Целесообразно ли брать Е39?

чето мне кажется уже сомнительно е39 найти

 

Полагаю, есть возможность сделать запрос по истории аукционов в Японии, проверить подлинность пробега. Хотя опять же - это правый руль и оптику надо менять. Вопрос где ездить - если в тихом городке без особого трафика, то вполне вариант.

 

почему правый? у них же там шикардос - ездить на леворуком немце

 

Да, забыл ) хм, если реальный пробег с левым рулём - вполне вариант

 

я бы очень хотел посмотреть на е39 с пробегом 50 ))

 

киньте пару ссылок на аукционные авто,тогда и обсудим актуальность.
если это реальная 39-ка с пробегом до 100000тк,то думаю горя с ней знать не будете

 

выглядит достойно,моторчик бы ей 3.0,а так думаю с торгом гуд вариант... если есть такие варианты,я бы от первого собственника в России поискал с трех литровым мотором.
Понятно что ценник конь за 39-ку,но думаю удовольствие будет того стоить,особенно если человек знает что такое 5-ка тех лет

 

Откуда им там взяться?
Это легенды продованов на этом же аукционе

 

целесообразно, если готов смириться с тем, что если ты купишь за 600 е39-потеряешь сотни тысяч при последующей продаже) но е39 классная, правда мотор желательно 3 литра хотя бы

 

Вот хоть убейте, но не верю в такой пробег с 2002 года. Я в один из сезонов, на мотцике, проехал 6000 км, но тот сезон был дождливый и холодный.

 

По ссылке сидуху перешитая ,так как родная была в лоскуты

 

А что там с обрамлением рукоятки АКПП, странная расцветка

 

600 руб за 39 кузов? Там что, сидухи обшиты кожей панды?))

 

Е39 найти бы с пробегом до 200 - и то почти нереально ,если только у фашиста или итальянца,который был длительное время в отъезде

 

Пробег пофиг, главное состояние. Смотреть нужно прежде всего кузов, что бы не было ударов в заднюю и боковые части. Морду, если речь не про лонжерону, легко поменять ( навесное ). Ну и коррозия. А так, простая надежная машина, ремонтопригодная. И ездить приятно, когда исправная.

 

В идеале е39 с честной сервисной книгой, тогда вообще проблем быть не долнжо.
Плюс проверка геометрии, ДВС перед покупкой, по ходовой если будут не лады, там копеешное дело, главное что бы цена была адекват.
Как говорил один мой знакомый, за хорошую тачку нужно хорошо платить. Ну а вообще как показывает практика, если е39 в правильных руках была, за ней смотрели и обслуживали, заливали хорошее топливо, масло,
нормальные расходники - то 999 999 км она отходит и не доставит никаких проблем.
О остальных плюсах думаю говорить не имеет смысла, ведь многие понимают что БМВ и в Африке БМВ. ИМХО

 

смотрел как то аукционы в японии
достаточно много немцев было с маленьким пробегом / большинство с левым рулем были
другой вопрос как завозить ?
с месяц назад в грузии был - местные говорят что из РФ много приезжают к ним за машинами
вроде как за беспробежными
в принципе мне не интересно - дальше не спрашивал весь смысл

 

Покупать стоит, только найти живую очень трудно, столько хлама придётся пересмотреть даже по верху рынка. (Моя ушла с первым приехавшим посмотреть, очень давно). Удачи.

 

Если ее перетряхнули всю несколько раз уже, как это часто бывает, то понимание пробег уже не актуально становится.
Знакомый w140 восстанавливал, так он и движок и акпп и половину кузовни поменял и довольно качественно перекрасил! И какой пробег у него теперь..? Тем не менее тачка норм получилась, катается и радуется.

 

Вложения эти настолько же разумны как просто спустить деньги в унитаз

 

Ну и? Причем тут вложения? Я про то, что он ее продаст теперь за 700к например, и это будет не хуже чем тащить такой же с Японии, но зато с реальным пробегом.

 

Что он продаст за 700р?

 

w140

 

думаю, что не стоит. Это займет много времени, результат сомнительный. В итоге будет не коллекционный Ламборгини а обычная тачка каких миллионы.
Проще купить е90 живую с историей здесь в стране. Или др марку

 

140 за 700 это во сне, наверное. 221 стоит дешевле

 

авто ру в помощь! Простые S320 в живом состоянии до 1,2 млн цена доходит, но специально для вас, не понимающих ценообразование таких авто, существуют варианты за 200к на ходу.

 

Я бы автору посоветовал купить за эти деньги хонду аккорд 7 , найти ее так же не легко , но реальней чем е39 . Хотя конечно что уж говорить , сравнивать их нельзя или поискать купе у Мерседеса , например w209 , есть шанс найти ухоженную машину .

 

Продавать и продать это две совершенно разные вещи. Мечтателей, которые желают продать свои ведра за конский ценник много, но реально найти идиота, который готов отдать денег за этот автохлам практически нереально. Продать эту машину дорого можно только в идеальном состоянии, но авто должно быть в оригинале, а не полностью перекрашенные и с перебранным движком после миллионного пробега))