G01 НОВЕЙШИЙ BMW X3 - 2017

Увы, она теперь везде такая.
Причем со временем еще и провисает.

 

Ну так 90% времени люк и не открыт.
Но шторка открыта всегда.

По шуму - с закрытой шторкой и открытой разница только в ... град.
Но при закрытой общая шумоизоляция выше, чем у глухой крыши. Как если разбирать и клеить вибру на металл.

 

Клаустрофобия

 

Не путайте тёплое с мягким! Как уже писали выше - панораму можно использовать с открытой шторкой и закрытым люком. Можно с открытым люком в режиме вентиляции - в нем и при дожде не капает и шумов не намного больше становится. В этом режиме чаще всего и используется. А уж полностью открытый люк - это когда плюсовая температура и обстановка позволяет. Там где я живу обстановка позволяет обходится без окружающей копоти, присущей центру Петербурга. Так что панорама в целом только радует и дарит кайф.

p.s.

Сочувствую!

 

Из ваших слов веет обидой. Извините, если чем-то зацепил.
Я сам прожил в ростовской области около 15 лет...

 

Я наконец всё понял ))) Лакшери такое лакшери)))

 

Шерлок из вас хреновый! ))

 

Интересуюсь покупкой BMW X3, но пугает то, что на страницах интернета много негативной информации о дороговизне обслуживания и о конструкторских недоработках подвески. Так ли это? Хотелось бы услышать отзывы форумчан.

 

Дык это... Про то весь форум, читайте!

 

На форуме много воды, а хотелось конкретики.

 

Придется извлекать конкретику из воды... по другому никак...

 

Конкретики? - в TIS открываете и смотрите. Проверенные решения, подкрепленные испытаниями это и есть подвеска бмв.
То, что вам нужно знать- это то, что у одних юзеров машина годами не стучит не гремит, не жрёт и пр. и готова в дорогу ежедневно, у других - нет, особенно, вторые руки.
Ну и подвеска с электронными аммортами это на порядок больше комфорта и что характерно, живучесть.
Причём, БЕЗ потери управляемости и драйва.
Посмотрите видео на ютюбе, где тестеры гоняют на г01 и ругают её - это долбоящеры получили машину на день-два и попросту не знают как она может ездить.
Они неправильно используют режимы, это кнопки Experience control, иногда сама бмв их называет Performance control и возникает путаница у юзеров, ибо последнее также название программной фичи, вворачивающей авто в поворот, прикусывая заднее внутреннее колесо, опция в конфигураторе S2VGA по-русски динамический контроль.
Подвеска М и адаптивная имеют общее - М-стабы. Но, это инфа из ЕТК.
Их можно смело рекомендовать всем.
Короче, смело к ОД за наборной машиной, пакетки не дают отдачи по деньгам. либо, пакетка и велкам в ретрофиттинг.

 

Установил на зимней резине БМВ Х3 G01 новые датчики давления в шинах артикул 36106876957 . Почему то не программируются - доходит до 19 % и все - дальше не идет. В чем может быть дело ?

 

Попробуйте подольше поездить. Бывает застревает калибровка на 80%