F25 Стук (цокот) в двигателе на холодую n47d20

Сменить заправку? А где заправлялся ранее? На татнефти не стоит, лей Таиф

 

Пытались определить стучащую форсу фонендокопом, на месте, на холодную, на драйве и с зажатым тормозом, хер, так шумно, что кажется, что стучат все форсунки....

 

А двигатель какой?

 

Да как у всех N47, 320d....

 

А что диагностика говорит про форсунки? Тут явно что-то должна сказать.

 

Диагностика через Рейнгольд - коррекция по всем форсункам в пределах 0 - 0.1

 

Стенд скорее ничего не даст, надо смотреть диагностикой во время стука, может какая-то форсунка переливает,следовательно какая-то недоливает

 

Я тоже думал так сделать, вчера даже пошёл с компом, но комп почти сразу сел на морозе.... Может конечно дело в шайбах, но с другой стороны машина свежая...

 

как вариант, можно попробовать снять кожух с двигателя, я думаю не сложно, но сам не снимал , если шайба, то будет видно

 

Снимал, ничего не видно, все чистенько...

 

Тогда шайбы маловероятно

 

Да мою автомобиль, и видел как распыляют плохие и хорошие. И ещё цокает посли 30 сек как завёл, а при 30 град. пропадает.

 

Значит имеет место быть температурное расширение. Я бы попробовал поменять медные шайбы под форсунками. Работа не сложная и может дать результат. Только надо притерать колодец после снятия форсунки, есть специальный инструмент.

 

вот я все же тоже так думаю. проверил бы кто.

 

Каким образом ты это проверишь? Тут только пробовать менять.

 

ну да. у меня просто проблема ушла. я не проверю. но любопытство, оно такое.....

 

Такой же звук 1в1, появился после замены цепей N47d20C на пробеге 110000. При замене цепей снимали форсунки, форсунки не вынимались легко, и их выбивали обратным молотком... Есть подозрение, что какая то из них от этой процедуры накрылась... Колодцы чистили, шайбы меняли на новые оригинальные. Также масло поменяли (было 5-30, залили 0-30 оригинал twin power turbo). Вот теперь думаю как выявить кривую форсунку...

 

Реингольдом. "Измерение плавности хода".

 

Всем привет, у меня X3 2 D F25, по осень был такой же звук, первые минуты после ночной стоянки. Обратился к Главному инженеру, в итоге замена Демпфера и помпы. Как я понял такой звук дает демпфер, последствия могут быть плачевными если во время не поменять.

 

На холодную надо, когда проблема проявляется ?

 

В идеале да, а лучше сравнить показания на холодную и на горячую.

 

Выполнили мероприятие со страницы 3 (из фото с рекомендациями дилера) - обнулили значения коррекции и вернули на место после состояния покоя. До обнуления показало под замену три форсунки. Покатаюсь до пятницы, и посмотрим заново этот тест.

 

В итоге решилось заменой форсунок...

 

Меня этот звук уже достал. Летом такого не было, только осенью начал замечать.

 

У вас в Латвии есть спец хороший по БМВ Bmweast

 

Поменяйте форсунки.

 

Случайно не на то ответил Поменяйте форсунки, и должен уйти стук.

 

Пришло тепло, с утра на улице +5 и звука нет.

 

после замены форсунок стук ушёл только частично, на холодную больше не тарабанит. Но на горячую иногда что-то стучит на тех-же оборотах

 

Обслуживаюсь у него, но у него очереди стали на приём по 2 месяца, проще ехать к другим =)