E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Может вот это подойдет https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...cator-lights/oil-level-warning-yellow/XUDrwyq

 

К сожалению, нет, т.к. это не для e83.

 

Диски не очень. Не знаю есть ли такой стиль для е83...
Колхоз колхозом, но человек старался )) правда найти ценящего подобное будет не легко. Тут скорее парень просто с автозвуком связан, вот и сделал. Причём больше внешних изменений по звуку, наверное, чем внутренних.

 

вы чо Оо зеркало зх со встроеным монитором это реально круто
ну и за звук, судя по цене, автор не накручивает!

 

А это не то? (пункт 5)

 

Это с завода так шло. У меня три авто таких было.

 

Пока рулит ПТС.

 

Неа, речь про дорестайл с m54.

 

А в ISTA ничего нет? По N52 нет конкретной инфы, что именно при ошибке датчика будет загораться желтая/красная лампа. Только вот такая ошибка, как на скрине выше. Ну и в памяти ошибок приборки есть ошибка "Oelstandssensor defekt".

 

Я понимаю, но тут товарищи конкретно про жёлтую лампу твердят в случае ошибки датчика на e83 дорестайл. Мне интересно, откуда они это взяли, т.к. инфу об этом нигде не видел, а личный опыт говорит об отсутствии такой фичи.

 

На дизеле 2009-го года лампочка зажигалась и гасла. При чтении ошибка писала о датчике. Заменил. Всё прошло.

 

Смешали в кучу дорестайл,рестайл,дизель подтянули...F25 еще не хватает

 

Зато в теме живенько.

 

Истины ради, рискну предположить:

Связь с выводом ошибки датчика уровня масла на приборку есть не всегда. Врать он может в 2 стороны:

1. Не определяет наличие масла в то время, когда уровень в порядке - тогда и загорается жёлтая маслёнка, в результате чего может показаться, что это вывод сообщения об ошибке, на самом деле - просто глюк датчика и никакой ошибки в комп не пишется.

2. Уровень на самом деле ушёл, но он это не может определить, и ничего при этом на приборке не будет.

Разумеется, опрос датчика может выявить ошибки, к примеру, по питанию, которые запишутся в память.

Напомню: речь про м54 дорестайл.

 

А чем не нравится объяснение в TISе, ссылку на который я Вам дал?

Сигнал отказа датчика уровня масла поступает через 25 - 30 секунд после поворота ключа зажигания в положение 2 (контакт 15) при наличии давления масла (двигатель работает). Если датчик вышел из строя во время движения, то предупреждающий сигнал ”недостаточный уровень масла” не поступает.

 

Прошу прощения: не понял сразу, что это ссылка! Спасибо, теперь многое прояснилось!

 

Лучше на английском поискать TIS. А то бывают весьма загадочные переводы. Трезвым не сразу понимаешь.

 

по e83 такой детальной инфы нет. Рест и дорест по многим моментам совпадают - документация почти одинаковая.
Вот источник цитаты на русском: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...l-monitoring/thermal-oil-level-sensor/XXdEKYa
Вот перевод на английский: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...-info/supply/thermal-oil-level-sensor/XXdEKYa

Обычно перевод нормальный бывает. Несколько раз при сомнениях в русском переводе ИСТЫ обращался к английскому варианту - совпадает.
Даже, косяки совпадают.
Вот, например на русском:


А вот на английском:


И там и там 14 пин - это подсветка 58g (потенциометр+переключатель режимов света обрабатываются в блоке света и передаются на все потребители, на которых регулируется подсветка).
А написано фиг пойми что - "левая биксеноновая фара". Только по последней колонке можно понять, что это из блока света приходит. Да и то, без wds трудно догадаться, не зная.
В общем, русский перевод норм)

 

Тоже обратил внимание, что перевод значительно отличается по качеству от инструкций к китайским гаджетам

 

старается автопроизводитель снабжать ОД по всему миру качественной информацией - лишь бы только продавали хорошо и обслуживали качественно. В Исте, даже, видосы всякие обучающие есть - типа "Очистка впускных клапанов с помощью пескоструйной обработки ореховой скорлупой" и т.п.

 

Ну да, далеко ходить не надо AF Radio <-> радио НЧ, cellular<->автомобильный.

 

...там ещё и запятых напропускали, не говори

 

Парни, подскажите, не могу сообразить.
Есть б/у приборка - тестом на столе проверял её и заметил, что лампы DTC нет в принципе (не "не горит", а вообще между 4х4 и ОЖ нет DTC). Почему так? Что за исполнение такое без этой сигнальной лампы?
Вот тест приборки:

 

Так вроде dsc не было на доресте , только dtc, потому нет двухступенчатого отключения.
Ошибаюсь?

 

Владельцам дизелей может интересно будет.

Видео про ЕГР / EGR (open) Видео про ЕГР / EGR (close)

 

а у меня почему то дверей открытых нет на приборке(((, на этом месте шестерня

 

Доброе время суток, может быть кто-нибудь знает где можно отремонтировать помпу- клапан печки на X3 E83 d2.0

 

Всем привет. Собственно вопрос следующего характера, почему на авто (е83 до рест, немец) м54б30 расход выскочил адовый, то есть трасса 10-12 (было на 2 литра меньше), город так совсем космос порядка 18литров, при в пол не спокойной езде. Мотор работает без шумов, ровно, заводится тоже на раз.
И второй вопрос, может кто знает в Туле есть ребята которые реально понимают куда лезут, чтобы не страшно было обратится?

 

дак нишо страшного, у меня 23 по городу и 7.2 по трасюге(80 км в ч), у троих поспрашивал-у всех такой,у разных "спецов" делаемся!
в одном месте живем,и на одной фабрике работаем