Мазда 6 2019мг. Аккорд или лексус ЕS нашего времени?)

Корыто. А уж с такими ценами тем более. Толко базу 2.0 имеет смысл брать как рабочую лошадку. У 2.5 в хорошей комплектации уже есть более интересные альтернативы.

 

Думаю немцы как поколение машин сменится станут ещё дороже. Та же G20 сильно врят ли по цене F10 пойдёт, поэтому 2 ляма за подобный автомобиль скоро будет и не очень то дорого

 

Есть японцы, корейцы. Мазда 2.5 на коже, с металликом стоит 1.9 млн. За эти деньги уже есть варианты в премиум сегменте.

 

Какие ?

 

Ауди, бмв, Инфинити, генезис.

 

Конкретнее и с комплектациями пожалуйста. При детальном рассмотрении везде кроме инфы будет барабан.

 

Конкретнее за комплектацией это к дилерам. Барабанов не будет. Мазда будет лучше Ауди к примеру только мотором, дисками и рядом мелких опций, на которые не обращаешь внимание. Леды и кожаный салон будет и в Ауди. 4 года гарантии. Инфинити дарит 5 лет. Так что не знаю кто Мазду берет. Возможно там скидки большие и ее отдают за 1,7 вместо 1,9.

 

После обновления поколений не будет авоська стоить 2 это 100%. Она и сейчас то вписывается в эту цену с трудом.

 

Мне ее отдавали за 1.9. Рестайл.

 

Я всегда думал, что «авоська»=а8

 

Бмв 3 в старом кузове. В новом она будет иных денег. С класс вон 3+ стоит новый.

 

Народ трезвеет. Зарабатывают больше, а машины дешевле )

 

С другой стороны машины становятся больше в размерах и оснащённее. G20 по ширине даже больше чем е39 и по длинне почти догнала, а на место трёшки уже копейку-седан надо выпускать

 

Вы устраиваете наитупейшее сравнение. Если вам опции не нужны, то зачем сравнивать топ Мазду с барабаном бмв? Сравните одинаковые комплектации и разница будет огромна. Мы когда жене взяли соренто, мне тоже многие говорили, что надо было брать GLC или X3. Я им объяснял, что за 2.6 не взять ни то ни другое и надо хотя бы 3 для этого и тогда будет самая дохлая комплектация. Ее надо сравнивать с соренто в комплектации люкс, который уже не 2.6 стоит, а 2.2. Соответственно, разница в цене огромна.

Но многие, как и вы, это почему то игнорите.

P.S но я бы Мазду не взял в этом сегменте. Каско космос стоит. Лучше оптима, наверное. Дешевле в обслуге выходит. С точки зрения ездовых характеристик они все похожи.

 

Мазда хороша в базе за 1,5 млн за 2 литра. Это честная цена за неё. Когда начинаешь ее чем то дополнять и собирать более менее приличную комплектацию, то она по цене выходит как машины премиального сегмента. При этом, даже с кожаным салоном и 19 дисками это всеравно остаётся мазда, со всеми ее недостатками. Приятными опциями производитель просто пытается скрыть ее недостатки. Например не слишком выразительный дизайн, плохая шумоизоляция, огрехи эргономики. Тому, кто ездит на премиуме все это сразу бросается в глаза.
За 2,6 надо было брать Лексус NX.

 

"Приятные опции" - это комфорт. Можно вечно врать себе, что ты берешь "крутой авто в виде бмв, но тот же житель города Москвы большую часть времени проведет в пробке стоя на месте. И опции в данном случае имеют огромное значение. Наличие вентиляции, подогревом всего и вся, хорошей музыки, камер 360 для удобной парковки, авиохолда для удобства ноги, панорамы с огромным люком - это действительно важно и приятно. Так что я не уверен, что бмв в барабане будет лучше мазды в ТОПЕ, тем более, что надо еще и доплатить за бмв.

За 2.6 лексус нх с отсутствующим мотором, никаким багажником и еще к тому же не в ТОПЕ нахрен не нужен. Выкидышь для девочек, которым цвет авто понравился

 

С другой стороны подумать а за что там полтора ляма отдавать? Овощь, барабан, ну разве что большая и красивая. Бмв в базе хотя бы выглядит снаружи как премиум и едет как премиум (ходовая, шумка, стилистика салона одинаковая с более дорогими машинами) а это что?

 

Оптима кстати дешевая если не бить. Если бить шок-цены. Лед-фара 200 к стоит. Легко битую в морду машину (фары бампер капот телевизор крылья) страховые списывают в тотал потому что восстановить оригиналом у дилера стоит чуть дешевле чем купить новую машину. Тот же фольксваген как то подемократичнее

 

Развели опять это дрочево про барабанпремиум и рисовозкивтопе. Надо просто отдавать себе отчёт в том, что премиум типа 5-er нормальный стоит 4500 а не 2600, и сравнивать не с дерьмовозками за 2,2, а с 7-er за 6 или аналогичными мерсами.
Разговоры про кореяпонцев, которые типа дешевле и не хуже немцев придумали ипотечники для самоуспокоения.

 

Херня все это, если подвеска говно, шумоизоляция и сам бренд. Один внешний вид снаружи и внутри уже настроение будет портить каждый день.

 

Потому что как Камри. Маркетологи мазды на тойоту ориентируются. Мол смотрите какая она большая.

 

И чем бренд тебе помогает? Стимулирует мозг и помогает бороться с комплексами?

 

Весь этот хлам типо пассата, кии и мазды стоит под 2 млн. Не знаю кто их берет. Фанаты если только. Или кто на премиуме не ездил.

 

Это для думающих людей и разбирающихся в деталях.

 

Думающих люди понимают что это просто машина и ничего больше.

 

Ну да кто то так и считает. Кому то и кобыла невеста.