E70 Webasto на E70

Спасибо за совет конечно, но там где я живу таких сервисом нет. А ехать до ближайшего сервиса по вебастам за 100 км. Не особо хочется. Поэтом и интересуюсь.

 

Без диагностики не разобраться!
K-Line адаптер нужен (800 рублей), прогу скачать Thermo Test 2.15 (бесплатно)
Немного усердия и все получится!

Только по итогу нужен будет мастер, который починит неисправную Вебасту!

 

он кагбы есть, только для доступа надо снимать всю вэбасту
вообще рейнгольд неплохо диагностирует вэбасту
возможностей конечно меньше чем в фирменном софте, но зато снимать не надо

 

на всякий случай еще раз напишу, 2 недели, полет нормальный
ошибки прочитал, по вэбасте нет ни одной, все отлично работает
думаю проблема в клапане на горелке, летом промою получше на обеих оставшихся горелках
он засерается и не закрывается видимо когда надо, отсюда перелив топлива и дым

 

Всем привет! Я впервые на вашем форуме, сразу извиняюсь, если мои вопросы будут "глупыми", но нигде инфы толковой найти не могу, а супругу некогда разбираться) У моего мужа BMW X5 E70 рестайл. Пробивала комплектацию по вину, в этом перечне нет вебасты. Но при этом на бортовом компьютере есть пункт Автономная система отопления/вентиляции. Объясните пожалуйста кто-нибудь, в чем ее суть и нужно ли чем-то дооснащать авто, чтобы она работала? Я пыталась ее включать по таймеру, почему-то машина начинает пищать (как будто сработала сигналка).

 

Пока так и не понял что вы хотите от машины ? Вам шашечки или ехать ?
Думаю, лучше начать с прочтения мануала.

 

Я думаю, всё понятно выражено, хочу чтобы работала Автономная система отопления (в данный период года). Мануал, представьте себе читали, если делать все по нему (таймер настроить и все дела), система не срабатывает, а машина начинает пищать, как будто срабатывает сигналка. Прошу объяснить подробнее суть системы (подробнее чем в мануале, ибо там только о настройке таймеров), и нужно ли, чтобы в авто было что-то установлено (вебасто или что еще, просто например у нас нет блока голосового модуля управления, хотя кнопка для его использования есть), может и в этом случае, только возможность такой системы есть, но авто не укомплектовано полностью этой системой. Если всё еще непонятно, ну тогда спасибо форуму, буду интересоваться у других специалистов БМВ)

 

Выкладка сюда ВИН вашей машины ускорит получение ответов на ваши вопросы.
«Таймер» - имеет двойное назначение.

Если у вас вебасты нет в авто, то и отоплению неоткуда взяться.
По таймеру пытается запуститься при плюсовой температуре - вентиляция, при минусовой она не запустится, вот машина и пугается на «защиту от дурака»

 

X4XZW411400F70187

Ну т.е. похоже я правильно поняла, что просто возможность использования системы есть, но видимо машина не укомплектована ею...

 

Чуть чуть не так. Не «не укомплектована», а не дооснащена.
Обратитесь к дилеру по вопросу дооснащения либо в соответствующую организацию, занимающимся этим.

 

спасибо большое за помощь!

 

Добрый день! Прошу совета.
Машина дизель е70 ночует в теплом паркинге. С утра все хорошо. До работы 30 км. Днем стоит на открытой стоянке под окном офиса. Хочется вечером садится в тёплый авто. Что лучше установить с минимальным бюджетом?
Имеет ли смысл брать штатный бу комплект термо топ 5 с такого же е70?

 

Наверное самое бюджетное, это старлайн с автозапуском а-93 если не ошибаюсь.. Бюджет 25-35тыс. Минус нужно делать или прятать еще один ключ или чип. Если время выезда с работы не меняется, то можно поставить Эво примерно за 40-50 тыс. с минитаймером. По желанию можно еще доустановить автофон термо (как у меня) и запускать вебасто с телефона.

 

Я бы имхо купил родной комплект бу и поставил. Можно взять недорого со всеми трубками и тупо прикрутить. Да и подключить там по электрической части все это элементарно. Потом закодировать.
Это всё-таки не китайская сигналка.

 

Всем привет! Хотелось бы уточнить один момент касательно горелок на дизелях. Речь про термо топ V.
Я так понимаю на всех обязательно стоит клапан и подогрев топлива?

 

просто с бензики на дизель переделываю)

 

у меня тоже таймер и вентиляция, как понять есть ли обогрев?его нужно программно просто включить или дооснощать? bmw x5 m50d e70 2013год
X4xzw811x00c13698

 

Должна быть такая опция

N536A Автономная система отопления

У вас она не наблюдается

 

т.е. это не программное подключение, а дооснащение отопителем,да?

 

Вот ваша комплектуха

VIN: X4xzw811x00c13698
Сведения об автомобиле
VIN X4XZW811X00C13698
Код ZW81
Серия E70 (MUE)
Линия X
Кузов GEFZG
Руль Левый
Дверей 5
Мотор N57X
Объем 3000 см3
Привод Полный
КПП Автомат
Цвет CARBONSCHWARZ METALLIC (416)
Обивка LEDER NEVADA PERF./SCHWARZ (LVSW)
Изготовлено 2013-02-25
Комплектация
P337A Спортивный комплект стиль M
S220A регулятор дорожного просвета
S248A Система обогрева рулевого колеса
S2PAA Фиксатор колесного болта
S2PHA Л/c диск BMW M со сдвоен.спиц. диз.435
S2VAA Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S300A Аварийное колесо
S302A Система сигнализации
S316A Автоматический привод багажной двери
S322A Комфортный доступ
S323A Автодоводчик дверей
S3AHA Видеокамеры заднего и переднего вида
S3MCA Инд.полозья баг.на кр.Hochgl Shadow Line
S402A Панорамная крыша с электроприводом
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S453A Сиденья Пд с вентиляцией
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493A Пакет мест хранения
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A Система обогрева сиденья Зд
S4AZA Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
S4M5A Индив.панель приборов, обтянутая кожей
S502A система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Regensensor
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S563A Пакет светотехники
S575A Дополнительные гнезда разъемов 12 В
S5DKA Камера бокового обзора
S609A Система навигации Professional
S610A Дисплей на лобовом стекле
S614A Подготовка под интернет
S615A Расширенная информация BMW онлайн
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S677A Система HiFi Professional с DSP
S6AAA BMW ТелеСервис
S6ABA Управление ТелеСервис
S6ALA BMW Live
S6FLA USB-/Audio-интерфейс
S6NFA Музыкальный интерфейс для смартфона
S6UDA ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S6VCA Управление Combox
S701A код 5 для DVD
S760A Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A Потолок антрацит
S7M5A Наружное дополнительное оборудование M
S7XAA Кож.рул.кол.,M-ст.+пер.на р.к.+м/ф клав.
S815A Комплект для плохих дорог
S840A Настройка на высокую скорость
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S891A Бортовая документация, русский
S8LRA Управление по странам, Россия 10323
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8TNA Дневн.ходов.огни регул.через меню света

 

Конечно, это доп установленный узел - https://www.bmwcats.com/bmw/E70/50541/L:A:200810/64/64_1586/?vin=L214918

 

спасибо

 

Интересно было бы услышать отзывы тех, кто ставил Start или греет только мотор. Нет ли проблем с лопающимся лобовым стеклом когда после прогрева мотора происходит запуск и горячий воздух начинает дуть на стекла (при большом минусе перепад должен быть серьезным)?
Как мотор себя чувствует при запуска на европейках - вылазят ли ошибки и колбасит ли мотор?

 

Стоит комплект Start 5кВт + управление Автофон Термо. Ставил у дилера Webasto, схема подключения "только прогрев двигателя". На 3.0d в -10 на улице за 20-22 минуты антифриз, по моим наблюдениям прогревается градусов до 45-50(Не могу сказать хорошо это или плохо, медленно или быстро, сравнить не с чем). Горячего воздуха на лобовое ждать не стоит. Во первых после нагрева антифриза до 60 градусов, котел переходит на экономичный режим, с 5кВт на 2.5кВт(по заверению тех.спеца из вебасто). А во вторых, судя по тому как мне его подключили, после включения зажигания начинает работать доп.помпа, которая по всей вероятности смешивает теплый антифриз в контуре двигателя с антифризом в контуре салонного отопителя и температура падает градусов на 8-10. Ошибки выскакивают на "Американках", на европейках подобной проблемы быть не должно. Ничего не колбасит, заводится в штатном режиме.

 

У меня европейка и древний котел от 53го дизеля термо топ е. Управляет Автофон-термо и минитаймер (по желанию) минитаймером практически не пользуюсь, только если машина рядом стоит, нажимаю кнопку прогрева. Или как догревателем в сильный мороз вместе с двигателем.
Обогрев салона не подключен, греет только двигатель, как написано выше. После отработки цикла (30мин) выходит на рабочий режим быстрее примерно в 2 раза, уже через пару минут движения начинает дуть теплый воздух. Никакого горячего воздуха в лобовое нет и в помине. Про трещины от перепада температуры даже речи нет. Все плавно нагревается. Конкретно температуру о.ж. не замерял, но прогрев намного быстрее, это точно. И как догреватель тоже хорошо работает в мороз ниже 15 градусов.

 

Подскажите, вебасто работает всего минут 5, за это время ничего прогреться нормально не может. Как перенастроить/увеличить время работы? БМВ Х5 4.8i 2007, вебасто штатная, пульт стандартный (2 кнопки On/Off, диодный индикатор, логотип БМВ)

 

N536A Автономная система отопления по ВИНу

 

Один флуд, о том кто сколько ездить по пробкам, кто на что пересел, инфы о пользовании ноль, курить форум - это порой пустая трата времени!

 

Аккумулятор зарядите

 

На холодном моторе шланги начинают нагреваться?
Или она делает попытку старта и уходит в продувку?
В любом случае диагностика внесет ясность!!!