G20 В ожидании G20

Тут важно уточнить мотюль, ранфлет и пп или зп.

 

Ну справедливости ради 530i, тот же 2.0, а дальше вопрос комплектации... При равных прочих 5 выйдет на 500-700к дороже и на фоне x5 и 3 салон уже устарел(

 

Приелся скорее,а не устарел. Но у богатых свои причуды.

 

Классный салон у пятерки, с чего ради устарел он?

 

В моторе если только? N46 объективно так себе двигун. А вот n54 не отстанет от n55 и b58 при равных мощностях, коробка с восемью передачами мне никогда особо не нравилась именно постоянными переключениями туда-сюда. В городе я обычно меняю передачи сам.
У моего партнера в Италии была е91 320d с CIC, кожей и нормальной отделкой. Разительной разницы с своей f30 328i не заметил. Возможно, у е90 немного громче хлопают двери.

Как по мне, и у е90 салон нормальный-не хуже последних фв, а cic, как по мне, ничем не хуже discovery media.

Что самое важное, играет музыка с цица хорошо.

 

Был тут один такой в фуле, на Ауди...

 

У g30 отличный салон, да и в обще авто отличное, особенно 530d, но если сравнивать с новой архитектурой салона, то она уже устарела, но это мое мнение и никому его не навязываю

 

издеваешься чтоль? какая еще "архитектура"? Она с ф30 не изменилась. Изменилась фактура и декор. все элементы на прежних местах.

 

вот где она не изменилась?? убери значок BMW и покажи не знающему человеку, никогда не узнает, что это одна и так же марка и серия авто

 

А всё таки у ф30 приборка лучше, хоть и проще) ближе к традициям БМВ

 

У 3-й серии 2005-2011, кроме красивых кузовов купе и кабриолета и мотора N54, не было ничего хорошего. На Ф-сериях двигатели, электрорейки и 8ХП-это просто песня!

 

Электрорейки я бы не назвал прорывом. У г20 мотор, коробка, да и рулевое наверняка не сильно прогресснули. Апдейт косметический по большей части. Посмотрим конечно, но на картинках мне чет не нравится. Не люблю я экранчики и фонарики.

 

В базе у G20 стрелочная приборка. Правда, конечно не оранжевая

 

Фига себе вы зажрались, G30 - для них уже с устаревшим салоном...

ПО сабжу. Опций конечно много в первых машинах, жир жирный, но 3300 за 320д серьёзная сумма. Для себя бы наверное купил жирную 520д за эти деньги. Но если хочется "новизны" и технологий то наверное можно и купить G20.

 

Что характерно, новизна в инфотейменте вся.

 

Будут ли комфортные сидения в какой-либо комплектации?

 

Очень сомнительно. Не будет тройка маленькой пятеркой. Это противоречит здравому смыслу.

 

Нет, все опции уже доступны в конфигураторе. Ждём "нищих" калин к осени 2019, тогда всё встанет на свои места в плане ценообразования.

 

Вообще думаю, что как бы не казалась дикой цена за 320dX в районе 3-х, но если с пакетом спорт-про будут отдавать за такую цену, то подобная покупка будет абсолютно адекватной, учитывая имеющийся сверхжир. Сейчас что-то ни у кого не вызывает возмущение продажа старого кузова с таким же движком с добавлением всего лишь камеры, НБТ и лэд-приборки за 2,3.
Хотя, предполагаю, что к старту продаж и скидок никаких не будет, и сумма в 3 ляма будет иметь уже совсем иное наполнение.

 

если только с пакетом про без дополнений, я думаю будут отдавать через пару месяцв после страта за 3кк..
на старте будут скидки, такие же как на новый x5, минимум 5-7% всегда дадут, но тут одна не определенность наша экономика, если ничего не произойдет и она опять не полетит к чертям...

 

Вы про меня?
Я никуда не делся

 

Как бы, на е9* N47 тоже ставили )

 

Атмосферный трёхлитровый на Е90 и заднем приводе,вот это песня. Не касаясь «любимой» темы о расходе и т.д и т.п.

 

f -ка была дороже по салону

 

А Е9* дороже F30

 

Скорее всего, не владел 3-ми, но то что материалы в 38/39 лучше чем в 10/30 - факт.

 

А я владел, у меня е92 рест была, затем ф30. Купе ощущалась более основательно, монолитно + шумка лучше.

 

бмв перестаёт быть бмв

 

Здравствуйте Антон! Как ваше ничего?

 

А когда пойдут калины ориентировочно? С осени след. года наверно?