G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Да присадки все импортные, то что называется сейчас "Фора" на РН, это британские присадки Pulsar, которые им предоставили BP когда еще была кооперация с ТНК.

 

У меня салон быстро прогрелся, я так понял на дизеле стоит электро-фен, а вот машина перестала дубасить только через 15 минут.

 

Это нормально для дизеля.

 

Спасибо за ответ Я просто чтобы успокоится решил спросить на форуме.

 

На g01 не могу понять, как сохранить радиостанции. При нажатии на сохраненную кнопку, выходит все меню радио. Станция не переключается. Подскажите, что не так делаю.

 

Почему в некоторых g01 шильдик x3 наклеен вверху багажника, а у некоторых внизу?

 

Тут много людей кто сел на дизель первый раз и жути нагоняют, в "холивар" не вступаю, но опыт эксплуатации дизеля в условиях суровых зимних условий есть.
Повторюсь, в СПб никогда не использовал присадки, а вот пришлось зимовать в Казани, там заправлялся только на Лукойл, но все равно лил антигель ЛиквиМоли и мотор заводился при температуре около -30, после нескольких дней простая. Правда пока колено крутилось весь салон моргал и все настройки сбились в мультимедиа, но аккумулятор вытянул.

 

И еще вопрос, во всех комплектациях luxury line маленькие экраны и без навигации?

 

В бензиновой F30 320i при прогреве звук был такой же, все гремело пыхтело и звякало...

 

Не знаю как вы нажимаете. Я выбрал нужную частоту, тоесть радио уже заиграло на частоте к примеру 104.6 и зажимаешь кнопку "1", держишь пока не всплывет сообщение на экране что то типа "кнопка назначена" и все.

 

Просто в калинах была штатная опция "Охранная сигнализация", а в вашу нынешнюю машину забыли заказать эту опцию, поэтому у вас просто штатный ЦЗ и ничего не моргает при запирании\открытии.

 

Так и делаю.

 

Вверху калины, внизу новые наборки.

Америка с начала лета поменяла расположение.

Еще у калин урезана цаетовая гамма.

 

В -25 будет просто АД ;-)
Это ж дизель, сынок (с)

 

Курсор при этом (попытке записать на кнопку) стоит на выбранной частоте?

 

На приборной панели или экране?

 

Что означает НАБОРКА?

 

У меня внизу х3 наклеен. Панель приборов - имитация жк. Написано на пороге luxury line

 

На экране БК. Мне кажется вы узко понимаете значение этих кнопок. На них можно вешать не только радиостанции, а почти любые функции. Например, позвонить на определённый номер, либо проложить маршрут к определённой цели, быстро попасть в раздел меню, где отображается уровень масла и пр. Для этого курсор на экране БК должен стоять на той позиции (на телефонном номере из записной книжке или на адресе из навигации или на пункте меню при заходе в который отображается уровень масла), которую вы хотите записать на кнопку.

 

Спасибо. Попробую разобраться.

 

Еще почему-то мальнький экран бк

 

5 лет на f25 на дизеле катал, в любой Московский мороз заводилась. Заправляйтесь на ЛУКойл и проблем не будет. В сильный мороз только аккумулятор просит заехать к дилеру на подзарядку, морозы сходят и все ок.

 

Есть калины и с большим. Вопрос комплектации.

 

У меня американская сборка. Luxury все одинаковые или могут отличаться друг от друга?

 

Luxury с двигателем 2.0i или 2.0D может сильно отличаться по составу опций от Luxury с двигателями 30i или 3.0D.

 

Ещё и шильдики криво наклеены.

 

Понятно. Спасибо.

 

Подскажите мне вот что. М-пак калина, фары Adaptive LED в конфигураторе видео и описании опции говорит о том что в темное время суток всегда должен работать дальний и обрезать световой луч направленный на встречные и впереди идущие машины, что бы не ослеплять их.
Адаптивные светодиодные фары
Адаптивные светодиодные фары включают в себя светодиодный ближний и дальний свет, а также светодиодные указатели поворотов. Эти фары отличаются ярким светом, очень похожим на дневной, и потребляют меньше энергии, чем обычные системы наружного освещения. Светодиодные указатели поворотов расположены над светодиодными ходовыми огнями. Кроме того, в оснащение входит неослеплящая система управления дальним светом, функция освещения поворотов и адаптивные фары с изменяющейся формой лучей для эффективного освещения дороги и обеспечения лучшей видимости в темное время суток, благодаря чему движение ночью становится таким же не напряженным, как днем. Наряду с этим автомобиль оснащается задними светодиодными фонарями выразительной формы.

Но по факту я проехал всю ночь из Москвы в Ростов, это где то 11 часов ночной дороги, и за все это время единственное что работало это авто-дальний, то есть включался и выключался, но ни какого вырезания светового луча я так и не увидел.
Отсюда вопрос, адаптив по итогу включает в себя только подсветку поворотов?

 

По идее адаптив лед как раз должен уволить световой луч. Ну у меня тоже такое ощущение, что тупо включает и выключает дальний.
Может что не так делаю? Свет в авто, авто дальний включён

 

И покрасить забыли.