспоминаю времена, когда у меня 2114 была, а там все ручками-ручками

 

Чудес не бывает! Производитель хочет получить прибыль и дать заработать сервису, который купит ещё и запчасти(на которых опять производитель заработает..). Деньги прежде всего! Ну и покупатель просто потребитель красивых игрушек! Качество не в тренде!

 

Производитель фонарей Valeo, судя по логике в сговоре с BMW?

 

...может кто помочь с демонтажом и ремонтом этого третьего стоп сигнала? а то сломаю что нить.

 

Там 10мин работ. Прозрачный силикон решает проблему.

 

По платам диодной подсветки задних фонарей точно сговор!

 

На стыке центральной и боковых накладок крышки багажника грязные потеки и капли на шторке багажника. Возможная причина - он - 3-й стоп?!)
Снимать и на силикон, я так понимаю, всем помогло?

 

Я заметил по каплям на шторке багажника. Следы были справа и слева. Снимал, протирал/обезжиривал и силикон(прозрачный или чёрный не принципиально). Но пока снимал запарился...
Удачи...

 

Да, следы у меня тоже на шторке слева и справа. Поначалу я думал- какой-то конструктивный просчёт - при открытии снаружи откудато капает, как на спину при открытии крышки багажника, прям по середине с кромки крышки капли падают!)) По осени сдела химчистку, панели отчистили, теперь явно видно, что по ним течёт- они снова испачкались на месте потеков.

 

Герметик покупайте дорогой. Я дешевым намазал, через год он от солнца стал трухой, потекло...

 

Спасибо, учту. Сам за ремонт не возьмусь, поеду к ОД, т.к. все равно ТО близится.

 

Там сложного ничего нет. Любой с руками сделает это легко. Посмотрите форум, все расписано. Я делал сам по данным здесь рекомендациям. Наверняка есть знакомые, которые в гараже сами ремонтируют мелочевку...
Удачи

 

Я прочитал, в принцепе, понимаю, что относительно несложная процедура, но у меня нет условий, а на улице ковыряться - не сезон!)

 

Как и что отсоединять, снимать, менять.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...-ingress/repair-instructions-f25-f10/EReFHxXP

 

Здесь то же самое, но по-русски -
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...-ingress/repair-instructions-f25-f10/EReFHxXP

 

Видимо и у меня потек, после мойки замерзают кнопки закрытия багажника\цз на крышке багажника, внутри вокруг кнопок виднеется вода, но на самой шторке сухо и в поддоне где аккум тоже сухо и никаких следов воды...

Сам блок кнопок без снятия всей обшивки можно вытащить? Видимо его тоже просушить надо...

 

Да это просто вода под напором керхера попадает через уплотнитель между бампером и кромкой крышки багажника. У всех так.

 

Как-то сомнительно, так пробить керхером чтобы аж между кнопками вода попала... да и раньше не было такого, а тут 2 раза подряд на двух разных мойках...

 

Заглянул в дверь через люк возле фонарей, видны харакретные подтеки около петли замка и в самом замке (на кузове) видны следы грязи... откуда там еще можешь течь? Сальник дворника?

 

В 2016ом делали? До сих пор не течет? Герметик силиконовый? Пыль не собирает?

Как я понимаю течь начинает по углам, где искривление плоскости фонаря и скотч отходит от кузова?

Кстати, а изнутри доступ есть к местам стыка фонаря и кузова, чтобы со всех сторон изнутри привентивно пролить герметиком?

 

Про силиконовые герметики и металл:
https://www.drive2.ru/l/7550870/

 

Сполер, куда вставлен 3 стоп-сигнал из пластика. Не должен силиконовый герметик повредить.

 

C E83 не путаете? На F25 вся дверь из металла по идее... В общем надо нейтральный силикон искать, он без уксуса в составе.

 

Внешне фонарь никак себя не выдавал, но стоило во время мойки отогнуть верхнюю обшивку двери багажника - вода полила ручьем:



Вскрытие показало, что механической крепеж (скобы) раскрыт, но при этом даже на скотче фонарь держится очень плотно. Скотч был срезан пластиком от бутылки. После этого стало понятно, что скотч по верхней кромке фонаря (самой тонкой) просто расслоился, часть осталась на кузове, часть на фонаре, оттуда была основная течь. Так же скотч частично отклеился от кузова в районе омывателя, там тоже были следы протечки.

Hint: трубка омывателя снимается разжатием черной скобы.

В целом конструкция фонаря выполнена таким образом, что он конструктивно предполагает небольшую протечку, т.е. небольшой объем воды может протекать между внешним корпусом и первым рассеивателем, если там все наглухо засиликонить, то вода уже может попасть на плату со светодиодами, ну и плюс силикон попадет между отражателями и может стать заметен снаружи.

Переклейка фонаря на скотч нецелесообразна, т.к. скотч должен быть единым полотном, если пытаться клеить внахлест и резать по месту - то снаружи будут видны следы от ножа.

Переклейка на безуксусный (нейтральный) прозрачный силиконовый герметик более оптимальный вариант, хотя он тоже немного изменяет внешний вид, при работающем стоп сигнале засвечивается вся внешняя кромка фонаря, т.к. герметик работает как световод.

Вскрытие нижней части двери багажника показало, что дверь склеена из двух частей (шов над номером и по верхней кромке задних фонарей) и со стороны багажника этот стык никак не обработан, в некоторых местах клеевой слой на наружней части начал разрушаться (появились пузыри которые в последствии лопнули), целесообразно покрыть его антикором, особенно по углам от номера и в углах где фонари.

 

И чем лучше загерметизироваться, если от силикона гниет металл, а от безуксусного вид некрасивый т.к просвечивается?

 

Уксусный или безуксусный на внешний вид не влияет, в целом прозрачный лучше с точки зрения контроля его состояния, если где-то появится течь ее будет видно по следам грязи.

 

Через 1.5 года начал опять отходить фонарь (в месте форсунки омывателя) и опять пропускает воду... защелки внутри расклинены и не могли ослабиться. Вариант с герметиком - хреновый.