G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

все правильно Вам ответили

 

Переключить регулировку зеркала на правое, это как? Если рычажком на двери, то это не работает. Рычажок и так переключен на правое зеркало, оно как опускается при движении задом так и опускается(

 

Именно рычажок на двери надо переставить на ПРАВОЕ зеркало. Тогда зеркало не будет опускаться

 

Если хотите, чтобы зеркало не опускалось, переключатель зеркал оставьте в правом положении.

 

Изучите инструкцию по эксплуатации в бумажном виде или в памяти автомобиля есть в электронном виде...

 

Почему с этим у многих такая проблема, что-то самому понят, а не бежать к кому-то и мамку звать! Столько многое в Руководстве расписано, что здесь страницей за страницу трётся и трётся! Вспомнить хотя бы про те же фары, которые туда-сюда у кого-то бегали, когда авто стояло!

 

При закрытой машине постоянно светятся клавиши аварийки и старт/стоп,
а также блок управления светом.
Так и должно быть?

 

Ключ унеси подальше, всё погаснет минут через десят

 

В темное время суток, когда сидишь в машине светятся почему-то все кнопки. Когда закрываю и открываю машину, они гаснут, за исключением аварийки и ручки включения света. Не знаю, почему все не выключаются после выключения двигателя.

 

Так у всех. Позже все тухнет

 

1.Ключ уносил метров за 50 - не помогает.
2.Машину закрывал утром, в обед подходил горят. Ключ правда был в кармане

Вечером проверю основательно

 

У меня все гаснет через 10-15 минут, даже когда в машине сидишь. Потом электроника отключается и чтобы включить - нужно либо дверь открыть, либо завести мотор.

Интересно, аккумулятор сильно все эти подсветки сажают?

 

Когда из салона смотришь на капот вечером, то на отражениях ближе к лобовому стеклу как-будто вмятина поперёк на капоте, или это капот такой - посередине выпуклый, а к лобовому идёт чуть вниз и потом где дворники немного загнут вверх. Не могу понять, снаружи смотрю - не видео особо, с салона - как будто вмятина поперёк капота

 

Вот и я думаю, зачем так долго подсветка работает. Поэтому, сидя в машине, закрывал-открывал, чтрбы погасла.

 

Ничего из нештатного оборудования не установлено? Может быть сигналка какая или видеорегистратор мешают машине заснуть

 

У кого где проходит граница ближнего света фар? Обратил сегодня внимание, что в метрах 10-15 по земле всего.

 

Он настраивается

 

На всех немцах так было

 

Раньше нормально было, на днях у дилера был, может сбили.

 

Подскажите как,пожалуйста

 

10-15 метров это как-то очень мало. У меня тоже вниз светили, заехал к дилеру - отрегулировали так, что сейчас как-будто даже слишком вверх светят )

Пожаловался на плохое закрывание дверей - отрегулировали петлю, стало вроде нормально, но дверь стала выпирать наружу, сказали, что только так можно, попросил тогда вернуть взад.
Неужели нельзя никак сделать, чтобы нормально можно было дверь закрывать? Или таки надо ждать, пока уплотнители каким-то образом сами примнутся?

 

Напишу немного о плюсах и минусах, по сравнению с моим предыдущим F25 LCI 20d.

Какие отметил для себя плюсы:
1. Двигатель 20d работает ощутимо тише.
2. Лучше шумоизоляция.
3. Радует головной свет и адаптивные фары, наконец-то светодиодные указатели поворота.
4. Стало значительно теплее в салоне, видимо сказывается заявленная доработка B47 и двойные стекла.
5. Интерьер значительно посвежел и уже не выглядит немного старомодным, как в F25.
6. Даже базовая приборка стала значительно информативнее.
7. Интересная подсветка зоны посадки.
8. Передняя часть салона стала немного шире, раньше толкались локтями на подлокотнике - сейчас все ок ).

Минусы:
1. Не понравилось, что убрали с торца подрулевого переключателя кнопку включения авто режима дворников, было очень удобно.
2. Слегка раздражает, что поворотники теперь "отщелкиваются", как на каком-нибудь хундае, как раньше - было лучше, на мой взгляд.
3. Общее впечатление, что материалы интерьера стали, как будто, слегка более дешевыми. Много разнородного пластика не самого лучшего качества, даже карпет стал какой-то другой.
4. Ну и конечно надпись Х3 везде, где только можно - на дверях, на центральном тоннеле, на стойках дверных проемов, на ковриках.

Нейтрально: подвеска стала, по-моему, более энергоемкой, управляемость - на высоте, спортивная рулевая рейка скорее нравится, чем не нравится.

 

Примнутся когда нибудь. У х3 двери сами по себе лёгкие. Сначала тоже не всегда с первого раза закрывал, потом привык, а может и принялись немного.

 

У дилера. Но можно самому. На х6 сам по воротам выставлял. Потом у дилера проверил, попал всё точно

 

Разобрался на счёт фар... Эти рукожопы из ОД мало того, что неисправность в подвеске не устранили, так они ещё и настройку автонаклона фар нарушили, датчики оказывается на элементах подвески находятся!

 

А что с подвеской было?

 

Поскрипывает и постукивает иногда.

 

У Ф25 благороднее пластик слева от руля, справа, дефлекторы центральные, кнопки. И главное - он одинаковый. У Г01 каша из фактур и оттенков.

 

ТТС?