G20 В ожидании G20

Что то никто не стремится копирнуть их "гениальный" один подрулевой переключатель и систему парктроников.
Как выше правильно заметили, есть тачки к котопым не надо привыкать - сел и поехал, но скучно))

 

На секунд 10-15. Этого не достаточно как правило.

 

Скорей оставили прежнюю турбину.
Это же только хорошо! Две турбины последовательно это ж существенное усложнение конструкции. Фуфлаген подобного конструктива демонстрирует ухудшенные показатели надежности.

 

Вы реально верите, что из разработанного для функционирования с двумя турбинами двигателя можно легко и незаметно изъять одну без последствий? Я уверен, что в таком случае пойдёт лесом вся математическая модель: температуры, давления, процессы сгорания и т.д.
Конечно можно программу подправить, но... не встречал пока подобных случаев.

 

Да лан. Сейчас сколько турбин? -одна. Её и оставили. Дизель остался дизелем-никто ничего не изменил. Чет я не заметил «разработки двигателя». Исключительно косметические изменения просматриваются. Математических моделей поменялось куда меньше чем при чипе.

С двумя мелкими турбинами может быть лаг поменьше и пиковый буст побольше-чутка движок эластичней.

 

Я слышал, что B47TU с двумя турбинами, и думаю, что в РФ пойдёт с двумя турбинами. Жаль, мощность не добавили, так и оставили 184. Я думал, что сделают 204.

А так, да, основная цель, как я понял, уменьшить расход, добавить «эластичности».

 

Вообще-то даже на В47 было 190. На новом они же и остались. Это на В48 в стоке 184 л.с.

 

190 хп)

 

Да, это я напутал. Конечно же, 190. В общем, я про то, что вторую турбину добавили, а мощность не добавили)

 

Они упор сделали на увеличение экологичности. Но в плане чипа вторая турба даёт ощутимый потенциал.

 

Хз я о своих ощущениях пишу мне реально нравилось привык мгновенно и потом пришлось даже отвыкать

 

Гемора добавили, если короче

 

https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-individual-for-the-bmw-3-series.html

 

То, что не купит ни один челок в РФ

 

Сейчас это убожество в G05 воткнули. Но БМВ пошли дальше и смогли сделать даже хуже, чем было 10 лет назад: теперь после того, как заглушил машину, если датчик дождя оставил включенным, он после завода снова включен

 

99% можно запрограммировать

 

Кнопку это не вернёт

 

Две турбы это збс, в плане тюна может дать хороший плюс, ну и в плане надежности вроде новые дизеля пока без проблем, что в47, что в57.

 

https://autoreview.ru/news/sedan-bmw-m340i-xdrive-samaya-bystraya-treshka-serii-g20
Опа. А она еще и чипуется в отличии от ваговского v6, всякие хваленые рево до сих пор ничего не придумали для этого мотора, зато 2 литра его дерут)) ну и быстрее с43 точно будет 340.

 

Много «но» в авто за такие деньги. Надо смотреть в марте самому.

 

В любой трешке в любое время всегда было много "но", это ж не универсальный авто ...

 

А какой? Гоночный что ли? Специализированный?
Обычный седан премиум-класса. Как раз он и должен быть универсальным. Претензии автообзорщиков не к размеру багажника.

 

Узко направленный, на ограниченную аудиторию.
Мне в нем всегда не доставало комфорта, багажник маленький. Клиренс маловат, конструкция местами идиотская полностью.
На роль универсального авто в семье он вообще никак не тянет, даже больше Х1 в те же деньги на это звание подойдет.

 

Трёха когда-то позиционировалась как универсальная машина для всей семьи? Вы со октавией её не спутали?

 

Никогда, я и говорю, что всегда было, есть и будет много "но"
Это нормально, авто то не универсальный, а вот ниже товарищ уже интересовался, тогда какой он, раз не универсальный
Внимательнее читайте )

 

закрыть приборку картонкой - четкий жест. имхо это именно то чего заслуживают рисованные приборки.

но вот незадача, уверен, что базовая со стрелками будет специально погано выглядеть.

 

Если такая же, как базовая в 5-ке сейчас (а по рендерам похоже) , то смотрится вполне себе

 

Если есть проекция, то на приборку уже пох...

 

Хуже чем нарисованная точно не будет)