Audi А6 2018

получают, даже за превышение лс спрашивают

 

По а6 хорошие перспективы

 

естессно 40тди это 2 литра и 190 л.с.

 

Ого!)
Аванты повезли?)

 

на ценник побоялся посмотреть



3,2 млнр на сайте ауди.ру

 

Ну такой А4 Оллроад вокруг 3,5 мио наверное.
Просто Авант полнопривод - подешевле должен быть...)

ПС: не поленился, посмотрел...)
На твоем фото - один из двух, имеющихся в РФ. Дорогой, дизель 190 сил кваттра, 3,209 тыр.
https://www.audi.ru/ru/web/ru/car-stock/details.sc_detail.UlVTMDAzNThCMDQwMDQ=.html

Второй, синий, в СПБ - дешевый, бенз 150 сил монопривод, 2,537 тыр:
https://www.audi.ru/ru/web/ru/car-stock/details.sc_detail.UlVTMDA0NzJCMDQwMzE=.html

 

неолроад низковат для зим наших

 

Да хрен ео знает, не вникал в новый А4 - вне круга интереса.
Если как на А6С7 есть ППД (а чего ему не быть?), то 160 мм.
Вроде норм?)

 

На Allroad - Кватра ультра с электронной муфтой , на A4 Avant - Торсен. 1,5 см клиренса не превратят машину в "джип", а вот в торсен я верю больше чем в дешёвый аналог халдекса.

На А6 дизеля будут к лету доступны. Про универсал и аллроад пока нет инфы. Пока что ауди наивно думает собрать сливки завезя полный фарш конечно, но по цене 6 млн.... по моему это очень наивно....

 

И пока они будут "собирать сливки" люди так и не дождавшись человеческих цен купят машины у конкурентов.(

 

он же - ппд - уродует машину, чего же тут "норм"? может на олроуде и не так

 

Ну я не знаю. про "уродует"..)
Это про "чем выше горы...."?)

 

это про управляемость и ощущение от езды

 

Ну это для искушенных...)
На седанах бизнес-класса с не самыми мощными моторами.
И шинами "для городской езды"(с)...)

 

непонятно, чего ты споришь, когда сам мне сказал, что это безобразие - из-за подвески, а не из-за тяжелого мотора ве6

 

Два дня катаюсь. 3.0 TDI. Ещё раз утвердился во мнении, что это больше рестайлинг, чем новая модель. К сенсорным экранам пока так и не привык. Сильно отвлекаешься от дороги. С кнопками удобнее. Мне кажется в новых моделях БМВ пошли по правильному пути. Хочешь жми на экран, хочешь крути iDrive и жми кнопки.
Оценил активный круиз. В Европе вещь. Плюс он сам меняет максимально разрешённую скорость, ориентируясь на данные нави и камеру считывающую знаки.
В режиме автодальнего света дальнобойщики регулярно моргают дальним в ответ))).

 

Зёльден это или что? здорово ) хорошего катания

 

Он самый. Спасибо!!!

 

Ну если глубокий рест значит с ценами точно промахнулись . Это радует

 

А что тут радостного, Саш?)

 

Для нищебродов типа меня появится возможность купить когда очнутся от завышенных цен

 

Нельзя исключать и эту надежду..)

 

Сегодня ездили в соседний городок. Жена была за рулём, ибо Штигель собака хорош))). Она у меня фанат колец. Были А4, А5, Ку5, аж целых три А7, сейчас Ку7.
На мой вопрос, ну как тебе, ответила коротко - «падал прошлогодний снег»))).
Из приятного...
На нашем маршруте из Мюнхена в Зёльден, безлимитных автобанов было совсем ничего. Процентов пять от общего пути. Всё остальное время ограничение 120, в Австрии 100, где ехал на круизе. Расход в конце поездки, по компу, 6,3 литра))).

 

Для дизеля норм.
У меня по компу при средней 28км/ч - показывает 9л, на 65тыс пробега.
Покатал сегодня в мск 6-ку, бензин.
Подтупливает на низах.
Дисплей верхний тачпад не порадовал, если в нынешней авоське по памяти кнопки тыкаю, то в этой надо смотреть куда пальцем тычешь.
Плюс у меня загон - нужен экран над торпедой, как в нынешней - фильмы смотреть в дороге - вообщем эта модель мимо меня.
Зы по экстерьеру для меня нет большой разницы.

 

По выделенному - плюсую многократно.
По экстерьеру, что нет разницы, по мне не минус....)
А то и плюс)

 

Завистники мимо пройдут

 

Для завистников надо желток брать а не неприметный бизседан

 

Немного наловчившись пользоваться активным круизом снизил расход топлива до пяти литров))). Это мой рекорд.

 

Глянул в Севере вчера новую А6 по салону просто супер, и по стилю и качеству, отлично собранное холодное техно за исключением пожалуй неприкрытых подстаканников, очень бросаются в глаза, не понял почему нельзя было как в А7 сделать крышку, не впечатлил руль спортивный, после спорт руля 213-го и разрешение приборки после планшета на Е, тоже глаз резануло
Очень понравилось качество сборки и подгонки салона, все зазоры минимальные, все швы идеальные (чего не могу сказать про 213), стёганные спорт силушки смотрятся очень классно, после пластиковой крышки бордочка 213, цокнул когда открыл на С8, ниша проризиненная с углублением с полной бархоткой вокруг, внимание к деталям у колец очень хорошее, в подлокотнике все разъёмы с подстветкой и отсутствие голого пластика, приятная ткань на козырьках, у 213-го пластиковые с облоем по краям наверное от спринтера

Внешне вообще вот не зацепило, ну вот никак вообще..тут конкуренты интересней)

 

Цену не озвучите)