Тойота 150

чо то долго висит. Рынок не освоил цену. Эх. Вот раньше. 10 минут и все дела.

 

Ни одного от центра до Запада не видел. Немцы не знают такую модель и марку

Паджеро да. Где холмики попадается. Ну так это Великий Паджеро

 

Разумеется! https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...rchRequest=true&ms=24100;19&sfmr=false&vc=Car

для сравнения https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...rchRequest=true&ms=17700;19&sfmr=false&vc=Car

 

Отписались негативно почти все кто не владел, а слышал от кого-то, или думает что этот авто такой.. Просто этот автомобиль не "драйвовый" со всеми вытекающими.. поэтому публика берет другая.. и этот авто для тех кому он реально нужен, и я сейчас даже не про его "бездорожные" качества, а в целом данный тип автомобилей..
Я как человек, который владел, скажу, что авто хороший, со своими минусами и плюсами.. а спорить можно до бесконечности.. просто не Ваш это авто и всё..
Автор просто продает авто.. а обсуждений на несколько листов.. и байки про прогрев, разгон, скорость и т.п.

 

Тойота ж

 

Бывал в Германии то сам?

 

Паджерик на фоне прады натуральные дрова хотя емпн он у нас и подешевле был тысяч на 300. немцы и пассаты вместо Камри хватают че с них взять

 

В максимуме 3 он стоил пять лет назад спасибо родному рублику.

 

Но хоть не качается как гавно. По сравнению с Prado

 

А ты вообще на Камри то ездил?

 

Под жопой все время. Фокус лучше. И бмв 3

 

Ну вот и ты хочешь сказать что Камри не мягкая? Фокус особенно третий вообще не машина как утилитарный автомобиль бмв тем более

 

Я думал ты о Prado. ЧерД

Камри мягкая. Руль тупой. Предпоследний рест 2.5

 

Потому что гавно. Модель сама. Помоему ещё 80 была. Укачивала.потом 120.теже хрени. Потом 150

Гадость.и цена ей Лям. Я вообще не понимаю как на них ездить можно. 170 кобыл. Ага

 

За лям ты очень продержанный Тигуан себе купишь

 

Я сейчас себе неторопливо mustang присматриваю

 

Прадо 150 рестайлинг 14 года с "кдсс", не укачивала.. про другие не буду говорить, не в курсе.. была бы гавно, не продавалась бы так быстро и по нормальной цене..
Это просто, как я уже написал, не Ваш автомобиль..

 

Да ладно. Pajero sport если уж нужен будет. Такого же года.

 

Зачем? Для адепта Евроавто крайне странный выбор, если конечно не коллекционное старьё для того шоб было.

 

Теме ап

Всё отписался

 

Не раз.

 

Рецепт автосчастья прост:
1. Купи БМВ. Любой.
2. Купи паджерик. (Не угоняемый, малоломучий, не дорогой)
3. Настроение не то - меняй седло.

 

5. А чего там в 200-м другое? Разогнаться и не мочь затормозить? Или по зиме, несмотря на постоянный полный, поворачиваешь направо, а он только через 20 секунд только начинает поворачивать ))
После рейнджа спорта сел, чуть не убился. Думал спорт на 200-й менять.перелумал.

https://www.instagram.com/p/BrNMEbmHBH0/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=9xppg317lcxx

 

Соглашусь с пунктом 3
Именно так. Когда-то владел Прадиком 150 с КДСС, не заметил раскачки. Ну рама и рама.
Также в семье есть паджерик и х6.
Как по мне, каждая машина вполне себе хороша по-своему, но паджерик и прадик одинаковые в плане валкости и раскачиваемости.
З.Ы. на паджерике стоят усиленные пружины.
З.Ы.З.Ы. на прадике, кстати, стоял оригинальный тойотовский чип от OEM, по наблюдениям прадо клуба (там довольно обширная ветка обсуждения поломанных от чипа моторов) только с ним нет проблем с мотором дизельным, ну и едет конечно пободрее, чем сток

 

У нас везде колхоз.Я сейчас 50 на 50 в Москве и области.Вот едешь по залитым говном дорогам на которых еще и освещения нет+ремонты да ямы кругом и думается,что япы прям для России эту машину придумали.А это я дальше 50 км от Москвы не уезжаю

 

Мотор то нормально 200 прошел?Без ремонтов?

 

Ап машине. Удачи в продаже.

Пересел с Х5 (был и дизель и бенз) на Прадо 18 года, бенз 4.0
Из плюсов:
1. Большой, тяжелый, похрену бордюры, полицейские (лежачие), сугробы, бездорожье
2. Штрафов уменьшилось в разы,
3. Естественно про сервис не вспоминаю,
4. Похрену морозы, дождь, снег, и др климатические условия,

Из минусов:
1. Не едет так, как едет Х5. Но штрафы уменьшились в разы