BMW X5 G05 (2018 год)

Но, кстати, я готов поверить и в то, что "пересаживаясь с младшей версии на старшую разницу особо не замечаешь, но, привыкнув к старшей версии, пересаживаясь со старшей на младшую она бросается в глаза". Может и так. Но тогда, по той же логике, вы не можете оценивать X5M, или даже хотя бы 50i

 

Ну и, конечно, в мыслях не было кого-то обидеть. Очевидно, что 50d лучше, чем 30d, только полные дурни могут утверждать обратное. Вопрос то не в лучше/хуже, а насколько лучше, и стоит ли эта разница того, чтобы хотеть именно 50d.

 

Вставлю 5 копеек. )
Разгон с 0 до 100, это не то, на чем нужно заострять внимание при сравнении 30д и 50д, тк основные преимущества 50-ка начинают проявляться в ускорении со скоростей 100-120, плюсом нормальная рулежка без валкости с подвеской динамик. Ну по-мелочи там еще, тормоза получше, комплектухи повкуснее.

 

Т.е. на трассе. Да, 30d на трассе не едет, ожидаю, что у 50d с этим получше. 50i по крайней мере после 120 разгоняется как с места.

 

Тормоза на 30d такие же (опция), комплектуха - что поставишь, то и будет Но на круг - да, собирая нормальную машину, чаще разумнее взять за основу 50d. Я, скорее, писал о том, что выбирая из наличия, можно спокойно брать 30d и выбирать именно по комплектации, для города разница между 30d и 50d точно не принципиальна.

 

Для города и при заказе сейчас, разница действительно не велика. Как пойдут калины, разрыв увеличится.

 

Просветите меня, плиз. Здесь на нескольких страницах обсуждался некий «лаунч пакет» из авто первой партии в хорошей комплектации и хорошей скидкой, но в конфигураторе все пакеты (бизнес, эксклюзив, лакшери и тд) называются лаунч пакетами. В чем разница с первым?

 

Сейчас обсуждаемый пакет уже недоступен для заказа (уж несколько месяцев недоступен).

 

Поздравляю! А ощущения от езды можете описать? Как рулёжка, шумка, плавность хода? Подвеска пневма?

 

Я это уже понял, и что Вы один из немногих счастливчиков), но все же, что означает:

 

Полный и исчерпывающий ответ я не дам, но общая идея такова: на старте (когда дилеры заказывали первые машины, т.е. примерно в начале лета, хотя и со сроком могу ошибиться), был доступен специальный пакет опций по специальной цене. Доступен для первых 147 машин в РФ, после чего данный пакет автоматически закрывался для заказа. Для 50d был недоступен. Насколько я понимаю замысел БМВ - данный пакет планировался в основном для тест-драйвовых машин и для шоу-румов. Реальность внесла коррективы. По цене разница с текущим конфигуратором примерно в миллион: когда я неделю назад попытался сконфигурировать такую же машину, у меня получилось ровно на миллион дороже.

 

Странно, вам это очевидно, а мне нет.
Чем он лучше?

 

Фактически тот же двигатель, но мощнее и технологичнее (другие поршни, какая-то специальная обработка стенок цилиндров и т.д.). На 50d можно ездить как на 30d, а на 30d ездить как на 50d нельзя. Т.е. при прочих равных (не рассматривая цену, доступность здесь и сейчас, налог...) у 50d нет ни одного недостатка, если сравнивать с 30d. Ну вот как-то так видится.

 

Про технологичность топовых версий взял отсюда:
https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

 

Если конфигурировать поопционно, оно и должно выходить всегда дороже..)
Вроде всегда и везде так.
Не?)

 

Ну, начнём с того, что 90% опций - это просто способ поднять среднюю стоимость автомобиля, т.е. принцип прост:
1. Сделать автомобиль
2. Максимально ухудшить
3. Назвать это «базовой версией» и поставить минимальную цену.
4. Всё убранное назвать «опциями» и предлагать по несуразной цене.

Цель простая - охватить максимально доступный сегмент рынка (по возможности не создавая конкуренции в модельном ряду) и собрать максимум денег с рынка (кто готов платить больше - пусть платит, кто не готов - пусть купит дешевле)

Все эти «пакеты», «индивидуальные опции» и прочая - просто инструмент.

Поэтому не вижу смысла вообще это принимать во внимание. Вот машина в более-менее пристойной конфигурации, вот её цена.

 

Мой пост был про пакеты...)
А не про то, как подло устроен мир)

 

А мой про то, что вот есть машина, которая раньше стоила 6, а теперь 7. А пакеты, не пакеты - это всё вообще не важно, это просто способ как-то обосновать цену

 

Так Ф15 и Г05 - это две разные(!) машины...)

Удивительно)
Разве кто-то из автопроизводителей "обосновывает" цены?)
Или у БМВ теперь "обосновывают"?
Я в 2006 году, раз в жизни их машину покупал. У ВАГ-а и МБ никто не дает пояснений по ценообразованию. Сколько раз не покупай.)

ПС: пакеты - конечно важно. Пакеты - прямые деньги в дом...)
Если машина заказывается и строится под себя. А не фиксированная, как Калина. Или как теперь уже и ряд моделей/моторов у МБ.

 

Причём тут вообще F15? Речь о цене G05 «сегодня» и «полгода назад»

 

Тогда мы возвращаемся к вопросу выгодности пакетов и дороговизне опций по-отдельности?)

 

Калина всех помирит

 

Подвеска пневма, без офф роад пакета.

Проехал пока всего 200 км. В режиме Комфорт плавность на высшем уровне! Не едет, а плывет... Плавно качает в стороны на бездорожье! Пассажиры тоже в восторге!

Звук из колонок действительно разный в спорте рычит громче, если газовать на месте - отчетливо слышно свист турбины, когда убираешь ногу с газа.

Пару раз в режиме спорт проходил повороты на скорости - держит хорошо! С отключенной DSC вполне достойно. Конечно валится не много, но физика понятная - ощущения приятные! Считаю для города 30д с головой достаточно, чтобы ощущать всевластие в потоке. Для трассы очевидно - 50д будет оправдан.
Шумка раздражения не вызывает, но проехал еще мало, рано судить.

Не работает сим карта! Дилер сказал, что какие то неполадки на севере. Не проходит активация. Соответственно нет пробок в навигации, нет возможности управления с телефона.

Голосовое управление порадовало! Легко находит контакты в телефоне подключенному по блютусу, звонит, ищет адрес в навигации! Интерфейс навигации стал намного плавнее, понятнее! Кайф!

Удержание полосы работает очень резко... Руль дёргает сильно. Пока не привык.

Динамическое освещение салона - приятная вещь! При открытых дверях - подсветка этой двери меняет цвет на оранжевый и начинает мигать, предупреждая водителей сзади.

Экстерьер нравится всё больше! Оборачиваешься, смотришь - приятно ))

 

.

 

Мне дилер пока навигацию активировать не смог

 

сказали, что навигация через раз активируется, а с симкой у всех проблемы! перед мной выдавали G30 - тоже без связи...

 

ещё из неприятностей - это пороги (( устряпать штаны пару раз за день - легко! Сиденье стоит в самом низком положении и при росте 183 приходятся запрыгивать вовнутрь...

 

А какой размер колёс?

 

Зима 20
Лето 21

 

Поздравляю!
В выходные вернусь в НиНо, тоже забираю. Диски зимние у нас одинаковые будут