F15 Помогите с выбором X5

Смысл в 25D у каждого свой. Кому-то престижность марки (БМВ в сравнении с Киа, пока еще понтовее авто-)), кому-то удовольствие от вождения (разница с БМВ очень сильная, у жены близнец Соренто, Санта Фе), кому-то надежность (да-да надежность, я думал корейцы надежные машины, полноприводные, так, точно нет, стабильно известные проблемы по узлам ПП на пробегах от уже 30т.км и далее. Это проверено на себе, для меня этот выбор, теперь совсем не очевиден. Тот геморрой, который есть у ПП корейцев, что-то не встречается "махровым цветом" здесь на форуме, у БМВ. А ценник там весьма не детский, у "надежных" корейцев). Брали новой Санта фе, сломалась, отдали дилеру, срок вам ребята до 45 суток и, с вас, пожалуйста, подменку. Жена не пешком, почти 4 недели, ходила или я бы ходил)). Когда за городом живешь, это очень важно. И вспомним, что ТС ограничен в бюджете, а в перечисленных Вами опциях, которые лично Вам, к примеру, необходимы, можно купить (надо еще сильно постараться) F15 c пробегом далеко за 100т. км, не менее 3 лет от роду и, весьма вероятно не одним владельцем. Какой пробег будет еще намотан плюсом за 4 года, которые Вы хотите ездить, а не любоваться машиной из окна на парковке. Как думаете, это будет абсолютно без проблем авто? как новый, на гарантии? Вряд ли. А значит ездить, т.е. регулярно, ежедневно, на нем вы будете не всегда, ремонтировать все чаще, мотаться по сервисам, искать запчасти. Про деньги, за все это не забываем (время тоже деньги, и не малые). Но, зато непременно будете знать, что у Вас фулл комплектация. Или, все же, f15 к 200т.км пробега будет в топе надежности и совсем без сюрпризов?. Тоже, конечно, подход, но мне вот, например не понятный. Кстати, комфорт я тоже люблю, только, как мы видим, его каждый понимает весьма по разному ))). Положа руку на сердце, конечно можно взять б/у, но ту f15 которая, "взрослела" у тебя на глазах, как говорится и с небольшим пробегом, но ценник у таких машин все равно больше, чем у новых 25D и, как люди ранее здесь писали это огромная редкость.

"С правильных Х5"....эх, где мои 17 лет.-))
Смысл вопроса ТС был в том, что брать, б/у жирный или 25d новый. Бюджет в рамках. Крутость, понятие, весьма растяжимое, и в разных социальных группах его понимают очень по разному. Стесняюсь спросить, а если, кому надо быть "крутым", надо всего лишь купить БМВ на полном фарше что-ли? ))) Крутость, это всего лишь количество опций в списке? Молодой пацан, купил Х5М за 1,5млн, он крутой чувак, "правильно" поступил? Почему два человека потратили одну и ту-же сумму (только один на новый но "пустой", другой на 3 летку с пробегом под сотку, но жирной). Но, владелец 25d вдруг оказался в списке нищебродов, а второй стал "правильным" пользователем BMW, дошедший до просветления, теперь он крут не понарошку, а по настоящему, ?))) А те, кто купили новый F15 за 9млн. они кто? ))) Ну, так, для расширение кругозора.
Про разницу в комфорте и характеристиках уже писали выше, повторяться не буду.

 

Ммм... что-то все пошли вообще не в ту сторону.... смысл темы заключается в том,что хочется х5 f15, но у меня ограничен бюджет в 2.8 млн., поэтому рассматриваю вариант покупки бу трехлетку,с пробегом до 70 тысяч,при условии что за время своей эксплуатации накатаю ещё тысяч 70, т.е общий пробег будет ~150, но послушав некоторые отзывы,почитав некоторые темы, сложилось впечатление,что х5 - это Жигули которые ломаются, поэтому и спрашиваю на профильном форуме владельцев так ли это или нет?а тут начались советы с покупкой нового 30д или вообще х5 М..

 

За 2.8 можно подобрать 3.0d с пробегом ~50т в средней комплектации и ездить до 150-200т и без особых проблем и затрат .
По опыту был x5 с пробегом 70 тыс ,за год проехал на нем 40 ,ничего не делал вообще
2 ТО ( масло ,фильтра все оригинал) ~ 10-11 тыс ₽ / ТО естественно не у дилера

 

Вот,другое дело, ответ прямо по теме ))

 

Смело берите 3.0d если подвернется и 4.0d
У меня на двоих с женой уже 8-ой по счёту «Х» ,были 3d;4d;5d с пробегами от 40 до 250т
Ни с одним небыло каких то серьезных проблем !
А с некоторыми вообще за 1-1.5 года (просто дольше не эксплуатирую) никаких проблем и ремонтов

 

Я так понимаю, что 25D у Вас не было, но Вы точно знаете, что он безнадёжно плох!
Шутка, конечно; просто Вы так уверены в том, что сотни и тысячи купивших 25D плохо соображают и не умеют считать деньги))) ...
А по теме: скажите, а как Вы покупаете б/у машины? Я, к примеру, с удовольствием не брал бы кредит, и взял бы б/у, просто на поверку ни одна контора (дилеры, подборщики, автоэксперты и т.п.) не дают никакой гарантии чистоты, прозрачности истории и состояния б/у авто... Под гарантией я понимаю, в данном случае, финансовую ответственность.
Лично для меня этот момент важный, ибо я не эксперт, и покупать б/у страшновато.
После того, как я позвонил в контору Максима Шелкова, твердо решил брать новую.
Думаю, для ТС это тоже важно...
Еще пару слов для тех, кто впервые покупает БМВ Х5. В природе не существует ТОЧНОЙ информации о различиях, к примеру, 25D и 30D (другие не сравнивал). Есть сравнительные данные на сайте БМВ (я их выписывал и изучал), отрывочные сведения на форумах, но всё равно остаются вещи, которые нигде не прочитать... Например о том, в чём различия в климате, в подвеске и пр. Что говорить, если даже те, кто владеет БМВ не первый раз, не в курсе, и азартно спорят здесь, на форуме...
Это тоже зачастую влияет на выбор.

 

Лучшая машина - это новая машина. Пусть даже 2.5.

 

Я тоже так думаю. Если уж замкнуло и кроме BMW нет других машин - то лучше новую.
Формально, 2,5 отличается от остальных только одной комплектацией и тем что в климате нет двух датчиков и салонного фильтра.
Все сказки про другой сплав поршней, другую подвеску и прочее легко опровергаются каталогами запчастей.

 

и фильтр легко устанавливается самостоятельно. Цена вопроса - 1176 рублей)

 

2.5d - не значит «плохо» или «хорошо»
2.5d- значит наименьшая,самая бедная комплектация ,т.е машина пустая совсем
Самая «пустая» была у меня 3d “калина»,это та же 2.5d ,только чуть мощнее двигатель и чуть больше опций
Я прекрасно понимаю что это за автомобиль

По поводу считать деньги
Я видимо просто нищеброд ,не могу не то что себе позволить материально,а морально не могу себя заставить переплатить за новый авто
На примере 2.5d на сегодняшний день :
Его продают за 3.6 - мин цена
2017/18 года с пробегом 10-20т они стоят от 2.6
И это ещё нет в свободной продаже G кузова
Через год ,2.5d F15 будет стоить около 2 с + мио ,и такие машины не ликвид,т.к в б/у сегменте 3.0d дороже на 200-300т такого же года и пробега,и покупатель с удовольствием возьмёт 3.0d на 300т дороже ,т.к опций в нем гораздо больше
Поэтому 2.5d и стоят пачками годовалые никому не интересны
Вопрос ! Какая мотивация потери 1.5 мио за год ?
Гарантия ? Так годовалая тоже на гарантии !
Что то с ней сделали за 10-20т пробега ?
Да ! Сделали возможно - устранили по гарантии все косяки русской сборки ,установили доп оборудование ,купили комплект зимних колёс
Это только одни “+++”

Как я покупаю себе и жене б/у автомобили
Во первых с выбором каждого авто приобретается опыт ,а так как я более 10 лет не изменяю марке и более того не изменяю дизелю ,то коридор нюансов и особенностей достаточно узок .
По началу учишься на своих ошибках ,прибегаешь к помощи знакомых более опытных ,сейчас вполне можно обратиться к профессионалам по выбору авто - реально помогут
Постепенно сам становишься профессионалом в определенной марке
Я стараюсь покупать 1-2 годовалые автомобили ,с 1-м хозяином,прозрачной историей ,+ диагностика
Всегда при таких покупках в моем ценовом диапазоне греет мысль что беру на 1-2 мио дешевле новой в салоне
Эксплуатирую авто 1-2 года
Потери при продаже 200-300т/год

Ничего страшного нет в покупке условно б/у автомобиля ,т.к с пробегом 10-20 тыс ,после полного дейтелинга мало кто отличит от нового ,ни царапин ,запах нового,кое где ещё пленки и тд
И при этом у Вас фора в 1-2 мио
И гарантия
И даже если истекла гарантия ,что может такого сломаться на 1-2 мио ?

Руководствуясь такими экономическими раскладами я беру только авто с пробегом
Возможно я просто нищеброд и не дорос до покупке новых ,морально не дорос

 

В сказках, кстати, про каталоги тоже говорится. Якобы если заказывать по каталогу - поршни будут сразу нормальные, а то что идет с завода в менее нагруженных моторах - пластилиновое.
(я читал вот эту сказку https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/)

p.s. А если по теме - я для себя бы выбрал 40d. За 2.8-3 можно взять калину m sport 15 года с пробегом в районе 50 и это будет хорошая комплектация.

 

Извините но очень похоже что у Вас нет и не было F15
Вы говорите чушь
Возможно Вы имеете ввиду отличается не от «остальных» а от такой же пустой 3.0d калины

 

p.s. А если по теме - я для себя бы выбрал 40d. За 2.8-3 можно взять калину m sport 15 года с пробегом в районе 50 и это будет хорошая комплектация.[/QUOTE]
Я бы поступил так же

 

Старайтесь внимательнее читать тексты. Речь была про базовые комплектации.
А так, мне проще и быстрее написать чего в моем F15 нет, чем долго обсасывать что есть или что должно быть.

 

Ну Вы ж понимаете, что проверить это утверждение крайне сложно - никто ради красного словца на форуме не будет вскрывать мотор и делать сложный анализ структуры металла.

Тем более 2,5 не продаются в таких объемах, чтобы это имело экономический смысл - там не такая разница в цене сплава, стоимость отливки куда выше

 

А можно взять x5м 11 года или бентли 90х и наваливать так что ни один дизель не сравнится. У ТС ограниченный бюджет а вы ему советуете технически очень сложную машину после гарантийного срока.
По поводу стоимости 25д на вторичке посмотрите автору самое дешевое объявление 2016 года 2400 и это не 25d.
После выхода калин Г05 цена может как раз возрасти т.к. стоимость будет от 5 млн я думаю + на бедных комплектациях скорее всего поставят двухлитровый дизель а это уже различие серьезное а не климат урезанный и фары.

 

На сколько возможно на мобильном стараюсь читать

Стараюсь читать внимательно .
«Формально, 2,5 отличается от остальных только одной комплектацией и тем что в климате нет двух датчиков и салонного фильтра.»
Вопрос что Вы имели в виду «от остальных»

 

В истории динамики цен никогда не было случаев удорожания предыдущего кузова после выхода нового
У Вас такой прогноз ?

 

Каждый поступает так, как считает нужным. Мне было важно взять новую машину, из салона, сдав старую по трейд ин. Пусть и в минимальной комплектации. Сам ее обкатаю, сам выберу ту резину и диски, которые захочу, а то что мне будут в комплекте с бу отдавать не надо. То что тут выше дали ссылку на статью о разнице в тех же поршнях между 25d и 30d, ок, новая информация для меня, но не критичная. Чиповать 25d в 313 л.с. не планировал, машина для семейных поездок бралась, а не для гонок. До 249 возможно и переделаю у ОД с сохранением гарантии, хотя пока и текущих 218 хватает. Климат устраивает. То что нет проекции или распознавания знаков, так как то совсем не переживаю по этому поводу.

И кстати, раз пошел вопрос по сравнению 25d и 30d, у тех у кого 25d на сайте www.bmw-connecteddrive. ru ваш автомобиль отображается как xDrive30d? У меня как 30d, хотя куплен 25d)

 

Понимаю... Тут уж, кто во что верит)

Я только к ним и обращался... Ни один профессионал не даёт гарантию того, что нет, к примеру, юридических проблем. То есть не станет отвечать рублём! Ибо в нашей большущей стране даже простейшие ограничения на авто могут дойти до места приобретения оного слишком поздно. Куча народу на этом подрывается, погуглите. Сам пару таких отловил... Или, к примеру, пробило головку блока (как было у меня на шикарной 3х летней Омеге). Думаете, кто-нибудь из диагностов взял на себя ответственность? Нет. И салон тоже, ибо я уже всё подписал(( Вот о чём я. Конечно, если это не наследник "тотала", вряд ли ремонт потянет на цену, сравнимую с новым авто... Но нервов съест кучу.
Я за 3 месяца не нашел ни одного 1-2хлетнего авто которое бы не было подозрительным. Даже для меня - непрофессионала! Может, мало искал.
Слава Богу, что Вам везло.
Так что чаще берут новый по причине, указанной выше. Как-то так..
PS: Не собираюсь Вас переубеждать, просто делюсь информацией.

 

Уважаю Ваш выбор и мнение
Вы находитесь в начале пути ознакомления,опыта владения и множества прочих нюансов и деталей
Это как нагружать первоклассника высшей математикой и сопроматом из ВУЗа
Пробуйте,катайтесь ,набирайтесь опыта

 

Да. Именно так. На руках 25D, а там 30D.

 

Спасибо за информацию
Риски есть везде ,согласен полностью
Даже при покупке у дилера в нашей стране были случаи обмана и в техническом плане и в юридическом
Конечно новая во всем приятнее ,кроме экономической составляющей

 

Ну, Вы уж так сильно не приукрашивайте. Пачками там все стоят и 30d также. 25d, возможно, больше выпускали, а 30d дороже на 500-600. А покупатель б/у изначально "запрограммирован" жестко экономить, поэтому 300 т.р. для него все-же значительная разница, не говоря уже о 600. Потерь же в 1-1,5млн за год на 25d, как мы видим близко нет, откуда вы такие данные взяли? С выходом G кузова цена почему должна упасть? Все марки авто только дорожают, сейчас за 3млн в массовом сегменте куча машин, с какой это радости X5 ,пусть и 25d, до 2-х упадет. Дешеветь в % они будут, как минимум одинаково с 30d. BMW в самом конце 17г подняли цены на 25d на 300т.р., и так и не опустили их. Свободных машин уже в октябре практически не осталось. Я про "нелеквид" 25d. Хотя кто-то ждал скидок в млн, перед новым кузовом G, по аналогии с Е70. Так их не было.

 

Перед покупкой 25d себе (09.2018). Посмотрел авто.ру там не было вариантов за 3 млн руб купить с небольшим пробегом 25d или 30d.
А за 3,3 за 25d бу не было смысла, так как новый отдали за 3,5.

 

Может 3-х летку с пробегом 50 тыс и можно найти за 2,6, но это уже совсем другая история.

 

Отдавать стоимость хорошей 2к квартиры за барабан, хоть и новый . . Ну, такое себе.... Если машина стоит таких денег, она должна радовать не новизной, а комфортом, скоростью, внешностью (18 колеса на барабанах это )
Те, кто говорит, что "ничо страшнава в отсутствии проекции, 360 обзора, лед фарах с авто дальним, не видим" - либо не знают, чего лишаются, либо тошноты, которым не БМВ надо было покупать, а Ху.йндай сантафЕ. Семейный, хороший автомобиль, который довезёт до дачи тещу.

 

"Началось...в колхозе утро"!

 

Для этих целей у меня vw caravelle. На х5 семью не вожу )))

 

25д гонка для души?))