Я купил f45, есть кто еще?

Neugierig
GIROBAS
Коллеги, оставьте взаимные упреки. Одно дело нас объединяет. Худо бедно делимся любой инфой, кроме нас ее и узнать больше не у кого. Путаем не путаем кому надо тот подчерпнет то что ему необходимо))

 

Я такого не говорил!) Я лишь отметил что ясно ПО ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ ОДНОЗНАЧНО ОДНО - у всех уровень уходит ниже отметки MIN однозначно и быстро, а вот дальше как бы "фиксируется" и визуально либо не уходит, либо делает это с меньшей силой. Всё остальное пока никем не проверено(разве что пакет у вас раздувался, но это может быть ваш частный случай, да и вы движёк в тот момент нагружали трассой, он и должен был "естественную убыль" показывать, именно в моменты нагрузки антифриз и перекипает, сбрасывая излишки давления).
По поводу вернули тачку - не сравнивайте их законы с нашими. У нас есть всего 4 пункта, по которым можно вернуть тачку, не считая возврата товара в течении 14 дней, но с этим вообще сложновато в отношении машины:

• Обнаружение существенного недостатка авто;
• Отказ от гарантийного ремонта;
• Нарушение установленных Законом о защите прав потребителя сроков устранения недостатков (более 45 дней);
• Невозможность использования машины в течение любого года гарантийного срока в совокупности более чем 30 дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков

Как видите - у нас единственный вариант - по существенному недостатку, всё остальное намного сложнее, ибо 45 дневный срок никто не нарушает, отказывать в гарантии - вроде бы не отказывают явно(письменно), а на 30 дней, да еще и с получением документов, мне например устраняли запотевание фар - никакой бумажки не дали, вообще ни в какую, я не знал что могут быть ещё проблемы(например с ОЖ) и не стал доводить до верхов, как мол так, делаете и только в своей истории отражаете эти работы, но если действительно хотите возврата - все эти бумажки с печатями и тп надо будет выбивать, остаётся открытым вопрос - не подсунут и вам фейк или документы с ошибками(юридическими).
Так вот, к существенным недостаткам, уход антифриза - это "ОНО"? Я же писал выше что диллеры, как и вы собственно, максимально спишут это на "погоду", "перегрев", "расширение патрубков", "естественную убыль", ведь нигде не оговорены эти моменты....

 

Сашо Джан, а он остановился после того, как вы крышку по резьбе закрутили, или до этого?

 

Даю отличный, полезный и бесплатный совет: постарайтесь, чтобы у вас были ответы, или другие доказательства в письменном виде- протоколы, счета,..., где бы были слова об понижении уровня ОЖ. Это может пригодиться в случае, если с мотором что-то случиться и дело дойдёт до суда.

 

Сашо, вы уже заступались 1 раз за нижегородского товарища и я вам доказал, что вы это делали напрасно. Ну, это ваше дело... Простыни, где БМВ АТ сравнивают с каким-то Матицем, кого угодно из себя выведут.... Если вы не помните, что это за авто, то вот вам фотка:

 

Не только человек , типа, с двумя высшими образованиями, но и любой школьник старших классов понимает, что чем ниже уровень ОЖ в бачке, тем больше в нём воздуха (или другого газа) между этим уровнем и крышкой бачка. Жидкость, как известно, не сжимается, а вот газ очень даже. Поэтому, чем меньше охлаждающей жидкости и чем больше газа в расширительном бачке, тем больше этот газ может сжаться в объёме до достижения давления открытия клапана в крышке. Поэтому и замедляется потеря уровня ОЖ. И наоборот: если перелить уровень в бачка намного выше отметки MAX и оставить слишком мало воздуха, то может не только пар через клапан наружу выжать, но и часть лишней ОЖ.
Если и это не понятно...., то я пасс.

 

Пора подкинуть ещё одну темку.
У меня на работе есть у одного коллеги тоже АТ с таким же мотором, но на ручке, раньше куплена и немного побогаче комплектация. В городе тоже иногда попадаются такие машины. Но, почему-то, выхлоп моей машины заметно громче (когда жена куда-то уезжает, то я слышал выхлоп машины). То же самое отметил и мой коллега БМВетор. Звук у меня более громкий, более резкий, как бы "дизельный". Выхлопная труба, как и многое другое, Made in Poland". Этот вопрос я у дилера не поднимал, а теперь уж и поздно. Да мне и не мешает. Правда, сосед по гаражу , владелец дизельного Мерцедеса Б-класса, меня подкалывает, что я купил себе жестянку!!!
Какие будут наблюдения и мнения?

 

Сам по себе.

 

Вот неугомонный старик, не верит что мы мало мало образованные люди.
И Матиц мы видим регулярно, сеть Якитория нам на нем суши доставляет))

 

А у коллеги какое производство ? Епония чтоле?!

 

Дело ваше, но я держу уровень , как положено,- между метками, или на МАХ, но не ниже минимума. Выбирайте сами, кого слушать.

 

O`k. Извините , что посоветовал. Постараюсь впредь не повторять...

 

Мне нужно на это ответить?

 

При чем здесь кого слушать?! Ясен пень что ситуация требует решения. Я написал алгоритм ее решения мною. По пробке, она и у вас такая же, крутится очень туго и может идти с перекосом если руки кривые. На Опель Астра похожая система резьбы. Еслибы с ней был непорядок то я бы это отметил и плюс вокруг пробки был бы тот самый Матиц(в смысле все загажено).

 

Камрад, ну это очевидные вещи для людей не впервые покупающих гарантийные машины. А для людин с высшей образовой чем более

 

Позволю себе не согласиться:
МОЯ пробка не может идти не по резьбе, т.к. ей повезло с моими руками. Если крышка пошла не по резьбе, то это сразу чувствуется. Она и по резьбе идёт туго, т.к. уплотнительное кольцо трётся об стенку внутри горловины расширительного бачка. Что вы со своим Матицом носитесь? Это совсем другой автомобиль, двумя классами ниже. Почему должна выплёскиваться наружу ОЖ? Вы на машине по буеракам ездите, что-ли? Посмотрите, какой высоты горло бачка и от него до метки МАХ ещё несколько сантиметров. Это как же нужно трясти машину, чтобы пар прихватывал с собой наружу ОЖ?? Выходит водяной пар через клапан крышки, т.к. гликоль не испаряется, а испаряется вода, которой в ОЖ около половины состава. Мне уже надоело разжовывать такие простые вещи на нескольких страницах. Ну, или ОЖ теряется где-то в других местах, про которые тоже уже давно тут написано.

 

Я это давно уже понял...

 

""""КОЛЛЕГА""""", Матиз привёл в пример, так как все родственники поголовно хоть как то на нём ездили/ездят, да и я сам владел двумя, продал вот последний меньше года назад. Так к чему я - МАТИЗ был приведён в пример, так как там уже доказанный факт что пропускает пробка через какое то время, почитайте форумы, посмотрите фотки, я вас не обманываю и привожу этот пример именно по той причине что хорошо с этим знаком и ЛИЧНО МЕНЯЛ 3 ПРОБКИ, две на своих матизах и одну на матизе мамы. Везде одно и то же, ГРЯЗЬ, ЧЕРНОТА, МАСЛЯНИСТОСТЬ.
Этот пример с МАТИЗом был приведен лишь в качестве "противопоставления" вашей теории с пробкой, что на машине через 3-4 дня после покупки(Сашка) - уже пробка с браком! Я бы понял вашу ситуацию с пробкой, когда за плечами у вас уже 3 года на АТ, тут и физически она сломаться могла и как пишет в рекомендациях сама БМВ - мог забиться клапан и оставаться открытым/закрытым всегда, но здесь ситуация явно иная. Да и как был приведен пример выше - на Матизах это сопровождалось симптомами, а у нас вокруг куча элементов(рядом с пробкой), а все чистое, сухое и без маслянистого налёта, особенно у вас, у человека, имеющий явно пробег больше, чем у нас.
Кстати, не нравится матиз - возьмите в пример любой достаточно БУ авто, с пробегом в тысяч 50-60 - увидите ту же самую картину с налётом, правда при нормальном функционировании системы охлаждения он будет совсем номинальным, но будет.
Если вам и такое объяснение не будет понятно - то боюсь что спор по этому вопросу лучше прекратить, останемся при своём мнении, а Сашка поедет проверять)

 

Не люблю дилетантов, типа товарища из Германии, который видать отвык от России! Живу в её центральной части, вот такое вот зафоткал по пути к магазину, причём брал самые жёсткие случаи, на всяких ауди вообще оптика вся без снега, а на японцах она вертикальная и соответственно вообще этому явлению не подвержена. Даже в 5 метрах от меня стоял Х6, на примере которого очень показательно, насколько неудачно у нас оптика расположена. Немного для разъяснения - обе мои фотки с включенной аварийкой! Вот именно такими их видят все в потоке, я проверял, снег оттуда не улетает:

Надеюсь выделять на фото поворотник в каждой из стоячих тачек мне не придётся?) Думаю даже самому заклятому неверящему во всё человеку из Германии должно быть очевидно - у нас определённо просчёт по оптике! Ибо на Х6 сегмент поворотной группы так не завален, видать товарищ просто по трассе ехал и немного "навалило" сзади, а так он вертикально расположен, никакой полки там как у нас нет!
И уж для совсем отбитых - следующее фото, найдите как говорится у них проблемы! А это, не побоюсь этого слова, наверное минимум 50% всего автопарка, на котором передвигается страна)

 

Только не Сашка, а Сан Саныч! Я уже не первой молодости, хотя до нашего дорого герра мне ещё есть маненькопо возрасту
Решил! Завтра поеду по любому хотя уровень вроде остановился.

 

Пипец, вообще не видно! Хорошо что упредил. У нас взад въедут и скажут что так и надо

 

Я , мать его за ногу, буду зимой из окна рукой показывать как на мотоцикле

 

Я просто "Сан Саныч"(можно Александр?) уже далеко ни раз провожал взглядом в зеркало заднего вида каких то "мудаков", однажды даже пришлось на светофоре дать газку, ибо товарищ чётко в меня входил, на своей ШАХЕ) Глаза у него конечно были.......а уж как у меня сердце застучало, когда через 2 месяца после покупки маячил приезд в задницу)
Просто меня даже ситуация - тот кто спереди, тот и прав не устраивает, потом бегай по страховым с "горящей" жопой) И доказывай при продаже, что это не тотал у тебя сзади, а маленькая притёртость была (я конечно про всякие авто.ру, где будет маячить одно ДТП без всяких указаний что и как)

 

Ещё одну фигню заметил. Мне кажется что правая сторона машины немного ниже, не замечали такого? Может быть наклон дороги а может быть уже крыша едет с этой мнительностью..

 

Есть такое, я же где то писал выше что и сзади под стеклом вода справа скапливается и спереди в желобе опять же справа вода застаивается, следовательно этот край ниже?!) Но мне тут никто не верит, особенно "немцы")

 

Он зато заметил что у него глушитель Громко работает. Как у меня я не знаю, не с чем сравнить ...

 

Нет, я при покупке заметил что после запуска как то громко рычит тачка, потом через минуту-две становится звук обычным, но вот при работе газом - идут даже прострелы!) даже скорее не они, а при отпускании газа как бы бульканье) Легче наверное это было бы записать чем описывать. Но опять же не с чем сравнить(из БМВ), на шкоде ети было тише, тачка со стороны намного громче любого рио/соляриса работает, их на фоне моей вообще не слышно, но я может пока молод и мне это порою даже нравится)

 

Комментировать очередной бред не стану. Я бы отправил кое-кого, болтливого и хамоватого, на пересдачу ПДД, где сказано, что перед выездом необходимо убедиться , или позаботиться, чтобы светотехника была чистая и видна другим участникам движения. Высасывать из пальца несуществующие проблемы- это не есть признак нормальности....

 

И в Москву зима пришла. Я само собой их протер. Вроде ярко видать, а может у меня рестайл..

 

Сашо Джан, а обязательно всей планете видеть ваши номера?