BMW X5 G05 (2018 год)

Я не понял, как добавка на роскошь в этом году начисляется.
Был коэффициент 1,5 1,3 1,1 по годам владения, а сейчас переделали.

 

надеюсь живьем это выглядит красиво)

 

ничейно не переделали
жлобская роскошь так и считается

 

Почему-"жлобская"?

 

первая роскошь там ни о чем вообще

 

я воспринимаю как детскую забаву)
если брать панораму то такую имхо

 

Когда придумывали, 3М было 100К денег, т.е. все сегодняшние X5 (и 30d, и 50i) были бы «до 3 млн»

То же самое было и со ставкой налога за мощность. 15 лет назад 250лс было «много», а сегодня - минимум допустимого, да и то только в надутом виде

 

Тоже поздравления...)

А 5.870 - это они сколько % от прайса скинули?)
И это покупка за деньги просто?
Или с учетом КАСКО у них же за 133 тыс?
Может еще кредит тр-ин был?

Спасибо.)

 

Чёт в телефоне вообще кнопки не даёт нажимать (не работает). Надо дома на компе попробовать будет.

 

Смотрел сейчас в автоавнгарде м50д белый стоит. Очень впечатлил. Всё понравилось

 

Строго говоря у нас негде всю мощь 5.0d реализовать. Только если сильно нарушать, и то таких трасс немного. А при наборе до 60-70 разница с 3.0d практически незаметна.

 

Покатался на 30d. Очень приятные ощущения. Машина действительно поднялась на 1 класс выше. До этого всерьез рассматривал Новый кайен, но так как то всё прошло без эмоций. Внутри очень нарядно, тихо. Но при этом я не ждал от 30d такой прыти, сильно изменился крутящий на низах, очень приятно даже подрыкивает для дизеля, так и не понял, что это спорт выхлоп или просто в динамиках звук Подвеска самая простая , не пневма, валкости не почувствовал, но на офроуде жестковато даже для высокопрофильной резины, но я быстро ехал Вернули видимость капота, чувствуешь себя на важной тачке как то сразу, ещё бы значек от мерса и вообще крутяк.

 

Ребят может хватит Вас как будто кто то заставляет. Я тоже не гонщик и не шашечник. Но кто бы что бы не писал, m50d для меня был таким зарядом положительных эмоций на протяжении 4 лет. И эти эмоции не пропадали ни на один день. Где бы я не ехал, в городе со светофора или на трассе обгоняя дачников или фуры.

 

Мне просто кажется, что при нормальной езде разницы между 30d и 50d нет, а если "хочу, чтобы в спинку вдавило", 50d всё равно ни о чём.

 

Охотно верю. Если держать 50d основной машиной, то так оно может и есть. А если есть что-то более быстрое и/или задорное, то X5 50d - это, в любом случае, валкий и не особо быстрый сарай, ничем принципиально не отличающийся от 30d. Который, опять же, вполне достаточен (т.е. не вызывает НИКАКИХ негативных эмоций) после значительно более быстрых и рулящихся машин.

PS. Специально посмотрел спецификации F15 M50d: 0-100 - 5,5-5,6 секунд (данные разнятся). G05 30d - 6,5 секунд. 1 секунда разницы - это теперь много? Я хорошо понимаю тех, кто покупает 50d (да я бы и сам купил, если бы был в наличии), но будем объективны: какой-то принципиальной разницы между 30d и 50d нет, это немного отличающиеся версии одной и той же машины.

PPS. А вот 50i совсем другой. Можно спорить - лучше, хуже, но явно другой.

 

Что-то у вас там в Тульской области не так...)

 

Уже замечаю несколько фраз насчёт валкости в m50d, я просто не понимаю о чем пишут люди. Они или никогда не катались на нем или катались на чем то для меня неизведанном. Подвеска М профешнл позволяла мне такие ювелирные вещи на нём делать, при этом ничего не заваливалось не кренилось, и я не разу не чувствовал себя на "сарае". Я не понимаю зачем я Вам это пишу, и что то пытаюсь доказать, Вы уже приобрели автомобиль он Вас устраивает, но и Вас прошу не пишите то чего не знаете, Вас читают люди))))

 

Скажу больше, я ещё рассматривал Мку бензиновую, тоже в сарае, и долго на ней катался. И вот эти фразы мол трактор это не "настоящая" Мка, мне тоже не совсем понятны. Вообще не впечатлило не меня не супругу. Наверняка так же пишут люди пропустившие эту версию и видявшее её только на роликах в Ютубе, ну или хоть как то пытающие себя успокоить про расход 30 + , при практически не отличающихся ощущениях.

 

Ну если считать 50d иконой - то да, сложно понять, что кто-то может его не вожделеть. А если обычной утилитарной поповозкой, то всё становится на свои места Как по мне, 50d (да и вообще X5) на икону не тянет никак. Просто хорошая (в случае G05 - очень хорошая) но утилитарная машина. Сравнивая с настоящим премиумом от БМВ в голову приходит только одно: "сколько волка не корми, у слона всё равно больше".

Но машина хорошая. Вчера на учёт ставил и по делам поездил, к середине дня поймал себя на мысли, что жене отдавать не хочу, а хочу докататься до конца дня

 

Иконой её никто не считает, но аналогов к сожалению нет.........Их попросту нет.

 

Ну может просто те, кто считает m50d идеалом рулимости, ни на чём лучше не катались? Как версия?

Не может такая корова, как X5, какую подвеску туда не поставь, рулиться как автомобиль более подходящего для руления форм-фактора. Вот не может, и всё тут. Но по сравнению с TLC200, конечно, управляется идеально

 

Да тот же X5M выше на голову, например. Т.е. рулится явно не хуже, а мотор гораздо лучше. Это если мы забываем про утилитарность и начинаем про "бескомпромиссный спорт". Каены тоже явно не уступают

 

С 911 садятся в БМВ и пишут про валкость. Эдак и любая Ауди это ботик Петра.

 

Приведите пример, может я о чем то не знаю. Я проверю и соглашусь с Вами.

 

Мы про теорию или про практику? Я про практику отписался выше.

 

Ауди - это машины такие? Не знаю, у нашего дилера БМВ таких не встречал.

 

911, например Ну или любой хороший седан, или купе от БМВ. Да тот же 550d, если уж дизельный двигатель хочется. Ну вот на голову лучше он рулится, чем X5

 

Всё, я сдаюсь. X5 50d единственный правильный X5, другие X5 имеют право на существование только в сегменте бомжемобилей, набитые 30d - нонсенс. Всё так?

 

Я никогда не писал плохого не про 30d ни про бензиновую Мку, но мне крайне неприятно, когда начинают писать ерунду ничем не обоснованную. Пишите правду))

 

А что именно было ничем не обоснованной ерундой? Вот это? "X5 50d - это, в любом случае, валкий и не особо быстрый сарай, ничем принципиально не отличающийся от 30d"? Ну так это просто моё субъективное мнение, основанное на опыте поездок водителем и пассажиром в различных X5 и X6 F15/16 25d, 30d, 40d и 50d и опыте поездок в других машинах. Сравнение бензиновых и дизельных двигателей на одной и той же машине - опять же, исключительно собственный опыт (на F15/16 не сравнивал, эти пробовал только дизельные).

По-моему, вполне себе обоснование