E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Сваг стоит, хорошо работает. феби не понравился, одна была спереди. Остальные не пробовал.

 

Нет, Дима, шляпа это все)))))
Только оригинал

 

А почему никто не обсуждает из какой стали проволка лучше?

 

А сам какую посоветуешь?

 

Пока опыт не богатый, сказочно не богатый.
Одна ручка и то маркировку стали не посмотрел

 

Мягкая, вязальная. СТ 3. Лучше с небольшим содержанием никеля.

 

Я вязал той что на пломбы идет. Крепкая , тонкая и на излом выносливая.

 

Она ж тонкая.
Сколько витков?

 

Брал с большой катушки,там в три витка была.

 

Я говорю, ручку когда ремонтишь, сколько раз обматываешь?

 

Не надо обманывать. Ложь это зло

 

Да ну вас. Я не любитель проволоки и строительных саморезов, только штатный крепёж. Но эти ручки это просто беда. Спасает только открывание всех стёкл с ключа

 

Я тут прикинул за три года владением е53...
фары разбирал три раза. Теперь блестят и светят. Новые линзы.
обшивки снимал раз... дофига Теперь проводка дверей в порядке и шина не глючит (сгнила) (2 раза, паял менял провода). зеркала складываются (еще 1 раз, перепиновывал разъем). ничего не дребезжит под музыку (3 раза проклеивал все что можно и приклеивал приматывал прокладывал). стеклоподъёмник не заедает (1 раз, вертикальная направляющая снизу отвалилась), ручки дверей пока работают. Но заменены все(4 раза). новый замок двери (1 раз). И что-то там еще. Типа замена решеточки динамика. Замена динамика мидбаса спереди (1 раз). Это еще не всё. Внедрены усилители в передние двери, чтоб пенка не играла при закрытии.
Сам с этими ручками тоже эксперементировал много.
Снимались и перешивались сидения.
Перекрашивались внутренние накладки ручек дверей. Снимался весь салон и потолок и менялся механизм люка. Потом все обшивки переустанавливались по второму разу(чтоб не дребезжало), клипсы у бмв не многоразовые.
Заменены все рычаги подвески, все амортизаторы и пружины и опоры и вообще всё. Это не преувеличение.
Снимался подрамник и менялась прокладка поддона. Три раза снималась клапанная крышка. Два раза текла прокладка, один менялся узел ванос. Тек шланг на ванос. Менялся КВКГ. Два раза снимался впускной коллектор.
Вначале клапан ХХ мылся. Потом потекли пластиковые трубки на печку.
Менялся радиатор.
КАКИЕ РУЧКИ?
Менялся насос гур. Клапан в насосе гур снимался раз десять, пока я заставил руль крутиться легче.
Бесчисленное количество развалов. Пока нашел причину кидания в колее. Замена цепи в раздатке.
Электрика... Три раза в несколько заходов снимался усилитель DSP. Теперь там новые конденсаторы и все микросхемы перепаяны. И работают все динамики. Починен CD чейнджер со второго раза. (Ну да... попробуйте с первого.)
Протек на улицу датчик уровня масла.
Отключены лямбдазонды и множественные подключения компа. Чтоб обмануть коррекции и добиться расхода не более 16 литров в любых условиях. текущий датчик распредвала и электроклапан ваноса... это уже мелочи. Главный тормозной цилиндр заменен. Буксующий бендикс на стартере заменен.
Заменены моторчики омывателей и моторчик омывателя фар.
Попытки сделать нормальный аукс, изменение алгоритма работы омывателей фар, поиск причины самооткручивания колес, шумоизоляция и прочие относительные "мелочи" уже не в счет. Не в счет новый лобач, комплекты шин сожранные, эксперименты с дисками, новые поводки и прочая дребедень...
Врят ли всё вспомнил. А так почти все сфотографировал.
КАКИЕ РУЧКИ??? Это легко и непринужденно меняется. Веселобыстрозадорно и недорого совсем.
Е65 - эталон надежности. Ренджровер 3 - весьманадежный авто. Туарег - неубиваемый.
Я не знаю, любить или ненавидеть Е53. Он возит мою попу. Заводится всегда и есть разумное количество топлива сейчас. И ездит неплохо без колеи и на амортизаторах Б6. При этом он старый... И выглядит старо.
Сил и времени на этот авто потрачено невероятное количество.
КАКИЕ РУЧКИ???
Меняйте их и всё. Делов то.

Как тут подмечали, ручки - всего лишь следствие.
Причины - износ замка двери. Попадание воды на ручки. Износ тефлоновых вкладышей в петлях двери и невозможность нормально отрегулировать эту дверь. Заедающий противоугонный флажок на ручках. Да и непривычная для пассажиров кинематика ручки. Целый комплекс проблем.

 

DEL

 

Зло это Т9.
Исправил.: - "обматываешь"

 

Четыре витка и после каждого фиксирую прокручивая между собой с каждой сторон.

 

А у меня вязальная проводка 2мм, один виток.

 

Макс, я что то пропустил? Помню ты крутил этот флажок, но про "противоугонный" не помню. Или был не внимателен?

 

О залепуху про провловку закинул ))

 

самое при ремонте ручек это правильно выбрать проволку. обмотать ей замок 4 раза и потом прозвонить тестером, чтобы сопротивление было ровно 33ом ...

 

А чё, я между прочим можно сказать не из праздного интереса может спросил. У меня с пяток рамок лежит, вот на досуге думаю поиграться

 

Продай нам лучше
Мы то знаем, что с проводкой лучше, чем новая

 

Так зимой в сервис какой запрос дай, что бы не выбрасывали у меня думаешь откуда? Не мои же

 

В прошлом году вазелином увлеклись а в этом увлеклись проволокой. Один хрен у вас сломаются этой зимой ручки) Как вы еще не поняли. Это НЕПОБЕДИТЬ. Ну в смысле можно, но не целесообразно так много времени безуспешно мотать всем, что на помойку жалко выкинуть.

 

Вот самый умный совет - от приоры ставьте. Не, ну кроме шуток.

 

Вот вчера в новом гелике (в самом новом) хлопал дверьми. И ручки нажимал. Вернее там кнопка архаичная. Тоже вариант неплохой.

 

так победили же, не следишь за темой. Теперь козырьками увлеклись, и зима на поломки влияние потеряла

 

Это ты не следишь... рукалицо

Sciroc и есть автор козырьков если что. Скажи ему спасибо

 

да, настолько не слежу, чтобы запоминать авторов (увы, память не резиновая, проблем в жизни очень много, и рамки - лишь мимолётная мелкая проблемка). А спасибо, уверен, говорил, т.к. ни одного сообщения в теме не пропускал, ибо подписан. Но не поленюсь и ещё раз сказать - спасибо, sciroc!!!
А что тогда за крик души? У меня ничё уже давно не ломается

 

Поддержу. Сделал козырьки - тоже уже ничего не ломается.