Я купил f45, есть кто еще?

Эту кнопку нажимал я ещё для отпотевание стекла сразу после покупки машины.

 

У Вас ничего нет про подвеску для стран с плохими дорогами и про опцию "для стран с плохим бензином")))
А еще интересно какого цвета вставки в салоне, впервые слышу о таком Pearl Chrome или как там точно)

 

По Montageeinrichtung больше ни чем помочь не могу. Что , кроме колёс, можно монтировать? Может быть имеется в виду круглая коробка в диске запасного колеса, в которой лежат домкрат и балонный ключ?
Про подвеску я вам уже сказал МОЁ мнение- пружины для ЕС и РФ разной жёсткости.
Под "озвучивания навигатора на русском языке" , возможно, имеется в виду , что в обоих дисплеях все тексты, сигналы, .... идут на русском языке. Просто, кто-то не точно перевёл, или переводил без знания дела и навигатор тут не при делах.
Про опцию подогрева картерных газов я не понял, что вы имеете в виду. На ваших машинах для страны с холодным климатом этот обогрев идёт с завода, а никакя не опция. Это же логично.

 

Я слышал есть другая подвеска, на дорогих версиях ставится.
Никаких Перл хромов я сам не видел, рояльный лак везде))

 

На слух слышно, что вентилятор работает сильнее и дует на лобовое стекло? Если да, то всё у вас работает и нужно с этим жить, хоть у других автопроизводителей , вроде Лады, эта функция и работает лучше.

 

1. Может про обогрев картерных газов и логично, но у меня 2 опции:
1-ая это как раз обогрев картерных газов и 2-ая опция - "машина для стран с холодным климатом", гляньте повнимательнее мой скрин. Так что врятли это две разные опции об одном и том же, причём они обе имеют свой специальный номер как опция! у первой - 04NE, а у второй - 0842
2. Всё таки я останусь при своём - я смотрю в каталогах по БМВ, НИКАКОЙ иной подвески у нас не предусмотрено, уверяю вас что за 4-5 лет, сколько тачка продаётся уже не один бы владелец обратился и даже в случае того что что то забыли добавить - уже добавили бы, но повторюсь - такое не забывают, ЯРКИЙ ПРИМЕР СОТНИ АРТИКУЛОВ ПО СИДЕНИЯМ(разная обшивка, цвет и тп)

 

Да. Есть за отдельные бабосы и в других линиях комплектации. У меня обычная серийная подвеска и машина не клонится.
Вообще, я не заказывал ничего лишнего- денег жалко, которые тяжело достаются, да и некоторые опции не нужные в принципе. Зато на моей машине и ломаться есть мало чему!!!

 

Так я и говорю что есть у нас опция с активной подвеской, именно она и есть в компании с нашей, больше ничего, следовательно опция "исполнение для стран с плохим покрытием" мне пока неизвестно что под собою подразумевает)

 

В поворот под 90% войдёт под 80 км/ч и не накренится.?

 

А я считаю, что вы путаете "опцию" и "серийную комплектацию". На ваших машинах обогрев картерных газов обязан быть серийным. Под позицией 0842 имеется в виду что-то другое.

Про качество открытых каталогов я своё мнение выше уже озвучил и остаюсь при нём. Пружины подвесок для РФ и ЕС наверняка разные.
"уверяю вас что за 4-5 лет, сколько тачка продаётся"----- А я вас уверяю, что в России БМВ АТ не продаётся 4-5 лет. Поэтому остаюсь при мнении:"- Страны с плохим дорожным покрытием- Наверное подвеска для РФ сделана мягче, чем для Европы, и поэтому Сашо Джан жаловался, что его машина сильно кренится в крутых поворотах."

 

Ввёл вас немного в заблуждение, кроме активной подвески есть еще на нашу машину и М подвеска, я нигде в конфигураторах не нашёл, возможно это для самой топовой 225iX, ибо я вижу в продаже сидения с нашивками М) Возможно для этих машин и есть опция М как раз с этой подвеской, сама опция называется S704A, но её не наблюдаю ни у себя ни у Саша Джона, думаю и у вас её нет и как писал выше - она эксклюзив для какой то из мощной модификации нашей модели)
Подводя итог - У НАС У ВСЕХ ОДНА ПОДВЕСКА, ПРОВЕРЕНО В 3 каталогах, один из которых Elcats, там то вообще всё по косточкам.

 

Вы же понимаете что всё это субъективно? После короллы любая тачка будет стоять, а после Opel OPC какого то и БМВ покажется колхозной кренящейся тележкой!) Поэтому субъективно это нельзя оценивать, а объективно - подвеска у всех одна судя по каталогам запчастей, врятли у вас М-подвеска)

 

Не знаю... Я не идиот, чтобы на семейном минивэне играться в Шумахера на Феррари. И вам не советую. Моя машина очень хорошо держит дорогу, ESP работает в быстрых крутых поворотах чётко, машина кренится очень мало. Я вам уже советовал увеличить давление в шинах до 2,4-2,5 атм.

 

Наверняка, другие пружины. Возможно, усиленные крепления амортизаторов и пружин к кузову, более прочные шаровые соединения в подвеске и рулевом механизме, сами амортизаторы попрочнее,...

 

Про этот вариант я тоже думал. У меня, естественно, не М-подвеска- она мне и даром не нужна, как и спортивные сиденья.

 

Ну ок, будем искать ответы) В Рунете никто не знает ответы на эти вопросы!) особенно интересно про опцию "для стран с плохим топливом", я вообще нигде такую не встречал) Даже у Саша Джана её нет, как и подвески для плохих дорог)

 

Сашо Джан, а вы иногда чистите лобовое стекло изнутри стеклоочистителем? На нём со временем оседает невидимая пыль (или дым от сигарет, если вы курите в машине) и тогда конденсат появляется быстрее, а уходит медленнее. (извините заранее, если опять обидел вас такими словами).

 

Да? А вот это уже действительно странно...

 

Это даже скорее не пыль, а какой то охреневший налёт, на запущенных случаях, например у моего отца у него вообще стекло визуально белёсое, настолько много "этого" скопилось, он просто вообще не моет тачку и относится к ней как к средству передвижения) Когда протираешь - он чернющий......еще быстрее накапливает когда работает кондиционер, а соответсвенно включена циркуляция по салону. Но думаю это пока не дело Сашо Джана, всё таки у него пробег меньше 2-ух тысяч)

 

Ну, не знаааю... Гадость к потному стеклу может очень быстро пристать... Да и воздух в России пыльный- не зря же масло и воздушный фильтр в РФ нужно менять намного чаще, чем в Европе.

 

Сайт : bmwcats.com. Проверка комплектации по вину .

 

У меня в ран флэтах 2,3. Такое впечатление что машина на деревянных катках ездит. Я б вообще спустил до двух атм.

 

Курить давно бросил. А в машине курить надо вообще быть идиётом, эту вонь потом ни чем не удалить. Не забывайте моей машине месяц от покупки, и пробег 1700.

 

Пакет для плохих дорог это по ходу защита картера железная ))

 

Удаляют в специальных фирмах - обрабатывают салон несколько часов озоном ( О3 ).

 

У меня на машине тоже под мотором большой щит имеется. А вот стальной он, или нет- я не знаю... Больше похож на пластик, или крашенную матовой краской сталь.

 

Что есть выбор ам имеющих отношение к COP?!
Что есть диски с аварийным режимом ?
И где у нас ДВД, раз есть код 5 для ДВД?

 

А вот это идея!!!!! У меня она точно металлическая, возможно алюминий, она серебристая, менеджер долго удивлялся, я в этот момент удивлялся пневмоупорам на капоте, для меня это было странно, на какой нибудь Skoda Kodiaq за 3 млн будет кочерга, а тут такой подарок)

 

Так особачить по тому щиту костылем, али еше какой желёзной балясиной. Чего уж проще?
Обычно пакет для плохих дорог это увелич. Клыренс и желёзный щит, больше ни чего в ум не лезет.

 

Ой, тут всё легко) Это такой перевод, по колёсам - это то что у вас ранфлэт с завода) По СОР - это что то про стандартизацию, вообщем как и защитный слой - просто перечисление чего то обязательного, я тут нашёл что то такое: "Die CoP (Konformität der Produktion) ist der Nachweis darüber, dass die gefertigten Fahrzeuge (Produktion) mit den an sie gestellten Anforderungen (zum Beispiel Schadstoffemissionswerte) übereinstimmen (Konformität). Dieser Nachweis ist in den meisten Ländern, in die BMW Fahrzeuge geliefert werden, zwingend erforderlich. (Quelle: BMW)" не берите в голову, это вода.
Про ДВД - это имеется ввиду что у вас тачка прописана под определённый регион. В своё время если слышали был PAL и NTFS, тут так же, либо автоматом русскую дорожку выбирает на диске либо что то такое, либо настройки каким то образом меняет, но так же инфы мало