Ответы по АКПП!

В Беларуси специфика рынка другая,здесь у людей нету возможности выкидывать 1к только за блоки,но когда возникает такая ситуация просто заказывается блок по вин и все.С элек.блоками проблемы редко бывают ,а гидравлика легко может подкинуть проблем даже новая.

По коррекциям я выкидывал скрин пару страниц назад,не всегда они что либо могут показать,они лишь дают информацию для размышлений.

 

Ответ как будто Вы из Израиля пишете, так-то я конкретный вопрос задавал, а блок по вин идёт только оригинал, в моем случае это в районе 200 килорублей ценник. Ничерта короч не понял, кроме как что там у вас одни нищеброды) но думаю, что в реале это не так)

 

Добрый день. Прошу совета
Е60 2004г.в., двигатель М54В30, коробка 6HP19.
Периодически появляется ошибка 5088 - ошибка селектора АКПП.
Проблема появляется в среднем каждые 1-2 дня, не зависимо от прогретости масла в АКПП.
коробка встает в аварийный режим, и при езде при остановке машины в районе селектора происходит щелчок. Звук проходит спустя 10-15 минут езды. После этого, если машину завести заново, можно дальше ехать без проблем. Как я понимаю - это перезагружается ЭБУ? поправьте, если это не так. Откуда происхождение шелчка перед остановкой?
При езде пинков, рывков, плавания оборотов - нет. параметры коррекции коробки близки к идеальным. Заменено масло, фильтр, разобран и почищен селектор в салоне и бегунок селектора в коробке. Коробка с пробегом 100 тыс. Выбросил клапан термостата охлаждения коробки, т.к. он заклинил и не работал корректно. Помогло на несколько дней.
Хочется понять причину возникновения ошибки и хотя бы направление для ее решения.
всем спасибо!

 

я не занимаюсь заказом,поставкой и сопровождением запчастей,для этого есть отдельный человек,но никаких артикулов он не спрашивает,просто берет вин и что за машина,этого ему хватает чтобы разобраться что ему нужно.

Да, блок кеды завернул.Причина-просто он херовый (бош на конце 003?)+ на бензе чаще откидывается из за температуры,решение -ремонт либо новый.

 

Перелопатить всё это нет возможности.

На 5L40E что б масло поменять что нужно?
Dexron 6 -сколько литров?
Прокладка поддона + фильтр - что ещё ?
Хочу после зимы сменить масло в Акпп - заранее всё купить, подготовиться . Сам не буду ...В сервис поеду-к тем кто знает как правильно!

 

Ну резинки на разъем новые, фильтр, прокладку поддона, масла 6 л залезло, после догрева чуть вытекло! На 53 недавно менял товарищу( пробку заливную от ZF поставил- родную высверливать пришлось)

 

как я понимаю, диагностировать, что это именно блок ЭБУ никак нельзя? только замена/ремонт и надеяться что поможет?
и номер его узнать - это только снимать поддон и смотреть?

 

Спасибо! Понял - в общем, с запасом, надо брать две канистры по 4 или 5 L ( если останется- пригодится - в раздатку, например или гур, хоть там и 3-й,но думаю, что и от 6-го хуже не будет)
А что за "резинка на разъём?" Где тут они ?

 

Думается позиция 11

 

Так вроде в 5L40 нет проблем с резинкой разъема. Сальник штока переключения бывает сопливить начинает, но его в любой момент поменять можно по-моему.

 

Я наблюдал данную проблему- подобрал резинки и все! Если бы не текло то и мысли бы небыло

 

День добрый! Посоветуйте, пожалуйста, стоит ли менять жидкость АКПП при таких значениях коррекции? Пробег 100 тыс.

 

Если не стоит, то и не стоит! Можно продать, а следующий владелец заменит, столько уже понаписано об этом!

 

Продавать не планирую. Есть опасение, что замена при значениях больше 350 может негативно сказаться на работе АКПП. Вот и спрашиваю мнение тех, кто владеет темой на практике.

 

Тогда не хер деньги тратить на ерунду,а вези её в ремонт.

 

Я заменил уже два раза при более поганых коррекциях. Советов не дам.

 

в соседней темы ты орешь как резанный что масло в акпп на весь срок службы авто, ты определись уже

 

Ну ка , нерезаный , процицируй мне МОЮ нетленку из соседней темы.
И определись -- или в глаза долбиться , или пытаться прочитанное осознавать.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/zamena-masla-v-korobke-avtomaticheskoj-korobke-peredach.1279370/

 

да это ты долбишся,не пойму правда куда

 

Ну , рожай. Только мою личную цитату рожай . Иначе , как водится , быть тебе пиßDaболом.

 

рожать то я думаю тебе будет сподручнее,после долбежки

 

Не поймёшь , конечно. Вы никогда традиционных не понимали.

 

для себя я вывод сделал в отношение тебя,телефон в профиле,профиль открыт. тратить время на диалог с пустотой не вижу смысла.

 

Тебя присрали разок с тупыми идеями. Девочка обиделась ??? Плюнь в меня какашкой.

 

Ты не обо мне думай , а о технике.
Зачем МНЕ твой номер ??? Интригуешь , красавчик.

 

номерок свой кинь мне в ЛС.

 

Самомнение прикрути чуток. Ты кто , чтоб я тебе кидал ??

 

Хочешь поменять - поменяй, корекции не сбрасывай и через время посмотришь как поменялись!

 

Коллеги, прошу прощения что влезаю в ваш интеллектуальный спор.

У меня вопрос по теме в названии ветки.
Проблема: АКПП толкается на холодную. И на задней передаче и на передней и когда стоишь на драйве держишь тормоз. 6HP26
Много здесь прочитал, но ничего похожего не нашел. Что это?