Тойота 150

Ну раз в Соооочи

Я ездил в Боснии. Резюме-это не авто для гор совсем. Кренится так что аж страшно. Качает Кренится.

 

Мы в России живём, так что отдавали за не 1.9

 

у коллеги такой же только 13 года. уже месяц как в шапке ездит за рулем. плюс рама ржаветь начала. пробег всего 70 т.км.

 

Ну можно такой купить, причем продаван от большого ума фото сервисной книги сделал, где пробег 110846км в августе 2015г было, а сейчас 106ткм
https://m.auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser_prado/1080006586-604f5e7f/

Так что у тс вполне адекватно

 

Усы отрастил ?

 

Нет еще. На 23 февраля сандали/шлепки с носками хочу ему подарить.

 

Мёрзнут уши?

 

Руки тоже
Это плюс он с автозапуском молотит еще по пол часа.
А когда зимой планирует ехать на дачу, ставит ее в теплый гараж, т.к. по трассе прогреть можно километров через 50 только

 

"зато не ломается"........

 

Вроде как да
Но рама ржавеет

 

А, что ему ломаться, он же не девочка!

 

Короче Тойоту надо покупать кому за 50, кто не куда не торопится и просто кайфует от жизни! Остальным противопоказано.)))

 

Бредятина. В -11 грею 10 минут на автозапуске, в авто Ташкент. В Прадо стоит три системы нагрева - вискомуфта, дающая нагрузку на дизель, штатный Эбершпехер и 800-ватный электрофен. И руль с подогревом. Центральные дифлекторы закрыты перманентно, на климате +20.

Вы путаете с Окой или Паджерой.

 

Там где Прадо качает и кренится, там BMW совсем не проедет. Я ездил в горах по Чечне, на 2000 метрах чувствует себя великолепно.

И эта...

Я люблю BMW. У меня из три было. Осталось 2. И Прадо. Машины разные, но хаять и опускать марку не надо - завидуйте молча.

 

сразу вспомнил анекдот про двух верблюдов в московском зоопарке)) 99% крузаков с асфальта не съезжают, нафига в городе и на трассе их внедорожный потенциал? и если прадо и х5 одеть в шоссейную резину, то в грязи они станут одинаково, т.к. возможности резины кончатся раньше, чем возможности полного привода. И Вы выше писали про проезд лежачих и т.п., так я и на х5 на лежачих не тормозил и на городских выбоинах тоже, подвеска их отлично отрабатывала( понятно, что по ямам подвеска х5 потребует вмешательства гораздо раньше чем на прадо), и в подвеску я лазил раз в год(каждый год объем вмешательств был разный, ничего критичного и супер дорого не было) , пробег у меня был 30 т.км в год. единственный реально нужный плюс у прадо, это то, что он надежнее, на этом плюсы заканчиваются. Если конечно Вы живете в глуши, где леса, поля, нет дорог и нормального топлива, то конечно нужен прадо, а не бмв

 

Гы... У меня на Е70 в СТС было написано "Универсал".

А в СТС Прадо - "Легковой универсал"

 

Сложно спорить. Да, потенциал не используется. Не знаю как в Брянске, в нашей деревне люди голосуют рублем за Тойоту - Прадо встречается на дорогах раз в 10 больше, чем Х5. Да и у нас сдулся и сбежал разорившись дилер Ауди, через полгода - BMW. Зато открылся второй салон Тойоты.

По поводу резины/потенциала - X5 c его игрушечной раздаткой может и будет с кем-то состязаться по внедорожности, то крайне недолго А зубастую резину ему нельзя - привода против

 

Могу продать из первых рук Престиж 16 года Ровно 3. Без торга.

 

у нас тоже прадо сейчас больше чем х5, ранее было наоборот. у нас есть дилер тойоты, а бмв нет и не было. ранее было мерсов мало, а как дилер появился стало очень много. Если бы я жил в месте без дорог и сервиса, то возможно и купил бы прадо, но т.к. я езжу в городе и по трассе, а в тех местах где я съезжаю с дорог х5 более чем достаточно, то терпеть лишения на трассе и в городе на прадо ради того, что я буду реже в сервис заезжать и купить его 4+ млн. - это не для меня.
на х5 зубастую резину - это извращение)))

 

А не проще сразу владеть двумя авто? Один основной паркетник: удобный и комфортный по городу и трассе. Второй не комфортный внедорожник с блокировками, но для грязи, дачи,на охоту-рыбалку там. Я лично так поступил.

 

С этим предложением в соседнюю тему и на всем известные сайты

 

Вымышленные проблемы. Даже дизельный Прадо не терпит никаких неудобств ни в городе, ни на трассе. Может на треке будет но я там не был.
Мне несложно сравнивать - я достаточно долго владел Е70 и пересел на Прадо именно с него.

По мне так "терпеть лишения" это для владельцев околобарабанных версий BMW Которые страдают, но не показывают вида, типа "если выглядит так же, зачем платить больше". А потом пишут в объявах "комплектация полная, кроме..."

А основная причина ненависти владельцев BMW к тойоте банальна Предположим, Прадо стоил три года назад 3,3. Х5 - 5.5. А сейчас они стоят одинаково

Поршисты страдают еще больше Посмотрите на стоимость Каев 2008 года

 

Да нормальный Авто,у соседа по стоянке такой.Правда пока разгонишь его до сотни можно сигарету выкурить и больше 120 он на нем говорит не ездит
А так его устраивает.Все люди разные

 

У меня негатив совершенно по другой причине. Есть набор потребительских качеств за определенную цену, так вот цена на новый прадо слишком завышена(цена на б/у это отдельная тема и вполне понятно, почему 10 летняя тойота стоит дороже бмв), и тойота не премиум бренд(для этого есть лексус), а стоит как х5, при этом имеет древнейший дизель, акпп 6 ст. и т.п., то как ведет себя на дороге, я свои впечатления выше уже писал, и мне не совсем понятно, за что такие деньги??? стоял бы он в максимуме хотя бы 3 млн, то куда ни шло. а так конечно тойота молодцы, раз пипл хавает, то надо рубить бабло. И так дорого(относительно других авто) кукурузники стоят только в России.

 

сказал ему про эбершпрехер. нет у него его. этож как вебасто. конечно ташкент будет
и фена нет у него

 

Да, целую вечность. Выспаться можно.

 

Топовый Прадо стоит в два раза дешевле топового Икса.

Ну и просьба не писать ваших домыслов иначе люди решат, что вы пишите не то что есть на самом деле, а то что вам хочется и/или кажется.

Не смешите людей, у всех же есть интернет. В Гугле не банят. Хотите узнать цены в Германии или Буркина-Фасо, да на здоровье. А что бы вы не напрягались, сделал скрин с фашисткого конфигуратора. Замечу, в стране, где сильны свои автомобильные традиции и остальные марки испытывают прессинг.

На первой позиции конфигурирования:



На последней:



или вот подороже базовая конфигурация

 

Ну, на нищеброд-эдишн может и нету. А фен есть на всех.

На нищебродские комплектации БМВ тоже без слез не взглянешь

 

а на продаваемом в теме автомобиле есть предпусковой обогреватель?

 

Не знаю. Он вообще-то "догреватель". Т.е включается при пуске двигателя. Но за копейки переделывается под полноценный автономный подогреватель.