Porsche Официально: Новая Panamera

Бесполезный разговор

В любом случае, как я и говорил изначально, это для ЕВРОЗИМЫ, БЕЗ снега.
Официалы это подтвердили

 

усе, я растворяюсь)

 

понятно, что по размерности у поршеводов нет выбора, просто это не совсем то, что "зима".
вот и весь разговор.

сам бы тоже ставил 860s или PA5.

 

Просто -20 это еще не зима)) Холодное лето, ну максимум межсезонье в Москве. Без снега ессесина)

 

Не могу говорить за ту резину, что вы тут нахваливаете/ругаете, но как-то одну зиму я купил «еврозиму» от мишлен на е70 - это была неуправляемая корова на льду.. чуть подморозит или снегу навалит - тормоз можно не нажимать, сплошной хруст абс и едем дальше, оди раз в чужую ж.. посередине зимы продал и купил проверенную хакку на шипах

Можно конечно и без шипов, но чтобы с ровным, не сглаженным краем и зубастая - пирелли такая была когда-то тож ничЕ гребла и тормозила

 

на первой панамере отъездил без проблем пять зим на ContiWinterContact TS810

 

первый раз сегодня взял прокатиться

Мотора - за глаза, едет прекрасно
Не смог найти как переключать трэки/радиостанции с руля и как подключить телефон как точку доступа (вижу в меню, что у жены подключен, а свой не нашел пока как)

Ну и не настроил пока сиденья

 

после кушки, насколько чаще заправку стали посещать или еще рано говорить?

 

Вы весь авто защитили пленкой? Если да,то разбирали двери?

 

Ку была дизельная, эта бензин, так что априори больше будет
А так общий пробег 120 км, так что пока никакой статистики

 

да, сделал по кругу
Ручки дверей точно снимали, насчет карт не уверен - задал вопрос

 

Радиостанции\треки надо програмить треугольник на руле. Будет переключать только след трек. На этом всё, привет эргономика. Это блин не ку7, где все продумано до мелочей.

 

Удобно, чё

 

Когда будешь с карплэя музыку слушать, эта кнопка работать не будет. Переключить трек можно будет только с экрана карплея, а он при любом использовании телефона сворачивается. Поэтому чтобы переключить песню надо постоянно тыркать в айфон. В итоге едешь как придурок с телефоном в руке...

 

Кстати сегодня уже второй раз был глюк: подтормаживаешь перед светофором, загорается зеленый и ты хочешь ускорится, нажимаешь тапку (не в пол, но ощутимо), машина скидывает передачу и... нифига не едет. Тупо не разгоняется вообще, как будто турбам нужен воздух, а его нет. Приотпускаешь тапку и опять нажимаешь - едет.

 

У меня такого нет, наоборот нравится, что всегда тяга есть - пока обкатка я не даю больше 3000 оборотов, поэтому наличие момента особенно чувствуется .
На дороге стоит шикарно, задняя управляемая подвеска - маст хэв

 

Я ещё не понял, как камеры отображать на родной нави. Симку поставил, пробки заработали

 

Это что такое? Подрулька?

 

Полноуправляемое шасси

 

Оно как раз таки и появляется если после тормоза сразу тапку нажать, когда 4,5-5 оборотов. На 3.0 мож и норм будет, двигло обкатанное как никак.

 

Ага

 

Выложите хоть фотки тачки, поглядим на красоту. Или выкладывали и я пропустил?

 

не любитель я постить

 

Подскажите сколько страховые процентов хотят за каско?
5% не много?)

 

Очень много
2.5 ок

 

Спасибо,
Завтра будут ответы от нескольких СК,типа для таких авто в Москве решение принимают)
Салон запросил жигули с кожаным салоном)))

 

Мне салон скинул с 500 до 300 за каско.
Но смог сделать ещё дешевле
Если бы салон 2.5 предложил - сделал бы у них и не парился

 

У вас наверно 4s?
У меня турбо разукрашенный),поэтому всё сильно печальнее)))

 

У меня просто 4.
Но на тарифе разницы не. Вообще.
Разукрашенность - это что?

 

за турбо заплатил ингосу 2% с франшизой 60к