Я купил f45, есть кто еще?

Сашо, у меня одна в городе у дома ( парковка на территории ЖК) и две на даче, там никому не мешают.

 

Ясен пень мы тут уважаемые джентльмены. Я про отщепенцев что парковку в моем ЖК затарили, и все злодии спецом покупают крузаки да Тахо, чтоб на два места вкорячивать удобнее было

 

Там нет ничего интересного, это просто официальный каталог с картинками) Под каждой цифрой - деталька и её номер, последняя фото с подписями лишь по той причине, что они физически уместились на странице и потому что они относятся к тому, что это "место подключения ОЖ в коробку передач"

 

За совет читать спасибо, конечно. Тогда уж и я осмелюсь дать совет: навряд ли кого интересует количество машин в вашем гараже; тут тема про АТ и попробуйте, пожалуйста, писать о том, что касается этой машины. Спасибо.

 

Нет, Жиробас прав, вы - троль обыкновенный . Я вообще то и писал про 218i. И за совет спасибо, но вы здесь не модератор.

 

А в вашем браузере нет возможности уменьшать и увеличивать масштаб? Советую использовать браузер Opera. Там всё просто с масштабами (подчёркнуто красным):

 

Во во, тем более что про АТ никто не пишет ни чего интересного. Все какие-то шланги ищем по которым антихрист по коробкам путешествует. Пропишите попробовал ли кто систему автопарковки, я все ни как не найду места ее попробовать. Тайн круиз контроля тоже ещё не успел открыть. Может ещё какие штучки есть не лежащие на поверхности.?

 

Ну, нормально!! Ещё я и виноват остался!!! Кто тут советы первый раздавать начал?-

Надеюсь, что модератор заценит ваше замечание на его счёт.

 

Я Вас товарищ Печкин очень попрошу- птичку нашу не обижайте !(с)
Старик Ойген уважаемый антифашист и вообще мужчина положительный , какой он вам сказочный карлик?!
Вся жизнь только и теплиться стараниями Андрей Андреича и любезного герра Ойгена.

 

Сашо, я пишу про то, что меня интересует, волнует и про то, что я понимаю и знаю. Зачем мне писать про систему автопарковки, если она меня ни разу не интересует и у меня в машине её нет? Кто вам мешает поднять этот вопрос? Может кто-то с вами поделится инфой и опытом. Попробуйте.

 

Сашо, давай вместе попробуем не поддаваться на провокации, пожалуйста. За поддержку отдельное спасибо и даже Dankeschön!!!

 

Кто этот досточтимый сеньор? Не пресловутый ли модератор, коему я написал чуть не месяц назад вопрос по работе форума, так и жду ответа. Не нужны мы никому окромя самоих себя. Спробую завтре сам ту систему между двумя сугробам.

 

Убегаю на работу, но крикну на бегу, что между сугробами навряд ли получится. Впрочем, я честно не знаю об этом почти ничего.

 

Ясное море. Как говорил матрос Железняк: нас мало но мы в тельняшках.
Я тут увидал издалёка силуэт знакомый АТ, побежал весь в чаяниях, Ан нет, х3 бесовский. Вам хорошо, хоть видите коллег вокруг. А я один...

 

Там всё иначе - это каталог запчастей и там под позицией 1 стоит десяток разных модификаций для разных рынков и комплектаций, все фотки уже с уменьшенным масштабом, если интересно - открываете https://www.etkbmw.com и так намного легче будет, чем там пытаться сделать скрин, да еще и черех паинт)

 

Андрей Андреич, а что с реализацией идеи по фарам, есть подвижки?

 

Есть много фишек, но не все они возможно будут и у вас, всё же рест:
1. Автопарковка работает только параллельная и то при идеальных условиях, а это никак не бордюр, а именно промежуток между двумя тачками, причем если он будет на 1,5-2 машины - тачка посчитает что это место "плохое". В моём же случае моё "личное" место в уголке кармана, но по бордюру она лишь раз чудом зацепилась, а потом уже как пол года пробую - ни в какую.
2. Круиз работает и очень здорово, когда раньше слышал про то что БМВ чётко держит скорость - не думал про что имеют ввиду, а если конкретно - она даже с горки будет сама жать на тормоз, чтобы стабильно держать скорость без превышения, поэтому включаю круиз на 79 км/ч и спокойно еду в городе на нём, тем более как писал я выше мои поездки только по выходным да и по свободным почти "магистралям"(у нас вдоль всего города две параллельные и длинные 6-8 полосные дороги). Единственные момент - на круизе тачка сбрасывает ГАЗ на поворотах, причём на затяжных и крутых - может и 10-15 км/ч сбросить, а потом резко набирать станет, как поворот пройдёт, но уже привык(просто не было никогда подобного на всех 8 прошлых машинах с круизом)
3. ОЧЕНЬ нравится характер работы системы стабилизации, Я ПРОСТО ОТ НЕЁ ОХРЕНЕВАЮ!)))))) Я не знаю каким образом они это сделали, но в поворот она закидывает жопу, как будто у меня задний привод, а если включить "двойной SPORT"(на коробке и джойстиком) - вообще жара, легко идти боком например на кругах, опять же хз как это возможно на переднем приводе. Конечно всё это условно, я именно про кайф от того что она вполне может ехать именно БОКОМ в повороте, а это "ВЕРШИНА" управляемости, я поэтмоу в этой тачке уверен, никак она не сделала так, чтобы уйти в неконтролируемый хотя бы на секунду занос.
Помню свой дизельный C4 Grand Picasso, там правда фрикционные шины были, но всё же, едешь в поворот, потом чувствуешь что поворот проходит, выворачиваешь колёса еще сильнее - ноль эмоции, думаешь Иииииии.....и он сначала бзынькнет как бы обычной стабилизацией несколько раз подряд(собственно и в начале заноса он это делал, но как бы раз в пол секунды, как на всех авто обычно), а потом как ТРАХХХХХ, чувствуешь что комп рассчитал нужный момент на каждое колесо, и дал сразу во все с ощутимым ударом на кузов иииииии после этого тачка как вкопанная едет по необходимой траектории, я прям офигевал. В Бэхе же чувствуется что стабилизация работает каждую сотую миллисекунду, ибо заносом никогда не пахнет, если не включить спорт или двойной спорт, когда тачка специально даёт заносу развиваться до определённого бокового ускорения, это даже чувствуется, чуть переборщишь - осаживает, выравнивает и глушит тягу, если же на грани - у меня получилось секунд 5, что дял переднеприводного авто как я говорил выше - нонсенс, чисто тягой, без ручника.
Тут же вспоминаю матиз, какие я на нём пятаки давал, можно было ехать без остановок минуту в заносе, играя тягой, ручником и всё время перекладывая тачку из стороны в сторону)

 

Моя мечта, было бы всё хорошо с бизнесом и продалась бы тачка моя - перешёл бы на неё) Уж больно хорошо, хотел именно её, но 2-3 летнюю, но решил впервые попробовать новую тачку, остановился было на Octavia, но предложение BMW предрешило всё) Хотя что то мне подсказывает что сейчас тачка не сильно нужна, каршеринг в случае чего чуть ли не 1в1 по расходам общим на личный авто, жаль в Нижнем он не так сильно развит, точнее развит лишь номинально, я не в спальном районе живу, а почти в самом центре - тут и близко таких тачек нет, особенно когда резко "надо")

 

По замене из-за запотевания или же по замене на фары от реста/дореста, но на полностью светодиодные или вообще адаптивные?
Если первое - то эффект почти пропал, сейчас заметить что он был можно лишь тогда, когда брызнешь на фары тёплой водо, внутри появятся запотелости и на них будут видня явные точки, которые в прошлом году были каплями и их сушили, но так как не на пучке света - вроде как не гарантия.
Если второе - то банально сейчас нет денег, я тут хотел менять салон на наш топовый от М, алькантара, память, все регулировки(две пары подкачек, поясница и боковая поддержка), прайс даже был всего 50к плюс доставка тысяч 15, в комплекте были топовые карты дверей с подсветкой по контуру и топовыми декоративными вставками.....но как говорил выше - пока денег едва хватает на личные нужды, тут не до трат.

 

Я пробовал войти в поворот в который я закладывал на Опеле, но АТ так накренилась что я убоялся и сбросил газ. Больше с тех пор не пробовал. Пару раз видел как промаргивает желтый значок на приборке, это система стабилизации.? Было на разгоне и раз в повороте. Что думаешь рискнуть в повороте? Эта система работает автоматом, ни чего включать в настройках не надо?

 

Нет, её можно лишь немного распустить перейдя в спорт или дважды в спорт. Так же её частично можно заблокировать(часть функций, хз каких, перевод в машине не слишком располагает к пониманию того, что конкретно будет не работать, может у вас переведено уже лучше), нажав на клавишу системы антизаноса, а если её подержать - то все вспомогательные системы вообще перестанут работать, НО, Я ИСКРЕННЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТОГО НЕ ДЕЛАТЬ! Ибо самое лучшее прохождение разворотного полукруга было именно когда я просто включал спорт на коробке и спорт на всех системах(переключателем), во всех остальных случаях машина была амёбой, а со всеми выключенными системами видно было что работают лишь шипы и их на 1 см льду в крутой разворотный полукруг явно не хватает и пришлось всё активировать.
Я тоже замечаю крены, но возможно просто намного быстрее езжу теперь, ибо машина ОЧЕНЬ ХОРОШО стоит на дороге.
Если не уверены - попробуйте на парковках ТЦ все возможности тачки, там обычно всегда снег или лёд, там легче и безопаснее всего)

 

Я считаю что БМВ с галогеном не комильфо. Салон и все остальное меня устраивает. Потом обогрев зеркал и потом диоды в задние фонари. Больше ни чего не нужно))

 

Ну с диодами в задние фонари всё легко - они комплектом стоят БУ не более 10-15 тысяч, как повезет, уже в РФ - 18(на некоторых магазинах ЗЧ они почему то идут как с дефектом и с хорошим дисконтом, дефект - БУ). А вот с диодками - сложнее, мне хочется уже от реста, потому что внешне изменены лишь два бампера, да передние фонари, поставь я новые - уже от реста будет не отличить знающему человеку, но вот на рест они стоят....60...диодные......иииии....90 адаптивные. На счёт последних есть сомнение что нужно будет к ним что то дополнительное покупать, хз вообщем, спросить даже не у кого, такие машины ещё никто не дооснащал.
А в РФ есть доресты, но они все ушлые - до 20 тысяч - продают фары без блоков розжига или БП, хз что это(металлическая штука с разъемами, одевается на фары, может вообще светодиодный модуль это, на случае если диоды сгорят и их надо будет менять), а уже с ними цена становится 25-30 за одну фару.... примерно за это деньги на сайте https://fastbox.su/osveschenie-catalog-i623?search=f45&in_desc=false можно взять две, но курс немного вырос с лета, а я тогда последний раз касался этой ситуации

 

А у меня есть спорт на коробке,?? Я и не смотрел, и ручной режим не пробовал, бо вообще не треба. Постоянно ногу с газа убираю чтоб на штраф не попасть, машин сам едет не остановишь. Спорт есть общий режим, попробовал, избыточно, итак шибко едет))

 

должен быть и на селекторе переключения передач спорт, просто в боковой режим переводишь, где вручную щёлкать передачи можно и ничего не делаешь - она тогда коробку в спорт как шамаич делает) Если качнёшь - будет принудительный ручной режим, который на спорт можно будет вернуть лишь переводом селектора в драйв и обратно в "ручной", в котором по стандарту изначально спорт активируется.
Вот этого режима вкупе с "щеколдой" переключения на спорт достаточно, а возможно даже избыточно, но я уже привык)

 

Где это? С установкой? У дилера в прайсе 75. Но я не спрашивал это с завода или дооснащение?
Я бы сразу взял, но не бвло варианта. На фары мне грошей не жалко))

 

Этот старый спортсмен))) Завтре спробую

 

Ну особо не искал, но вот например
https://fastbox.su/lampa-lewa-bmw-f45-lift-2-full-led-ig-a-europa-item-i7563199448.html и
https://fastbox.su/lampa-prawa-bmw-f45-lift-2-full-led-ig-a-europa-item-i7563199374.html
50к за комплект и примерно 5-7 за доставку. Тут же в РФ тебе придётся их лишь установить, скинув бампер и банально прописать у любого "модера" за тысячу/функция, в МСК у вас полно таких контор)
НО, это обычные диоды, пусть уже и модифицированные, второго поколения в линзах(на доресте было первое поколения в линзах и на актуальных трёшках вообще устаревшие диоды на рефлекторах, как и на соседском Х5)
Если же хочешь адаптив(чтобы вертелись и еще ярче раза в полтора светили) - то только такое нашёл https://fastbox.su/bmw-2-f45-f46-lci-lampa-lewa-prawa-adaptive-led-item-i7483867385.html , но это я особо не искал, вбивай просто F45 в поиске и справа в колонке нужную категорию укажи)

Кстати уже пол года засматриваюсь на вот эти прекрасные сидения) https://fastbox.su/bmw-f45-f46-active-tourer-fotele-sk-ra-kompl-item-i7429089665.html

 

Автопарковку пробовал пару раз, паркуется довольно далеко от бордюра, но исправно между машинами как и обещано по несколько десятков см с каждой стороны.

 

точно, пока писал огромный текст забыл упомянуть что ни в какую не паркуется так же как другие тачки, если все стоят ровно в линию то наша запаркуется на 10 сантиметров ближе к проезжей части, чем все остальные, стоящие ровно в линию. Я могу воспользоваться этой функции лишь у второй квартиры(дом-муравейник), а в центре наотрез отказывается искать место, если оно пря мне явное, но в него быстрее и сам запаркуешься, ибо пока она команды раздаст, встаьте, включите поворотник, включите заднюю и тп, ты бы сам уже давно вкатил)