Дурацкие вопросы новичков F30

С октахи оставлю, они походят еще.

 

брызговики,чехлы.... мухобойку не забудь поставить,лобовое в ноль закатай,прямоток поставь,подпили пружины,будешь первым пацанчиком на районе

 

без наклеек черно-белого питбуля и очертаний МГУ считаю образ категорически незаконченным

 

С ноггано конфликтует это? И с "моя жизнь, мои правила"? ))))

 

Непонятно зачем надо был октаху менять, это же идеальный авто. октаху меняют только на новую октаху.

 

нет, вполне годный суповой набор тру стритсракера

 

Как-то пару лет назад внезапно выяснилось, что это гомосецкий лозунг, поэтому теперь стесняются такие заявления делать.

 

Еще не все стесняются. )) Или не знают, что это лозунг, либо

 

На 3GT пойдёт, значит.

 

ага, с наклейкой "еГГор крид"

 

Раздражает скрип моторчика печки в мороз,пока не прогреется скрипит,как в жигулях.Трудно на эфке добраться до моторчика,что бы смазки в него капнуть?

 

Не забудь дверные петли литолом промазать и в пороги мовиль залить =)

 

легко
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...r-conditioning/64-11-heater-controls/GFifdk4H

но практика показывает, что скрип от износа во втулках, а не от отсутствия масла.
его ресурс тыщ 100 в среднем на любой машине.

первый год на бмв?
ещё не сталкивался со скрипом дверных петель?

 

у меня пробег 90,но скрипела с момента приобретения(40ткм),думаю,если бы выработка то пищала бы постоянно.

 

у меня знакомый есть, он этот моторчик принципиально не меняет.
смазывает 2 раза в год моторным маслом.
13 лет, пробег за 200,000 уже )))

правда, у него люфт был по вдоль оси, он его поджал и теперь свиста вообще не бывает, только гул иногда появляется - тут он его и смазывает

 

на пробеге около 60к задняя подвеска начала скрипеть на неровностях как деревянная телега.
мне тогда поменяли что то в ней, какие то резинки вроде, и скрип ушел.
Сейчас, спустя 30 тыщ пробега, опять скрипит потертое седло.

Как то можно кардинально этот вопрос решить, не лазия туда каждые 30к км?

 

Кардинально не получится, меняют плавающие сайлентблоки (номер - 33 32 6 792 553).
Некоторые шприцом смазывают их маслом, на какой то период помогает.
Что у e90, что у f30 это постоянная проблема.

 

обычно скрипят нижние шаровые (плавающие сайлентблоки).
никогда не слышал о проблеме с задними втулками, и уж тем более их никто не смазыват

 

Сорян, ошибочка вышла, уже поправил, действительно имелись ввиду именно сайлентблоки

 

Ребят, а спорт режим и комфорт отличается настройкой КПП и рулевого, или и мотор мощьнее становится?

 

мотор мощнее не становится.
изменяется поведение коробки (дольше держит пониженную) и "резкость" педали газа.

 

Дизель 2.0d надо обкатывать? И сколько? Накатал тыщу в щадящем режиме, пора топить или до 2 тыщ не жестить?

 

По книжке до 2000. Я пока терплю, пробег 1100. До 2000 можно помучиться. Хотя, конечно, смотря сколько ездить на ней собираешься.

 

не знаю как по книжкам, но деды завещали до 3000км обкатывать.

 

Три не сдюжу, две потерплю.

 

Ребят, кто сталкивался: машинка не бита не крашена 100 %. Отщелкиваю капот 2 раза, выхожу его поднимать и слышу с правой стороны характерный щелчок. Но капот не поднимается. Приходится идти и отщелкиваю ещё раз. Вопрос: что нужно смазать или выкрутить чтобы он открывался ?

 

Нужно петли отрегулировать. А какие зазоры есть по отношению к пластиковой морде (бамперу) ?

 

Все ок. Ничего не выпирает, зазоры везде одинаковые. Как они регулируются?

 

А есть кто-то с опытом полного осушения бака дизельной f30? Как она себя поведет - "зажмет" последние литры соляры, чтобы не допустить завоздушивания топливной системы? Или просто выработает все под ноль и заглохнет? И кто сколько ездил "на лампочке"?
У меня в бак влезает не более 50 литров соляры до первой отсечки пистолета, при запасе хода около 50-60км по компу и расходе 8.5, а бак у нас вроде бы 60+ ? Получается, литров 7-8 там еще плещется, когда комп нулевой запас хода показывает?
Интересует именно по дизельным моторам, с бензом все ясно и просто.

 

А не 57л?
https://www.drom.ru/catalog/bmw/3-series/specs/tank/