E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ребят, подскажите, а на Е83 вообще нет сервисного режима дворников? Машину только купил и спросить не у кого. А то зима, Примерзают.

 

Поколение пепси?
Там же по старинке "сервисный режим": в положении замка зажигания "ВКЛ." дёрнуть подрулевой рычажок для взмаха дворников, и в верхнем положении повернуть ключ в положение "ВЫКЛ." -> дворники замрут в этом положении.
Пару раз повторите и будете ловить их в самом крайнем положении.

 

Да если бы пепси... Поколение девяностых, к сожалению. Надеялся, что и в этой машине уже ставили "режим", чтобы не отлавливать их вверху. Всё равно спасибо.

 

При желании "режим" кодируется и можно самому не поднимать - будут сами вставать при выкл. Зажигания

 

Это как такая опция называется? Желательно знать для BMW Сканера 1.4

 

Тут с удивлением узнал по вину что у меня Евро2 а значит нет задних лямбд. Так стоит тогда с катами заморачиваться или сами рассыпятся?

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S168A ABGASNORM EU2 Система нейтрализации ОГ EU 2

 

они могут не только рассыпаться, но и спечься. Или пыль может в цилиндры полететь.

 

А проверить то как, только у ремонтников? Они вроде давление меряют выкручивая лямбды. Самому никак

 

давление мерять. визуально - через верхнюю лямбду эндоскопом видно.

 

Да я думаю при 230 пробега они точно приплыли. Пламягасители буду ставить. Если ни обманок ни шить, то ценник 16.

 

Нормальный пробег, ничего там не должно ещё приплыть при нормальной эксплуатации.

 

balts Значит поеду мерить

 

Приветствую всех! Помогите решить вопрос. На ТО приговорили практически все Задние пыльники ШРУСов и внешних и внутренних.В поиске показывает безумный ценник! не могу найти альтернативные(хорошие) варианты, того же Lobro подкиньте варианты, хэлп пжл!

 

На экзисте забанили?

 

Зависит от диаметра приводного вала

 

Хм,если диаметр палки 27мм-то попроще,а вот для D31 заменителей-то и нэт
А вот какой авто у ТС-ХЗ

 

etkbmw разве неверный номер палки подскажет?
далее выбрать аналог в екзист, далее искать по номеру в своем городе

 

Попробуй свой вин забить -наверное тоже 2е покажет
На предыдущей странице терли этот вопрос(я-бы залез под машину и реально померял штангелем)

 

Тада разборка Люди коробки и раздатки покупают на свой страх. Палку уж в нормальном состоянии наверно можно найти

 

Ну ТС -то просто пыльники поменять...(подбор от других лимузинов еще никто не отменял)если у него D31мм

 

Да вроде ремкомплекты есть
33 21 7 529 920 Ремонтный комплект гофрир. кожуха внутр
33 21 7 540 117 Ремонтный комплект гофрир. кожуха наружнего заднего

Ценник аналогов 1-2т.р.

 

???
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectGroup/49507/33_1205

 

Я для своего мотора искал:
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/E83/SAV/BMW+X3+2%2E5i/ECE/33_1205

там аналогов по экзисту прилично

 

Ссори друзья, тупанул, так тупанул...
машинка е83 3,0 2007 по каталогу бьются два номерка,
https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/49509/all/33/33_1205/
аналогов найти не могу(интересуют только пыльники),
есть у кого опыт?

 

спасибо, возможно этот вариант подойдет, размер идентичен ...

 

Купил клапан вкг вайко на дизель, снял свой - ничего не понял. у меня идёт крышечка, под ней резинка, которая упирается в крышку пружинкой - так и должно быть? тогда получается, что турба просто подсасывает картерные газы... Либо что-то не так (разбиралось и не в том порядке собралось), либо я чего-то принципиально не понимаю в принципе работы самого клапана/резинки.
*снялось всё без проблем, ничего не отломалось, поменял резинку и пружинку на всякий случай, старые были в порядке.

 

Так и должно быть, вся проблема может быть в порванной резинкой. Если она целая то от замены изменений не почувствуешь. Другой вопрос что квкг сейчас идет пустышка (раньше был валик или циклон). Поэтому масло плохо сепарируется и имеется повышенный расход масла и наличие масла в патрубках, егр и тд. Я сначала поставил мочалку, расход масла вообще стал как вкопанный. Но толи субьективно толи по факту показалось что двигатель стал работать внатяг.
Сейчас поставил циклон (Маслоотделитель системы вентиляции картера BMW M57N (11 12 7 799 366) Trucktec) номер 0810143 проехал уже 5 тысяч масло уровень и двигатель работает легко и не нужно обслуживать и думать что мочалка забилась.

 

Да, по такой конструкции я видел решения, но у меня всё иначе - просто выход круглой формы, накрытый крышкой. Под крышкой сразу мембрана, которая уперта в крышку(!!!) пружиной. Т.е. по сути, канал всегда или в большей части времени просто открыт и масло в целом может беспрепятственно уходить во впуск.
ремкомплект выглядит вот так



Сначала всё поставил как было, заменив резинку и пружину, прокатился - без изменений (предыдущая резинка целая, не рваная). Решил ради эксперимента поставить без пружины - машина поехала! мягче/плавнее, лучше набирает обороты, ощущение, что "вдохнула" наконец. Прокатился километров 10 по трассе - одно удовольствие. Вернулся, на всякий случай вернул пружину на место.

Не считаю баварских инженеров идиотами, но чего-то я всё же не понимаю...

 

На 3d сверху такая же крышка, резинка и пружина (второе фото узел у меня в руках). На схеме 2d не смотрел, но думаю задумка инженеров бмв такая же.

 

Схожу посмотрю, но, кажется, у меня этот узел (который у тебя в руках), несъемный - это цельная конструкция в клапанной крышке.
на схеме даже никак не выделяется