BMW X5 G05 (2018 год)

Я думаю, нормальный x7 будет 10. Или, скорее, от 10. Либо это снова будет машина классом ниже 7.

 

Конечно это не замена водителя профи, но в целом очень удобно

 

ИМХО В принципе конечно для езды по городу особой разницы то нет. И если в 30Д добавить все что в базе у 50Д, то и разница в цене будет уже и не такая большая, но факт тот, что 50Д это быть, а 30Д в М пакете, это казаться

 

Да?

 

да

 

Ну тогда и 50d - это «казаться». «Быть» - это X5M

 

А cayenne turbo вообще лучше чем быть и казаться вместе

 

Турбо Эс

 

В варианте Е3 пока не презентован

 

X5M пока тоже нет. Но все знают, что будет

 

Ну почему же?
М50Д для тех кому нужен дизель и в гонках участвовать не планирует, но хочет //М
Мой случай как раз))

 

А мне Кайен не нравится. Точнее нравился только самый первый. Все последующие похожи на его китайскую копию (речь про экстерьер) и вообще не производят впечатление дорогой машины, все ИМХО конечно

 

а г05 производит впечатление дорогой?

 

Когда конфигуратор открываешь прям да

 

Из этих двух,выбрал бы 50D

 

Ну потому, что 50d - это тоже компромисс. Как и 30d. Поэтому либо уж нужно не признавать компромиссов совсем - только лучшее, либо не морочить людям голову, придумывая, что один компромисс бескомпромисснее другого

 

Ну у мня на этот счет простой принцип: Нужно брать или самое простое или самое крутое. Иначе взяв что то среднее, все равно будешь думать о том, что не дотянул и только зря доплатил.

 

Да!

 

Нет. Это для тех, кому в приципе не нужна Х5М, по причинам что я писал выше
Конечно Х5М интереснее был бы, но лично для меня не движком, а ходовой частью.но так как пока не известно насколько ходовая Х5М будет отличаться от 50Д то не понятно пока
Платить чисто за движок, смысла для себя не вижу

 

Производит впечатление нового Х5. А Х5 машина дорогая

 

И ту и ту катал,по ощущениям дизель впёр

 

Не всегда. Только тогда, когда то, что ты берёшь, для тебя действительно важно. Т.е. ты этим серьёзно увлекаешься и интересуешься. А если ты просто решаешь конкретную задачу, ты и покупаешь то, что позволяет тебе решить эту задачу и устраивает тебя в целом. Всем сразу увлекаться нельзя.

 

финансы решают, остальное пустые оправдания

 

В основном,да,но бывают исключения.Знаю нескольких ооочень обеспеченных людей,юзающих неломающихся японцев,средней цены.

 

мы про тех кому нравится именно х5

 

А зачем дутый 3.0д , который стоит на полтора Ляна дороже?
Трехлитровый дизель вполне достаточен для этого авто и задач.
Ну можно чуть чипануть,но я и этого не делал.
Если быть , а не казаться применительно к М обвесу, то тогда надо Мку брать, а не пародию на спорткар.

 

У меня в данном случае задача простая, получить удовольствие от вождения, но при этом на гонки не собираюсь

 

Кому что
Лично мне интересена (если конечно ее не совсем мало) не мощность,а ходовая и само ощущение спорткара. Гонки не нужны, уже давно вышел из этого возраста(

 

живу в Москве, зачем здесь 5д? где вы его используете? ищете участки трасс без камер?
вот прям интересно как эксплуатируете авто, или это чисто понт

 

Кому и квартира 150м понт