M5 F90 Блог владельцев!

Я все время в спорт+ - Д2 - комфорт - комфорт . На холодную - просто не давлю, до прогрева мотора.

 

Когда менеджер мне давала первый раз М5 на тест, она сказала, что в боевой настройке коробки может быть пинок, словно кто-то сзади въехал, я не придал значения и потом словил пару раз такие ощущения. Если тупо давить в пол, то переключается всё корректно и плавно, если поймать более низкие обороты и попытаться резко вдавить в пол, то иногда бывает пинок, что я даже пару раз легонько затылком "стукался" о подголовник.

 

Я в комфортном режиме езжу только в пробках или когда нужно инсту поскролить. А на свободных дорогах если в машине один, то спорт плюс, а если с кем-то, то просто спорт. Летом, возможно, поактивней будут режимы, а сейчас асфальт уже холодный и не хочется убраться.

 

Это на DCT просто не было опыта езды, видимо ))
Там были толчки, а здесь пародия - как будто подумал подруге поглубже задвинуть, а потом в последний момент передумал )))

 

Да, с DCT вся машина больше спортом кажется и по сути, является. С другой стороны, кому спорта - тому в М3/М4

 

У меня температура масла на 120 всегда стоит при прогретом двигателе или это охлаждающая жидкость?

 

Понял.

 

У всех так. Этот датчик превратился просто в показОметр, что можно жать в пол. И только. Нет там 120 у масла.

 

Давно к вам сюда не заглядывал, заработался совсем. Короче, в воскресенье м-ку привезли из Краснодара)
Дарья (менеджер) заверила, что оклеено хорошо (+ другие какие-то люди из салона там все смотрели вместе с ней) и в целом все огонь переогонь, приезжайте скорее смотреть и пр. Так пока и не приехал, к слову, ибо конец месяца, задач 100500 и больше. Плюс резина еще едет.

Появилась инфа по пленке. ПВХ (грустный смайлик), Oracle 970. В целом пленка не самое дно по идее, толстая, говорят хорошо клеится. Но мне тут ранее писали, что если ПВХ - сдирай нафиг. На всякий напомню: оклейка обошлась в 180К (в регионах обычно тысяч 70-80, но раз это от салона идет + тут м5, то, конечно же, 180 и не рублем меньше).

Кто что думает? Отвезти потом машину в какую-нить тру контору по оклейке, чтобы оценили качество, и далее уже решать? Сам я смогу увидеть только самое очевидное, когда криво или неправильно проклеены загибы и т.п., остальное мне будет непонятно, с пленкой не взаимодействовал и оклеенных машин не было. Поэтому хз как там это оценить можно, кроме того, что ПВХ - это не круто. Есть какие-то доводы, что ПВХ прям ужас-ужас и надо сразу снимать, даже если оклеено нормально и вроде все ок?

p.s.: ноздри потом будут черные, естеснно, ибо ноздри с хромом + матовая пленка вообще как-то не то

 

... Я в ней даже сидел

 

А, ну и тут небольшой угар нашелся. Яндекс мне там целевую рекламу рекомендует, ибо я много М-ок искал за этот месяц)
Короче сегодня увидел такое вот замечательно объявление: https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1080344958-140d294e/

Во-первых, машина уже почти неделю как в Питере, но все еще продается в Краснодаре. Во-вторых, пробег в объяве указан 600 км. Восторг Ну и в-третьих, коммент под объявой: "состояние нового, на обкатке!". Хм, ну при пробеге в 600 км такое только и остается писать, наверное.

По факту пробег вроде 6 км, на скинах с приборкой в этой же объяве 5 км. Видимо, писали текст в слегка нетрезвом состоянии (ну или не слегка .

 

Зачем такое сделали. Что за бред. На АМГ всегда можно отследить температуру масла в двигателе и коробке+ охлаждайка и тд.

 

Вчера виделся с Дарьей, говорит, что они провели нестандартную сделку по обмену М5. Вашу забрали из Краснодара и привезли в Питер, а туда отправили другой М5 )

По пленке не подскажу.

Попросите, чтобы перед выдачей авто его прошили новым софтом. Почитайте выше тут это обсуждалось.

 

Мы вроде уже на ты перешли в ЛС) Да, сделка века. Изначально на меня было 2 машины, синий компетишн и моя черная. Долго потом можно будет вспоминать, как мне без предоплаты (!) привезли тачку из другой части РФ. Мощь)

Про перепрошивку уже читал. Очень занятная инфа, что под грифом починки багов с сидушкой происходит перенастройка выхлопа) Обязательно у них это потребую как бонус к выдаче авто)

 

Ок

 

Да, она в шоуруме стояла.

 

Была ПВХ, такая же оракл, только прозрачная. Через год продал, все обошлось без сколов. У товарища за 90к пробега и 3 года превратилась в полное унылое говно, но он по трассе много ездил. Сдирать наверное нет смысла, на пару лет точно хватит, если не плохо поклеили. Полиуретан будет стоять ~300

 

Встретил сегодня «братика» в индивидуале. Мне кажется не идёт БМВ красный...
Дисочки знакомые))).

 

Проверил , именно так. Гул начинается очень сильный и стены паркинга трясутся

 

Понял, спасибо. У меня как раз прозрачная, она только матовость добавляет. Пробеги в год будут супер маленькие, поэтому, наверное, нет смысла обдирать и клеить вместо нее броню. Фары только затяну в броню, конечно.

 

Письмо деду морозу составляли сегодня...

 

Переписывайте, пока не отправили...)))
Тёзке привет!!!

 

У нас тут тусовочка какая то. Всю парковку отеля бэхами заставили... Еле припарковался.
Тоже странный цвет для эМки кмк...

Хищники. Жена на серую запала. Ждём четырёхдверку))).

 

Если есть сомнения, то съездите к спецам по пленке, пусть дадут свое мнение по качеству пленки и ее поклейки

 

Итак, всем приветы!

Забрал вчера авто после официального шитья. Подтверждаю слова Воха, новая прошивка заметно меняет звук выхлопа. Он стал чуть басовитей и появились отстрелы.

Записал коротенькое видео.

Вначале холодный пуск в режиме комфорт, после прогрева (с 0.33) на нейтралке лёгкие нажатия на акселератор (не в пол) и потом горячий пуск в спорт плюсе (с 0.53). Действительно, в спорт плюсе авто заводится более дерзко.



Лучше слушать в хороших наушниках или через колонки, а ещё лучше вживую. С телефона звук конечно хуже. Но всё равно понятно что изменилось. Это именно то, чего не хватало стоковому М5

Также я хотел обратить внимание, что после прошивки авто поехал немного острее. Вначале я думал, что мне это показалось, но подубасив вчера вечерком, понял, что педаль стала немного отзывчивей и трансмиссия с двигателем стали работать немного слаженней. Кто никогда не ездил на F90 эту разницу не заметит.

Меня тут вот какая мысль посетила. Говорили, что после первого ТО M5 раскрывается лучше, так как у ОД что-то с ней делают. Так вот, после первого ТО я не почувствовал никаких изменений в повадках авто, но после последней прошивки совершенно чётко ощутил, что телега стала как бы больше провоцировать на активную езду (может мне на первом ТО это забыли сделать). Это как привлекательная девушка, которая на первом свидании была немного жеманной, а после пары встреч, как бы невзначай сообщила, что до утра полностью свободна. И вы, заправляя ей за ушко локон красивейших ухоженных волос, словно нажимая на кнопочку М2, исчезаете вместе с ней в неизвестном направлении, поднимая стрелку тахометра всё выше и выше ...

Теперь насчёт сидухи.
Мастера у ОД явную неисправность в работе водительского кресла не нашли. Но после последней прошивки оно действительно стало работать логичней. Единственный момент, возврат кресла происходит после пристёгивания ремня. Если вы начали движение не пристёгнутым, то спинка может не вернуться в ваше положение. И по-моему, возвращается не спинка целиком, а залом спинки, который откидывается назад при высадке, чтобы плечом не задевать верхнюю боковую поддержку.
Руль поднимается и опускается при высадке и посадке независимо от положения ремня безопасности.

Также я закодировал кнопку «старт/стоп», чтобы не отключать эту функцию постоянно и теперь авто не глохнет в неподходящий мне момент. Было пару раз , когда встаёшь на стоп линии и слушаешь громко музыку и не замечаешь как двигатель глохнет, тут с тобой ровняется какой-нибудь s63 купе, загорается зелёный, давишь в пол и теряешь драгоценные доли секунды, пока заведётся двигатель и в это время «соперник» прыгает вперёд на пару корпусов и его удаётся наказать только на повторном старте со следующего перекрёстка. Короче, отключил «старт/стоп».

Также мне обновили нави и работу крышки багажника. Теперь багажник закрывается с двери и самое главное кнопку не нужно держать, легонько нажали и сразу (без паузы) крышка захлопывается. Но!!! Если авто не видит ключ, то закрыть с двери (как и с ноги) не получится, только с нажатия кнопки на самой крышке.

Просто поделился.

 

Воха, спасибо огромное за подсказку и особенно за выхлоп

 

Все так и есть, верхняя часть должна возвращаться на место после ремня. Бесило, что настроил, и не всегда возвращается + после мойки, если нажать и держать 1, то она не сразу на место вставала, надо было несколько раз нажать, сейчас всё ок.

Про девушек хз, какие там локоны, после первого ТО тачка стала ехать очень бодро, но это было лето. Была возможность сравнить нормально. Никакая баба не донесет до работы со скоростью 250

А вам всем доброго утра

 

Нет проблем, с тебя мост

 

Очень точно подметил. Приходилось несколько раз нажимать на кнопку памяти.