BMW 3 Series G20 (2018)

Наверное причина в другом)

 

Можно конечно свалить всё на прокладку , но в снегопад ЗП сольет любому полноприводному кашкаю и тигуану даже в повседневной безопасной езде, смысл в заднем приводе если дороги то мокрые, то грязные, то в снегу.

 

ну а что - 3.300 это 50 баксов, полагаю такая цена и будет за норм мотор и комплектацию...

 

Какая прокладка, про безопасность не надо тут. Полный привод позволяет быстро тронуться и то когда каша на дороге, все, больше преимуществ нет, точнее они отсутствуют. Вы еще скажите, что пп тормозит быстрее

 

что мешает тебе на полном(как на наших с акцентом назад) сбросить газ и выйти из заноса как заднеприводная машина?

 

вот сделали бы как на ф90 подключаемый полный, было бы огонь!

 

Тебе нужно именно газануть, чтобы обогнать. Теперь сопоставь этот факт со своими картинками. Что же будет с задним приводом в заносе при обгоне? Тебя может просто крутануть, сбросить газ ты уже не успеешь. Бессмысленно это обсуждать. Задний привод - самый ненадежный вариант на заснеженной трассе.

 

Страшно с такими гонщиками на дорогах, которые на обгон выходят в повороте по такой погоде, когда легко словить занос на любом приводе да еще и потом ловить тачку. И пох какой там привод.
А в рамках разумной езды, в том числе и с обгонами- полный привод имхо не нужен.
Был и задний и полный на бмв. Имхо, лучше драйв заднего.

А вот чисто передний, это жесть. Особенно с сочетании с легкой машиной

 

Еще раз, полный привод нужен зимой в Москве три раза в год))) а на пузотерке это вообще идиотизм.

 

думал, тут новую трёшку обсуждают, а не свои предпочтения в "приводе".....

 

охренеть, трёшка переросла пятёрку е39 в ширину, высоту и по колёсной базе!!! только на 6см ещё пока короче по длине осталась...)

 

Очередную тему свели

Фаркопом исправляется

 

М340

 

Ноздри дичь полная. Ладно в тойоте z4, но в тройке....

 

Именно по этой причине все автобусы, грузовики и любая другая серьёхная техника имеет - исключительно задний привод. Передний привод это дешёвая и ненадёжная конструкция.

 

Салам, это всё от лукавого, 3ка всё равно меньше, как в салоне так и в багажнике.

 

Вопрос ценообразования 5vs3 . При сходей комплектации и мотора, насколько в процентном отношении 3ка будет дешевле. Если процентов 10, я бы взял пятак. Если 15-20 , то трешку

 

Я так понял, что 320d xDrive G20 тяжелее на 100 кг чем 320d xDrive F30 ! И еще у G20 бак всего 40 литров. Это так?

 

Если сравнивать прайс то %15 но на g30 уже есть скидки, на g20 они будут не скоро. Сейчас как раз сравнивал пакетную g30 (520d + мпакет) и пакетную 320д , обе машины по цене 3300 сейчас, трёха новее и богаче, там лазерные фары, харман, комфортный доступ, жк приборка. Это всё круто но вот g30 такую за 2,9 можно забрать, что-то мне подсказывает что ближайший год на трёшку таких предложений не будет.... можно просто доставить большую часть опций на сэкономленный бюджет в 400к. Тогда получается вообще паритет по цене.Нужно рассматривать не разницу в РРЦ а конкретную рыночную ситуацию сегодня.

 

Во-первых есть версии грузовиков и с полным, во-вторых там вообще из других соображений привод задний - основная масса приходится на заднюю ось. И вообще я не спорю с тем, что задний привод лучше в целом, у меня у самого задний. Разговор был о том, зачем вообще может понадобиться полный привод на трешке.

 

Сравнивал 330i и 530ix msport калина. Если набить первую по опциям до второй, то цена по конфинуратору вылезает свыше 3,5 млн. 5-ку же отдают около 3,2-3,3. У пятерки полный привод, он дороже. Через 3-5 лет на вторичке она будет стоить дороже. Короче для себя пока вообще не увидел смысла в трешке по такой цене.
П.С. Лазерные фары работают при определенных условиях (нет встречки, ограничение по минимальной скорости и что-то еще), лично мне они даже задарма не нужны. Только если внешний вид...

 

Ноздри номуль, стильно, модно , молодежно) а то , что в бампере решетка обычная выглядит тупо, сверху одно, снизу другое..

 

в каждой теме эта идиотская картинка, не надоело ещё?! делать большие фальшрадиаторные решётки сейчас в тренде, не только БМВ этим грешит, тем более, что выглядит это гармонично и агрессивно в сравнении с предыдущими кузовами!!!

вот Ауди и все остальные модели брэнда с таким хайлом….



всеми любимый Лохус и остальные модели поголовно....



и т.д....
посмотрите на историю дизайна БМВ в конце концов!!!

 

Имхо в х7 грубость уже с решеткой.

 

Там смысл в том, чтобы была нагрузка (вес груза давил) на ведущую осью Иначе такой грузовик просто не сможет ездить
На автобусах в большинстве случае привод задний, потому что мотор сзади)))

А так то да, задний привод лучше, кто понимает

 

Полные приводы очень разные бывают.
Это верно только если говорить о полном приводе таком как на Тойоте Ланд Крузер. Который пригоден только для бездорожья и снега. Управлению автомобилем такой полный привод действительно не только не способствует, но и в некоторых случаях просто опасен.
Но есть и полные приводы которые действительно очень хорошо способствуют управлению автомобилем. Лично я, даже будучи сторонником заднего привода, не могу этого не признать

 

На субе ездили по жесткачу?