F15 Помогите с выбором X5

Спешу вас разочаровать. Одинаковый каталожный номер к примеру на поршни не означает, что поршни на всех двигателях одинаковые.

 

Аналогично 3.0 d отражается!

 

Нет, спокойный, экономичный транспорт для езды на работу.

Гонка для души была a6 с7 420 сил (чип). 4,5 с до 100. После этого я понял, что если нет денег на рс6 (3,6 с до 100) или на транспорт с 2,5 сек до 100, все остальное НЕ ЕДЕТ! Особенно дизеля. После того как мой приятель на ку7 6,0 дизель слил gl 5 литров бензину по трассе и потерял его на горизонте.

 

Где вы такие низкие цены видели на годовалый 25d? Что на автору, что на Авито ценник на них начинается от 3млн и потом 3.1-3.2 и т.д по нарастающей. Да и пробеги там не 10-20тыс, а 35-50. Одна машина есть с пробегом 20к,потнизу рынка стоит за 2.99, но не факт,что она не кривая

 

Я говорил годовалый/двухгодовалый цена от 2.5 до 3.2 соответственно
Но мы же сравниваем с ценой новой по супер спец предложению за 3.6 !!!

 

Конечно, покупка запчастей у BMW всегда лотерея: никогда не знаешь, что найдешь в коробке!

 

Не правильно.

Поршни на заводе под каждый двигатель устанавливают разные, т.е для 2л бензина одного сплава, а для 5л уже совершенно другого состава сплав.
Те поршни, которые по каталогу на замену они все от мощных автомобилей, чтобы подходили на все модели при ремонте.

 

Раптор, я не согласен с психологическими упражнениями Запада, но в одном он прав абсолютно: однажды наступает момент, когда перестаешь рассматривать новые и б/у машины как альтернативу для себя и все сводится к простой формуле: можешь себе позволить- покупаешь новую машину о всеми ништяками, есть психо-экономические ограничения - покупаешь новую машину попроще, но все равно новую. Те кто генетически суперэкономные и расчетливые - машину после полугодового тестдрайва или лизинга, но в любом случае с абсолютно понятной историей и режимом эксплуатации. А покупать через барахолку и каждый раз устраивать состязание обманут тебя или обманешь ты - ну как-то у людей с возрастом появляются другие способы развлечения.
Никакой разгон до сотни или вентиляция сидений не стоят того геморроя, который можно отхватить в случае неудачи.
И не надо спорить, что можно проверить ВСЕ. Все проверить невозможно.
Естественно, ИМХО
Кстати, сразу резануло взгляд: я плохо себе представляю ситуацию, когда я пью вино с другом/приятелем/соседом и интересуюсь, по какой причине он вместо нового Мерса или Рэнжа не взял себе б/у Майбах или Бентли. В лучшем случае, подумают что я просто переутомился или выпил лишнего.

 

ну, кислое-то со сладким не надо путать?
я не призывал, вроде, покупать майбах на деньги, которых хватает только на 25Д?
Вы почему старательно так пытаетесь переврать смысл слов?
Давайте еще раз, чтоб не терялась нить разговора.
Вводные данные одни и те же:
марка и модель одна и та же.
денег имеем одинаково.
в итоге получаем внешне немного разные машины, внутренне (технически и опционально) - очень разные.
Аргумент у поживших, опытных, незакомплексованных и как там вы себя еще называете, только один - новизна.
точка.
Никаких других аргументов реальных из портянок на полстраницы от новичков недавно пересевшихс СантафЕ, я так и не услышал.
Если вы смотрите тут разных Ярдеев, то должны знать, что и у новых машин куча косяков может всплыть и эти несчастные любители новья никак не могут вернуть свои корыта дилерам, призывают всяких блохеров в помощь, платя еще и им. То есть покупка в салоне тоже не 100% защита от битья или поломок, так?

 

Пока ТО проходил (около полу года назад), делал тест-драйв Санта Фе в максималке, дизель 200 сил. Ценник озвучивали около 2600. Мне не понравилась она всем. Всё хуже чем 25D, и шумкой, и динамикой, и рулежкой, и эргономикой, и внешностью.

 

зато #пасредствам, #надобытьанеказаться, #живитебезкомплеков и etc.
Между прочим, динамика владельцев Санты очень устраивает.
а кому не нравится - у того пися короткая.

 

Ну так и на форуме ховеров BMW поливают и не понимают, зачем покупать икса за 5 лямов когда есть такой прекрасный ховер!
Наклейку на стекло прилепил (Езжу там где волки срать боятся) и вот тебе люксовый кроссовер!

 

Топик стартер почитал 9 страниц и сбежал. Ну нафиг этих сектантов подумал он

 

Кстати, в теме куча народа, которые купили НЕ новые машины и они молчат большинство (читают этот забавный срач), зато взаимно лайкают друг друга и пишут портянки исключительно не закомплексованные владельцы 25Д, которым никому ничего доказывать не нужно, а они просто пошли и купили

 

)) НУ да, так и есть, первая реакция, про вопрос б/у, была типа "чего-чего"))

 

Да нет не сбежал,тут я )) как и на любом другом форуме по делу два-три сообщения и тонны флуда от людей которые даже не поняли,что я хочу ))

 

то есть покупка бу это зазорно у живущих пасредствам?)) И кто тут говорит про комплексы и шаблоны?))
Цирк на колесиках, чесслово

 

Кстати, про 25д
Рассматривали в эти дни другу х5 ф15 и обзвонив всех дилеров, сформировалась такая картина. Почти все предлагают 40д и 50д, 30д в мпаке есть всего пара машин и по ценнику 4375р.
25д практически уже ни у кого нет. У одного ОД есть 25д под бронью, но ценник 3940р и торг только на кредит, трейдин и прочие каско возможен.
Но самое удивительное, что есть пара машин в авилоне - 25д дооснащенных в заводской мпак плюс камера. Песочного цвета предлагают за 3970р на 19" колёсах, а синего цвета за 4300р на 20" колёсах - это за живые деньги максимум, что уступили. Ещё немного могут за кредит, каско и ТИ.
Офигеть ценники стали

 

Не надо так рефлексировать , про Бентли это вопрос не к Вам, а к Западу - я пояснил, что в моей системе координат такой разговор в принципе невозможен. А там где возможен - так глубоко в психологию не погружаются.
С другой стороны, я Санта-Фе вообще за машину не считаю, лучше на такси, что в Москве сейчас во многих случаях удобнее.
При одинаковом количестве денег я выберу новую машину, потому что получу 3+1 года гарантии, скидку на КАСКО и незабываемое чувство, сто за рулем этой машины никто кроме меня не сидел.
И поверьте мне, как владельцу машины у которой есть ВСЕ опции из конфигуратора - технически вы при ежедневной эксплуатации в городе разницу, скорее всего, вообще не заметите между моей машиной и базовым вариантом. Разница будет на трассе, на треке, при игре в змейку на дорогах - но в Москве гонять уже почти негде.
Будет разница по эстетическому комфорту, по музыке и можно посмотреть ТВ в пробках пока машина сама едет.

Поэтому еще раз: для города разницы или совсем нет или почти нет, на трек я думаю ездят немногие. Трасса да - мотор и подвеска решают, ассисты помогают.

Поэтому я не понимаю, зачем увеличивать себе риски, сокращать срок гарантии и играть в лотерею, если доехать от дома до офиса и обратно - разницы нет? А если что-то будет не хватать - большую часть опций можно дооснастить потом.

 

1. Что такое гарантия? не абстрактное слово, обозначающее уверенность, что вам бесплатно починят машину, если что случится, а в деньгах? Это ПЕРЕплаченные Вами в момент покупки деньги, которые у Вас могли бы быть потрачены на опции, которые купить не хватило денег. ТО-шки как приятный бонус к гарантии как раз по стоимости перекрывают ремонты машин с пробегом.
2. Каско на не новые машины стоит дешевле, либо вообще не обязательно, т.о. не аргумент.
3. Чувство это проходит через 2 месяца. У меня была новая машина и несколько новых мотоциклов. Ровно 2, ну 3 месяца максимум. Стоит оно того? Ну, хз...я давно понял, что нет)) Комплексов от того, что кто-то ей пользовался раньше у меня нет - детейлинг решает

Действтельно, самая малость)))
а еще Вы забыли - оч удобный обзор на 360 градусов при парковке, забыли карту перед глазами в чужом городе (проекция) и знаки обгон запрещен при отсутствии разметки, разрешенная скорость(если не знаешь, проехал ты эту деревню или еще нет, чтоб не нарваться на лишний радар)
Эти не закомплексованные люди, которые с пеной у рта пытаются доказать , что эти опции не нужны, не имея их, понятно чем руководствуются, но Вы-то сейчас перечисляя эти ништяки представляете, как бы без них сейчас было КАЖДЫЙ ДЕНЬ в течении неск. лет (некоторые на 7 лет берут барабан кататься)???
Мне кажется, сейчас Вы лукавите и рассуждаете как депутат из майбаха с мигалкой, что пробок у нас почти нет.
Купили бы сейчас такую пустую машину новую, положа на сердце руку, зная как бывает?
Надолго купили бы? или все-таки посмотрели бодрое бу, но с плюшками?

 

На первой же странице вам уже ответ дали. Дизель ищите.

 

Если вы не поняли,то я к своем первом сообщении и написал о том, что хочу дизель. Посыл был несколько другой

 

Раптор, чтоб найти нормальную бу нужно убить кучу времени. Одна проверка тачки у Шелкова стоит 16 тыс руб. 10 проверок это 10 потеряных дней и 160 тр. Проще купить новую ))) так как можно пол года проискать и не найти. Надо очень любить ездить выбирать авто для такой развлекухи )) и иметь кучу свободного времени.

 

1. Гарантия сидит в цене машины, отказаться нельзя - деньгами никто не вернет. Та же самая гарантия будет сидеть в цене машины при перепродаже, даже если уже и не будет действовать. Так пусть лучше она будет, тем более что BMW грешит мелкими косяками.
2. У нас в МСК самое дешевое КАСКО на новую машину в салоне - у всех страховых специальный тариф. Многие страховые в МСК вообще отказываются страховать X5 по КАСКО, если второй владелец - шиза такая у них. А кто страхует - используют другой тариф, более дорогой.
3. Чувство проходит если с машиной все хорошо. А если нет ...

Я не забыл про все эти плюшки, но я часто в поездках за границей использую прокатные или корпоративные машины - чтобы привыкнуть пару дней и все. Мерс с переключением скоростей на подрулевом мне казался полной дикостью, а через пару дней я думал что это все очень удобно.
Я к тому, что от отсутствия комфорта еще никто не умер, а вот от стуканувшего мотора или приехавшей коробки - очень даже можно схватить инфаркт.
Конечно, при возможности я буду час сидеть с дилером и с интересом собирать машину по конфигуратору - дилерский софт гораздо интереснее того, что есть на официальном сайте. И новую пустую я скорее всего уже не куплю. Наверно.
Но я абсолютно точно не куплю б/у с фаршем - я вообще человек любознательный, но за три года я всего пару раз видел фаршированные bmw у которых корректно работали бы все опции. А не битых вообще не видел.

Но это не значит, что я не допускаю иного мнения по этому вопросу

 

Да читали ваш посыл и ответ дали.

Новую 2.5D берите по возможности если нет, то 3D бу, желательно до 100 пробег, т.к он еще новый можно сказать.

 

Подбор под ключ стоит 70 тр у Шелкова, у других нормальных контор 25-30.
Под ключ это значит, не важно сколько они осмотрят сами машин.
И есть четкие критерии подбора в итоге.
Например, указываете в договоре - ни одного крашеного элемента, отсутствие дтп, один владелец, цвет черный или белый, такие-то опции.
Я пользовался, знаю как это работает.
Если их не нагибать по времени, найдут нормальную под заданные критерии.

Наверное, плохо искали.Вернее, не ставили такой задачи. Их мало, но они есть.
Не битые в смысле. А уж про опции вообще странно - у меня, например, нет замечаний и не было (покупалась на пробеге 57 ткм)

 

Кто сказал, что "зазорно" покупка б/у???
Заметим, то, что я написал, это собирательный образ, с некоторой категории людей, которые присутствуют в теме. Про Вас, или Вам, я лично ничего не писал, но...вы сами и единственный, кто отреагировали, стремительно, импульсивно, в стиле "бе-бе-бе, сам дурак". Узнали себя и рассердились? Ну, да, как по мне, вы вполне в этой категории. Вам это не понравилось? Понимаю. А с чего вы решили, что вам здесь будут хлопать в ладоши на ваши обуревшие, полные пренебрежения опусы, в адрес, конечно же, не конкретных людей, а в адрес собирательной группы владельцев 25d. Тут достаточно взвешенных отзывов, где в одном посте отражены обе точки зрения за/против б/у или новый 25d. Вас, тех кто любит б/у никто не парафинил, а вы это делаете регулярно. Так понятно? Может хватит? В конце концов, это не тема "правильно ли я поступил?", где купившие 25d просят дать личные оценки, в "свободной от приличий" форме.
ТС, скажите что решили, в самом деле?))) А то, может вы уже решили, ну его этот БМВ, тут так все сложно...-))

 

а неужели нельзя кучу машин отбросить до Шелкова и чтоб он тока одну-две проверил?
еще - в регонах авто подольше не продаются и можно повыбирать - есть шанс успеть.

 

Сколько, сейчас, стоит каско в Москве?

 

да поздно уже, к сожалению, как правильно кто то выше отписался, нет уже у дилеров 25д, а те единицы, что остались под 4 млн стоят. Так что, поздно пить боржоми... Пару месяцев назад это были последние подарки судьбы, за 3млн взять новый аппарат, сейчас ничего подобного на рынке просто нет имхо.