G20 В ожидании G20

Слабоват из 5 выехать. Там уже не 2, а 3 литра нужно.

 

да 6 сек явно характерно не для стока, даже не для stage 1

 

Само собой ст.2 От стока почти 1,5 секунды убрали. Таким образом, если у G20 в стоке 6,8, то ст.2 в район 5,5 просится!

 

Только в стоке там помимо 6.8 до сотни будет 30 секунд 100-200..

 

хорошим, злым чипом, думаю, что 1,5-2 секунды скинут

 

Мне это мало интересно, т.к. больше 130 крайне редко езжу. А вот от 20 до 80 просраться даю порой по несколько раз на дню.

 

Солидно гоняешь,даже в рамки штрафов вписываешься...​

 

Это многое объясняет.

 

Наконец-то нашёл единомышленника!
А то меня тут не понимают...

 

F30 c производства снят, о чем там вообще речь может быть..

 

Присоединяюсь. Up!

 

Так ты же на S класс нацелился. Какая там трёшка, совсем другой уровень. Я, вот, тоже про эску думал, но прокатившись не впечатлился чет. Новый пятак порадовал больше.

А так, у меня тоже сложилось ощущение что новая пятёрка вызвала больше восторгов среди блохеров обзорщиков, но можно ли трёшку сделать сильно лучше за вменяемые деньги и нужно ли это? Трёха всегда была входным билетом. Кто пресытился, тому есть что выбрать. Кто хочет большего от бнв, тоже не останется без машины. Когда калины пойдут, всё устаканится. Будет трёшка на 300-500 рябчиков дешевле, как и сейчас. Кому хватит, тот пятак купит, кому нет - трёху.

 

За 330 сейчас 2800, думаешь будет такая разница в 300-500?

 

Когда будут калины, думаю так и будет. А сейчас сравнивают пятак калину, с трёшкой немкой, которая еще и в топчике будет на старте продаж. Пойдут потом барабаны из Кёнигсберга для нищуков и будет норм. ))

 

Ешку я смотрел, и то шекелей не накопил...
А эс да, но на нем нужно ездить сзади

 

Любишь ты задние диваны, Мишань)

 

Вот хотел уточнить, что я не имел ввиду задний диван, но не успел. А сейчас уже будет выглядеть, как оправдание

 

Да, точно. Перепутал. ))
Я тоже про Е подумал но почему-то написал S. )

 

Этож пздц!( нацеливался изначально на дизель g20, щас 320->328, по трассе часто езжу

 

На самом деле разницы никакой, что 8 до сотни, что 6, и 100-200 что 30 что 15. На безопасности движения никак не сказывается, скорее хотелки обгонять каждый автомобиль через встречную впритык, что никакой необходимости не имеет.
Удовольствия от вождения просто меньше) Плата лишь за это.

 

Мое почтение
Тут половина форума на зп у бнв сидит, вот и не понимают

 

Ну да, вас полноприводных не поймешь

 

Если б сейчас выбирал между пп и зп, однозначно бы выбрал пп

 

Только полный привод. Пофиг на капризы раздатки, я как то уже не представляю монопривод, мне уже не комфортно. С 2011 года на полноприводных авто. Для себя лично G20 дизель на ПП бы смотрел.

 

Эх...я бы взял наоборот 330 зп с блоком, но ценник думаю в 3 ляма будет. По этому не вижу смысла свою( 320>330 ПП 2016) менять и доплачивать полтора ляма.

 

Какое красивое приветствие-сразу видно интеллигентного человека

 

На 330 с ЗП разложишься кмк, как только шумахерить начнёшь. ЗП норм для 320, когда хватит только кормой вильнуть на пол-шышечки и всё. На мощных тазиках лучше ПП. Тем более что он итак под ЗП кочит всеми силами.

 

328 на зп было продано очень много и их владельцы бы с тобой не согласились
я, например, осознанно брал зп после полноприводной машины

 

Бедные владельцы эМок

 

Дааа, ездить не бмв - в салоне не купишь