Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

на велике не комфортно катать)
Ну и бананы, да...

 

Якутские арбузы

https://sachaja.livejournal.com/602152.html

 

я торгую клубнику, выращенную своими собственными руками.... (с)

 

Не, не так. "Я торгую кулубникой......(с)

 

))))
ну давай сравним с плотностью населения, хотел тебе график вставить, но не могу, слишком список длинный, мотай вниз, между ЮАР и Тринидад и Тобаго.
http://ru.worldstat.info/World/List_of_countries_by_Length_of_road_per_thousand_persons
в РФ 7 км
а в канаде 30,
в финке 14
это так к слову, но не очень понимаю зачем тебе эти данные, ведь ясен красен в странах в маленькой территорией плотность дорожного полотна будет выше, как и в странах с большим населением ниже, какой вывод надо сделать?

 

Интересную тему подняли про плотность дорог.
Можно сравнить плотность в финке с плотностью Московской области.
Есть у кого-то данные такие?

 

ну видишь как оно, сначала ты запросил статистику, она тебе не понравилась, и сразу начал переходить на личности )))
Уровень конечно, ну ты всё же объясни, почему финку с бирюлево сравнивать надо, там плотность населения 16 ч\км2, а в Москве 4800 ч\км2, чего ты цифры не ладятся.
Про качество дорог я вообще уже не говорю.
Ну это ладно, ты скажи дороги то нужно строить или нет, чего то твою мысль не пойму?

 

Ну она нормальная или нет?
Если как по мне, то в центральной и самой густонаселенной области дорог можно сказать что нет. Только и всего. Как ни сравнивай, хоть по плотности хоть по этажности

 

А этот переход на личности от наличия 2 звёзд или от природного хабальства?
В Финляндии в 2 раза больше.
Так как же?

 

Фины живут отдельными домами, а не в поселках. К каждому дому есть дорога, соответственно. Только это всё грунтовки, а не асфальт.

 

а у меня автомобиль БНВ, но это не значит что у всех остальных тоже, спасибо конечно что поделился своими наблюдениями, но увы это частное мнение.
А про качество, тут всё просто, дороги идут по категориям
https://www.zr.ru/content/articles/833472-iz-chego-postroeny-dorogi-infografika/
1 и 2 класса у нас мало в процентном соотношении от общего числа, в основном двухполоски с низкой пропускной способностью.
Поэтому доехать до Волгограда сложно, а до Ростова вполне.

 

Интересное замечание.
Ну у нас тоже ведь есть наверное области, с преимущественно сельским населением. И дороги к каждому дому.
Вот реально интересно сколько асфальта в финке и в МО. Че-то не найду данных.

 

Вот, к примеру, куда я на рыбалку езжу обычно. Все дороги там грунтовые, даже те, которые жёлтым. Если присмотреться, то к каждому дому идёт тонкая ниточка - это те проезды, про которые я говорю. А на навигаторе это будет густая сетка дорог, которую ебурон выше постил

 

Да, я понял, я с таким похоже в Канаде сталкивался.
Но это грунтовки ведь условные? Т.е. неасфальтированные дороги, но с идеально ровным щебеночным покрытием, дорожными знаками и т.д?
А вот сколько асфальта в финке очень интересно.

 

грунтовки думаю да, нет смысла в лесах асфальт класть. Но они и у нас так идут, дороги с твердым покрытием.

 

Нашёл в одном месте цифру 51 тыс. с твёрдым покрытием.
Нормально так.
Учитывая т.н. «грунтовки», которые порой лучше нашего асфальта, солидно.

 

Желтые трассы с дорожными знаками, грейдеруют их хорошо, можно 60-80 ехать. А дальше идут просто лесные дорожки, без покрытия.

 

Опубликован манифест протестующих во Франции


ну язык лягушатников я не знаю, у Guardian на сайте есть выжимка на англ

много интересного и нужного:
-налоги для физ лиц не более 25%
-увеличение минимальной заработной платы, пенсий и пособий на 40%
-удаление «бесполезных» камер контроля скорости
-реформа системы образования
-выход из НАТО
-запрет ГМ продуктов
ну и так далее.

 

опять сарказм и стеб. конечно, народ глуп и не понимает, как ему хорошо живется.

 

А есть среди этого всего что-то типа против завоза мигрантов?