BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Думаю, что в данном случае одним программным обеспечением дело не ограничивается: для поднятия мощности на 30% наверняка и фазы меняли.
Вот только у меня снова в голове всплывает вопрос: нахрена? : после 120км/ч сдувает и не комфортно, максималка ограничена передаточным отношением высшей передачи в трансмиссии, то-есть 174км.ч. и упираемся в отсечку...
Чего Вы получите подняв мощность до 65л.с. ?

 

Толк есть если мотор сделать низовым, или наоборот верховым, соответственно отсюда и назначение либо эндуро либо недоспорт, можно поиграть передаточным числом коробки ну и звездами само собой, а вообще когда ехал серпантин то 60 лошадей мне очень нравилось, не чувствовал нехватки в мощности ее было прям как раз в самый раз.
Кстати на BRP там мотор конкретно переработан, по регламенту BRP его ТО надо было проводить раз в 1000.

 

на серпантине, на одном котле было бы странно чувствовать нехватку мощности )) момент! все дело в моменте, точнее когда он становится доступен. а то я там же с теми же кобылами (ну почти теми же), но на 4-х рюмках, думаю чуть меньше кайфа словил чем мог бы сейчас. и еще, страньше было бы не получать удовольствие от езды по серпантину....))

 

Ну кстати да, слышал что в BRP с ротакса выжимают все соки.. Зимой буду прошиваться. Больше 200 все равно не поедет, но хочу быстрее ускорение.

 

может тогда стоит просто сменить мопед!?

 

Ты не понимаешь)))Это его Любимый мотоцикл, много сил и средств в него вложил...хочет и отдачу такую. Есть фильм "Самый быстрый Индиан", а в нашей ветке будет ремейк))) "Самый быстрый Скарвер", до начала гонок успеет подготовиться!

 

Я все равно буду всегда быстрее))))))

 

Это да, прокладка решает ))

 

Не)) Вряд ли)) На сегодняшний день еще не придумал на что пересесть)) Варианты конечно есть, но очень мешает привычка ездить везде куда глаза глядят, а то что нравится глазами - везде не поедет, а то что поедет или не нравится или на цепи. Вот такая вот дилемма уже лет 5 не меньше)) Так что пока езжу

 

Ну.., может самым быстрым и не станет.., но самым редким возможно)) Хотя 200 действительно едет! Правда отсечка регулярно сбрасывает сразу же на несколько км/ч. Влезть бы в коробку... Но это уже точно не про меня))) У друга кстати r1200rt, так вот едет он не на много быстрее, 205км/ч всего! Так что вроде бы как и мотор по сравнению с эркой детский, а едет все равно конкурентноспособно

 

как показывает практика, куда глаза глядят, можно и на спорте проехать. так что так себе отмазка...
шож вы все так цепи-то боитесь?!))
ну, если мотор не жалко, то хозяин барин. и да, странно от РТ ждать чего-то большего в плане скоростных характеристик, она под другое совсем заточена

 

Буду трясти детальки с дилера и что мне там положено. А ведь проверял как-то свой Вин в Бюргергараж и те уроды меня уверили, что нет отзывных, так бы давно с этим бы разобрался.

 

А у меня пишет, что мне ничего не положено, хотя ручки фальшбака прозрачные.

 

Тоже сварил, только разборную и поменьше.

 

Я бы не был так уверен на счёт спортов..) Особенно в случае объезда пробок,где не пролезешь между машин, через новенькие бордюры по тротуарам)) Или заползанию в горы по камням и их осколкам)) Да и банально к дикому пляжу не подъедешь по пескам в отличии от нашего вездехода! По поводу цепи понятное дело нечего бояться, но вот ковыряться регулярно в мазутном говне многим абсолютно нет желания)) А про мотор это да, абсолютно не заморачивался бы, проедет он 100 или 300 тыщ, если бы речь шла о мощности))

 

если не уверен, то и не говори. мазутное говно может быть и у свиньи, что на ремне ездит, так что цепь это вовсе не показатель.

 

Старинный анекдот есть:
Встречаются два глухонемых и ведут диалог:
- Ты в баню идёшь?
- Нет, я в баню иду.
- Ааа... А я думал ты в баню идёшь!

Вот и вы, обсуждая ремень и цепь, ведёте себя так же.
Так же ведут себя участники бессмертных тем на разных ресурсах "Какое масло лить?" и "Шипы - липучка"...

Я, например, тоже недолюбливаю цепь, но при этом не стремлюсь своё мнение запихнуть в задницу всем встречающимся мне прохожим. Бывают случаи в жизни, когда своё мнение надо запихнуть в собственную задницу и не надоедать всем вокруг.
У любого привода (ремень-цепь-кардан) есть преимущества и недостатки друг перед другом и каждый сам выбирает, какие пользовательские качества и характеристики для него наиболее важны и с какими недостатками он готов мириться. Не будьте кончеными, господа, и придерживайтесь принципа разумного компромисса, как при выборе техники, так и при общении с себеподобными.

 

В продолжении темы по техническим акциям, отзывным кампаниям. Позвонили из представительства и направят меня в дилерский центр Авилон. Есть 2 неисполненные техн.акции для моего Скарвера (2003г.в.), скоро проинформируют, что именно и в какие сроки.
Дополняю. 1) протекание фланца топливного насоса; 2) проверка затяжки задних тормозов. На этом всё. Весной запишусь, пусть глянут.

 

Что то мне подсказывает что это кидалово)))))

 

Я менял прокладку на бензонасосе, так что отзывная неспроста по ним.

 

Это за номером 16111179637 которая?

 

Она самая.

 

Знаю вот что...по технической акции я могу записаться в Авилоне только к одному мастеру, договорились, что в службу сервиса и технич.поддержки заявку/звонок сделаю весной. У меня есть подозрение, что этот фланец/прокладку надо бы глянуть/заменить и раз положено, воспользуюсь этим. В моей сервисной книжке от Автодома есть запись про ТО на 1000км, так что хуже не будет, если поменяют.

 

А признаки ее кончины есть? Бензином от этого места попахивает

 

У меня, стоя на боковой подножке, при полном топливном баке, бензин вытекал на землю.

 

Те кто катает на гусях им повезло больше, им на халяву махнули бензонасос и топливный фильтр, и еще подшипник в редукторе.
ну разумеется я про 1200 гуся до 2007 года

 

Причем не капает, а льётся так конкретно. Однажды заехал (после заправки под горлышко ессно) в ТЦ с крытым многоуровневым паркангом. Сижу, значит, ем блинчик, а по громкоговорителю "Хозяин мотоцикла с гос.номером такой-то такой-то СРОЧНО подойти к месту стоянки". Подхожу и вижу такую картину: стоит мот в огромной луже бензина а вокруг него охранники с огнетушителями наперевес. При этом бензин не капает а реально продолжает лится по Баку, потом аккурат на банку и на пол. Кстати еле откатил мот, бензин очень скользкий.

 

... доблестные стражи правопорядка с носилками, пожарные с шприцами и бинтами, а медсёстры с автоматами.
Вот так надо было написать для полноты картины.

 

Так я нигде не преувеличивал. Может у кого-то как-то иначе. Я х.з. откуда столько бенза. Мот стоял в луже диаметром метра два. Я же не стал писать, что люди, которые шли мне навстречу по коридору от паркинга, видя у меня шлем говорили "Давай быстрее ща палыхнёт". Я конечно понимал, что ничего не палыхнёт, видимо охранники создали такое впечатление.

Я даже больше скажу, т.к. мне ехать никуда не надо было а на стоящем моте течет, я решил слить излишки. Так вот перестало течь лишь после того как я слил ДВЕ бутылки по литру.

 

у меня тоже так было, чувствовал бензом воняло но не особо обращал внимание, как полилось полез - и оказалось толи от вибрации то ли выдавило нагретым бензином после заправки крышку бака под сиденьем, откуда трубки торчат, закрутил ее и все ок, с тех пор полный бак доверху не заправляю