Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Да никто ничего не ставит! Куличи все святят!

 

Не не, мне ничего не надо

 

Всем доброго времени суток, прочитал все 59 страниц, и все равно до конца не понял...
Зимой есть небольшой недогрев, он не сильно беспокоит- но вот с приходом жары, после длительной езды коробка начинает с 5 на 6 иногда жестко дергать, один раз даже в авр падала
Замена/ремонт ТО поможет?

 

Ну так тебе в тему о коробке. Там страниц побольше будет.
Коробку опросить , масло проверить и дальше думать.

 

Это уже все сделано, вот подумал может перегрев связан с ТО, я вообще до вчера думал, что там радиатор обычный на охлаждение стоит

 

Ибо сказано -- учите матчасть.

 

А машинку как зовут то ??

 

Е70 2008 3.0 D

 

Добрый день, не прогревается машина из-за ТО АКПП. Подскажите, почему новые ТО АКПП оригинальные работают по 2-3 дня? почему у некоторых кто пережимал патрубок на некоторое время функциональность ТО все же восстанавливалсь сама по себе? Что скажите про замену на не оригинал NISSENS 90673, есть такие сейчас ТО недорогие... спасибо

 

Очень странные выводы , очень странная статистика , очень странные наблюдения.
Всё очень странно

 

Пополню список бракованныйх теплообменников. Все та же история с недогревом и виновник всему ТО АКПП. Купил новый хелла, значьки бмв везде спилены, ну как бы тот же оригинал. Поменял, выехал из сервиса и увидел заветные 88 градусов. Радость длилась 1 день, после чего опять видел 65-70 градусов. Я пошел дальше всех в этой ветке и заказал еще раз новый. Сняв неделю отработавший ТО он легко продувался. Соответственно только сегодня поставил второй раз новый, пока температура держится нормально, но пока еще нет сильного минуса, буду наблюдать. Если и этот начнет сифонить, то это будет уже какая то магия. Я думаю следующий на опыты попадет nissens

 

Главное не останавливаться! Только вперёд!! Сколько их ещё там? Да немного...

 

Купите один раз оригинал на несколько лет.

 

Ага ага
Сразу видно - тему не читали

 

Я уже не удивляюсь подобному.

 

А зачем ЧИТАТЬ ?? Это для лишённых интеллекта. Через пару страниц НАПИШИ вопрос -- и усё.

 

Читал, но для меня сложно как-то. Много выпендрёжа, а суть где-то потеряна.
Вместо того чтобы тратить своё время на то чтобы строить людей, лучше бы потратили то же самое время на конкретный ответ по решению вопроса. Сколько человек спросило, столько и спокойно ответьте, если уж тратите своё время на написание текста.
Просто много тут знающих людей, но они обесценивают свои знания и себя как личность в глазах других всеми этими издёвками и беспонтовыми самоутверждениями.

 

Выше, Андрей изложил суть. Или ты думаешь ты один весь такой в белом, пришёл «ой, много страниц, скажите ответ...»
Вот оттуда и много страниц.
Решение, для кого то колхозное, тоже было. Но...

 

не читал, так как в первом посте всё написано досконально, и только ленивый не поймёт

 

Ой , да сложно всё , хоть и колхоз.

У меня чудная идея родилась.
Каждую новую страницу начинать с ответов на все вопросы. А в следующих постах их будут задавать. Ну это шоб свеженькое всегда.

 

Надо уже сварить ее до конца и выяснить, это поголовный брак оригинала или единичный случай. Щас похолоднее станет, обязательно отпишусь как ведет себя второй новый ТО

 

Сгораю от нетерпения

 

Сижу ,морщу ум. Как быть тем , у кого две другие конструкции ТО ? Ещё лет пять ждать придётся.

 

Ты хоть отпишись какой он у тебя. Ну номер детали , например.

 

Ну получилась де-каша , но не зря. Явно не зря.

 

А интрига?

 

Такой же как и был в истоках темы, ТО АКПП с термостатом вроде только один единственный ставился на БМВ. 8MO376725101 Hella конкретно тот, который я купил два раза.17217803830 номер оригинала. Машина бмв е65, мотор м57n2

 

А паренёк не так прост.

 

А вот у меня и Тосса близко не похожи на источник. И друг на друга тоже.
Такшта перламутровые пуговки ждут ещё.