F30/F31 Выбор масла для гарантийного b58

По теме. Вчера на АЗС ВР

 

отличное масло Это типа новая линейка у кастрюля . Я в свой Х6 дизельный заливаю уже второй раз - тока малозольное с допуском LL04 . Купил по рекласмной акции по 1,6 4 литра . А почему ценник на фото от полусинтетики ?

 

Б...ть!! Просмотрел!!! Ещё думаю: «Какая хорошая цена!»

 

Ага это на ВР то ... 0-40 всегда самое дорогое было . За две с небольшим тока в интернетмагазе можно найти - ито смотреть чтоб не паленка была ...

 

Интересно, почему не устраивает рекомендация производителя. Производит шелл на заводе в катаре, масло которое работает дольше при рисках попасть на бензин с большим количеством смол (вероятность проехать на этом масле при плохом бензине в два раза больше км, чем любом другом масле) Пакет присадок разработан и тестирован совместно с бмв.
Даже американцы пишут что их масло плохо подходит европейским машинам:
These days, running the right lubricants in the right engines is more important than ever. It’s looking more and more like the Europeans may have had the right idea—specific oils engineered for specific engines.
Вся статья целиком:
https://www.motor.com/magazine-summary/old-new-oil-new-engines-august-2018/

 

This prop erty of GTL base oils could significantly en hance the long-term oxidation stability and stay-in-grade viscosity performances of ex- tended drain interval gasoline and diesel en- gine oils. These enhancements are likely to be of significant value to automotive lubricant formulators.

https://www.stle.org/images/pdf/STLE_ORG/BOK/OM_OA/Base Oils/GTL Base Oils_Nov15 TLT.pdf

 

ага - со стразами сваровски Вотужненада.... Скока лет БНВ всем кастрюль втютюхивало ? Напомнить ? А теперь бюджет голубковых неправильный - шелл супер стал Я када шелл привез чтоб в гарантийную 135 залить лет 8 назад мне такую же лекцию по катар-матар сервисмен у ОД прочитать пыталсо Типо накер этот шелл когда кастрюль БНВ тестировало ...Умора . Лить можно любую синтетику с допуском - если замену не затягивать ничего не будет плохого .

 

Вообще он тут пишет абсолютно тривиальные вещи о том, что масло с определенными присадками подходят определенным двигателям и что по всей видимости надо переставать лить любую ссань в наши американские двигатели и начинать как в Европе, подходить к этому вопросу с умом. Этот факт как раз определяет наличие или отсутствие допусков у разных масел разных автопроизводителей.

Еще веселее, когда это происходит на одном автомобиле с н20, когда первую половину его жизни, тебя убеждают, что нельзя не лить кастрол, ну или точнее с таким прищуреным взглядом - "нет, вы конечно можете заливать любое масло с допуском, но если вы действительно заботитесь об автомобиле... если вы понимаете, что значит "рекомендация бмв", если вы действительно разбираетесь в двигателях...."
А теперь оказывается - не подходит ебанама... прости меня моя маленькая беззащитная тачка, что я наделал...

Вот после таких вбросов, сомнений в правдоподобности постов в теме о бахнувших б48 от чипа становится ещё больше.

 

ходили слухи что шелл долго договаривался с БМВ чтоб получить место поставщика вместо кастрюлЯ Хотя в питере один дилер предлагает на выбор - либо оригинальный шелл в канистрочках по литру - либо экономвариант - кастрюль из 208литровой бочик - в полтора раза дешевле

 

Точно, поршня в фотошопе рисую

 

В Москве у одного из дилеров опция "в полтора раза дешевле" наливается из бочки лукойла. А у другого, когда приехал с канистрами лука, меня перекрестили и нарекли убогим и типа че с меня взять

 

Да хрен уже знает. А чего ты, или вы, пишешь про масло то такое? Чего мне реально с тачкой на н20 делать? Получается вы рекомендовали мне плохое масло и у меня снизился ресурс? Я так должен воспринимать эту информацию? Или как? Я думаю ответ на этот вопрос есть только в департаменте маркетинга.

 

вот это круто Каждый дилер выкручивается как может ... Представляю маржу дилера - если с бочки ему литр рублей 200 обходится ...

 

Нет, конечно. Просто с кастролом была проблема (впрочем почти с любым другим в то время) при плохом качестве бензина (большое кол—во непромытых смол, загрязнения бензина соляркой и тд) масло могло испортится в течении 300—600 км. У шелла 600—1200 где то при тех же условиях.
Было хорошее масло, стало очень хорошее, я бы так сказал

 

Тогда получается дело не в присадках, подходящих конкретному двигателю? А в присадках подходящих конкретному бензину? Другими словами, шелл для регионов с низким качеством топлива?
Тогда согласитесь, и риторика должна быть - в бмв считают, что в России и других странах с низким качеством топлива, рекомендуется применять шелл, тк в его состав входят присадки, лучше адаптированные для херового топлива. А не: "Даже американцы пишут что их масло плохо подходит европейским машинам".
Так то первый вариант и звучит логичнее и верится легче, даже такому Фоме, как я))))))

 

ой - воопсче пацталом ...Аргентинский кокс от нашего МИДа . Самому то не смешно ? Это что за масло , портящееся за 300 км И всю туеву хучу лет типа кастрюль портил моторы ... А БНВ никера не делало ... А решило поменять на шелл тока сейчас -когда бенз в больших городах абсолютно нормальный . Было хорошее - сейчас очень хорошее - вообсче пЭрл . Тоесть до этой помены очень хорошим был кастрюль ? А мерс с ВАГом дерьмо льет - они типа тупые .

 

Смысел на самом деле прост - шелл каким-то образом пролоббировал свою продукцию - вот и усе И не надо сказок про катар , нанопыль и фазы луны - все намного банальней .

 

достаточно ойлклаб почитать - все ведущие масла плюс/минус одинаковы . А ОД - он как рупор . Который все что может сделать масло некачественно и задорохо поменять .

 

Да в общем и целом это понятно. В любом случае, глядя на то, что концернам в наше время вообще относительно похер на ресурс двигателей после 100 тыс, смена поставщика и все связанные с этим издержки ради максимально возможного продления его жизни выглядит не логичным. Типа инженеры бились и бились, проверяя разные масла на предмет - какое одно единственное будет лучше, причем сразу всем моделям двигателей и выяснив, что шелл лучше кастрола бросились организовывать смену поставщика со всеми вытекающими))) Ясное дело - бабки. Иначе в странах с херовым качеством бенза (что обычно подразумевает херовое качество и всех остальных товаров и услуг) они бы не масло меняли на другое, а сервисменов своих привезли, чтобы у нас литрухи потом с рук не продавались

 

ну виш дилер эту политику двигает а сам ЛУКом и кастрюлем с бочки торгует изпод полы

 

Ну так лучше тогда в наши моторы вообще SN PLUS лить как америкосы пишут, уже есть такие масла, но это не shell к сожалению.

 

да этот бред про 300 и 600 км больше рекламу ариель напоминает - типа с половиной дозы Както МММом пахнуло ...

 

Если у вас сломался мотор с чипов - вы виноваты, что чиповали. Если без чипа, то виноваты тоже вы - не тот бензин залили.
Надо ОД бензин продавать правильный

 

Или не то масло, после того, как не тот бензин

 

Ну кому как а для тех, кто понимает, что если что—то не произошло с ним — не означает что этого не может быть в принципе, опишу реальный случай из ремзоны.
Человек сделал у нас ТО и поехал на юг, через три часа звонок, заглох на трассе, вызвали эвакуатор.
Привезли, мотор заклинил, масло слили совсем чуть чуть, остальное гуталин а не масло. Опечатали бак топливный, собрали пробы бензина и масла. В бутылке полторашке бензина, отобранной для пробы, на дне образовался темно-коричневый осадок (как потом выяснилось это были не промытые смолы, концентрация которых никак не регламентируется). В результате полностью новое масло вышло из строя за 200 с чем то км. Хорошо клиент сохранил чек, заправка ТНК оплатила все работы. Тогда все заливали кастрол, на обучении задавал вопрос про этот случай, люди с кастрола и шелла подтвердили что подобное было не только на бмв.
Единственное что шелл рассказал что у них устойчивость к таким проблемам выше в среднем в два раза чем у всех остальных.

 

Так и есть, от чипа ломается и от бензина тоже ломается или это для вас открытие

 

Бывает масло накрывается от текущих форсунок или тнвд. Неисправная вентиляция картера тоже обязательна замена масла

 

Наш дилер этим не занимается, у нас только шелл

 

Так если бензин на сетевых заправках Москвы хороший, почему от него должен ломаться мотор?
Мы же не верим в байки о том, что в России он "ой какой плохой"
Порше на Лукойле ездит, а БМВ нет?)))

Это лечится заменой клапанной крышки?