BMW X5 G05 (2018 год)

Какой дилер и сколько даёт?

 

Посидел сегодня в салоне. Неплохая машинка в комплектации 7+ млн, кроме нескольких имхо:

- Экран приборов ну не знаю, довольно тусклый что-ли, даже в автосалоне не так уж, чтобы и круто читается. Не OLED вроде, со всеми вытекающими...
- Посадка водителя с экраном как-то странно сочитается, точнее не сочитается, либо часть экрана в слепой зоне, либо нужно опускать руль ниже правильного положения;
- Капот машины более плоский, чем у F, с водительского машина ощущается более крупной баржей. Такая же фигня с Каенами кстати;
- Кнопки климата какие-то мелкие и суетливые.
+ Полка для беспроводной зарядки под экраном прямо озарение, крайне удобно, в отличии от старой в подлокотнике.
- Центральная глянцевая коносль с шайбой айдрайва шляпа, совмещенные клавиши фиг не то, что нажмешь, а фиг прожмешь, плюс все заляпывается и гуляет. Нестеклянная ручка КПП шляпа
- Чтобы закинуть сумки из магазина в багажник, нужно откидывать нижнюю створку, что неудобно. Иначе борт слишком высокий.
- Кожа не Individual - шляпа, сидухи с такой отделкой на прокатной семерке превратились в мешки за 5 тыс. км.
- Модный люк Skylounge - какая-то поделка для любителей китайских светодиодов, пустая трата денег;
+ Музыка HK имхо играет получше, чем в F-серии
+ Кучки и кнопки дверей классные, очень современно
- Отделка багажника дешевским скрипящим пластиком...
+ Большие 22" лапти выглядят свежо и красиво. Musthave.

Итого - это наше настоящее \ будущее, нужно привыкать. Ждем M-ки, надеюсь, будут не хуже старых.

 

По Стабилизаторам: Вот почему на Х5 так не сделали

 

Вот так и не понял по активным стабам: если взять подвеску с активными стабами, то по плохой не ровной дороге (асфальт с выбоинами) будет мягче или жестче?, сейчас езжу на G11 750д с активными стабами, по не ровным дорогам просто жесть, очень не комфортно с ними, теперь в раздумьях какую подвеску заказать, с активными стабами или без?, понятно что кренов меньше будет, а как это скажется по прямой не ровной дороге по комфорту?, хотя это все на Туре с пневмой, а как на Х5 они работают с М Профешинал подвеской не нашел ответы

 

Цена жесть конечно, никак не могу привыкнуть к доллару по 65+
Надеюсь, B57S Вас не подведёт

 

Стабы играют только в плюс комфорту
То что жёстко это проблема не стабов, а амортизаторов и самой подвески. Если Вы уделяете большое внимание комфорту однозначно лучше выбрать пневму, а не стабы имхо

 

Да уж, помню я 222 на пирогах дешевле брал(

 

В питере кто у какого дилера был и чтобы скидку предлагали на заказную комплектацию? Везде мне говорят что скидок нет (новый кузов типа) и не будет, видать я слишком богатым кажусь)

 

Для комфорта на такой дороге нужны нормальные, НЕ ранфлет, шины. С профилем от 40 и выше...

 

По прямой активные стабы вообще не работают. Они как бы «распущены».
То есть на жОсткость подвески не влияют.

 

Так точно.

Но так как профиль не прямая величина, а процентное соотношение, его реальная «высота» зависит и от ширины, и от диаметра колеса.
То есть у 255/40/18 (к примеру) реальная высота профиля будет меньше, чем у 315/35/21. Хотя там и профиль 40.

 

Какой дилер и сколько скидка, можно в личку.

 

В субботу был на тесте дизеля 30d, а в воскресенье протестил 40i. Несмотря на то, что, можно сказать, являюсь адептом дизеля, не могу не отметить, что как едет бензин понравилось значительно больше. Я ценю в дизеле его динамические характеристики с места, то есть ощущение давления спинки сидения на водителя при резком наборе скорости. Новый 30d не порадовал своей динамикой, момент не ощущается. А вот бензин из вялого безэмоционального говна превратился в годный вариант для динамичной езды в рамках города.

 

так вроде цифры по динамике все остались, странно, что поменялись при этом ощущения.....бензин то понятно, но там и заправлять 20л на сотку в городе придётся)

 

новый бензиновый двигатель иначе момент набирает

 

За то на ТО ездить в два раза реже

 

Сейчас начнётся «дизель или бензин»!!!!.

 

Интересно. Я вот тоже адепт дизеля в части ощущения выдавливания сидения, но вот тестил кай новый бенз 340лс который и не впечатлил после 3D совсем, было ощущение тяжести машины.

 

Константин, я, по-умолчанию, полагаю, что здесь собрались взрослые дядьки, которым не нужно жевать прописные истины.
В конкретном примере, конкретного соконфетника говорилось о конкретном кузове G11.
Т.е. посыл был такой: из возможных вариантов для G11:
245/50R18;
245/45R19;
275/40R19;
245/40R20;
275/35R20;
245/35R21;
275/30R21,
... хочешь чтобы не так жестко трясло на ямках/кочках - ставь R18 или R19 не ранфлет.

Я сейчас на F15, 50i катаюсь.
Если ехать с потоком в одном темпе: 12-16 л. /100км. выходит.
При желании, конечно, можно и больше заявленных Вами 20л... но ТАК всегда ездить не будешь.

 

Михаил, я был бы несказанно рад коли бы всем были известны все прописные истины! Но увы, такого не бывает. Потому как если внимательно почитать, что иногда пишут (в том числе и тут) некоторые из этих самых «взрослых дядек», порой возникает ощущение, что некоторым по жизни 15 лет и кроме велосипеда у них ничего и нет.

Именно поэтому мною и было чуть «подразжеванно» про профиль, не отрицая в целом вашего утверждения про его минимальную комфортную величину.

P.s. Кстати, лично я не уловил вашего хода мысли за ответ про колёса именно на G11 (в теме про G05 и в рассуждениях вопрошавшего «что заказывать на G05», исходя из примера не комфортной для него езды на его текущем болиде).

 

С чего это вдруг-то? «Потому что»?

Как часто делать Т.О. каждый определяет для себя сам. Но межсервисный интервал 15000 км. и там, и там. В наших условиях лучше делать через 10000 км., если хоть иногда трасса бывает. Опять же, что на бензине, что на дизеле.

 

Прости бро, но я тоже могу как пример фотку прислать со своей SQ5 расходом на бортовом компе 8,5л на 100 км при экспериментальном садомазо на трассе.....но это не отменяет то, что при нормальной езде в городе жрёт не меньше 18-20 литров. Без обид, бро)

 

Ну это, наверно, мгновенный расход, а средний то по городу 18+?

 

Я на 750Li проезжал 250км со средним 8,2, что никак не отменяет 18+ средних по городу летом

 

В Автодоме машины пока не выдают, прошивки говорят еще нет... В Мск уже есть получившие свое авто?

 

Мне тоже ПТС отдать не могут, что-то с обновлением данных на сервере БМВ.

 

Хотя тестовая машина на номерах, значит один ПТС они как-то получили

 

Я тоже ходил тестить кай 340 лс. И меня тоже совсем не впечатлило. Едет очень ровно и безрадостно.

 

Я не согласен по теоретическим цифрам.
Теоретические цифры F15 35i - 6,5 секунд.
Теоретическая цифра G05 40i - 5,5 секунд.
Это большая разница. Все цифры взяты из буклетов, именно поэтому называю их теоретическими.

 

Заскочил в Борисхоф, красивый Авто, придётся брать 3д плюс м пакет, остальное нах мне не нужно
Единственное шторка которая подстаканники закрывает разочаровала, странное решение