F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Например какую?

 

Опять понты посыпались

 

Торсен это хрень ). Хотя для гражданской машины в принципе норм.

 

Любую хорошо настроенную с постоянным полным приводом (с тремя дифференциалами) с тремя блокировками, центр желательно электронноуправляемый, чтобы степень блокировки гибко варьировалась в зависимости от того, что нужно в данный конкретный момент.

 

Понты - это у тех, кто говорит, что он зимой на зп вонзает как летом и никаких неудобств при этом не испытывает.

(Ну можно летнюю резину одеть и на ней ездить по льду, и говорить, что у него всё прекрасно - кстати такие персонажи тоже есть, в определенных форумах их даже немало.)

---
А я говорю просто как есть. Машина с зп просто без зацепа, причем и спереди, и сзади. Если более-менее динамично ездить, то это как эквилибристика на мяче, и скорость всего этого всё равно получается крайне печальная - обычный логан проедет быстрее. Поэтому никаким драйверством ЗП зимой не пахнет. Если конечно драйверством не считать пятаки вокруг клумбы на парковке. На зимних покрытиях моноприводная машина - просто инвалид. (Кстати, я надеюсь, вы драйверствуете с выключенной системой стабилизации? Или теперь новый вид драйверства распространён, когда она включена? )))))

 

Тут и мне интересно стало. Неужто ренджровер?

 

А у меня и на ЗП пробивает. Весной планирую поставить Кони Спорт. На Е92 с ПП-это помогло,стало гораздо комфортнее. Но все равно,ходовая серии Е9Х, мне не нра. Жестковато. А вот на Ф-серии, прям сразу "зашло".

 

Норм тут форум...на БМВ ездят в основном те кто зарегился только что и те кому бабла не накопил чтоб отремонтировать и спихнуть)))

 

Короче, Склифосовский,к чему клонишь?

 

Не, логан не поедет быстрей. Со 2й передачи отстает)))
Ты о каком зацепе ваще? Торопишься штоль? Или у тебя каждый день ралле среди ничего не подозревающих оппонентов? Порулил, бочком проехал-достаточно. Для большего необходимы площадки и спецтехника. То, что ты на копье за пол сезона колеса укатываешь, как по мне, является идеальной иллюстрацией неадекватного использования. Круто, что тачка твоя до сих пор кони не двинула.

 

Проедет. Я проверял.

 

Я тож. Ни один логан не проехал. Вероятно он тоже не торопился и мирно вез стройматериалы на рынок.

 

парни, так что теперь делать???
я смотрю в окно, а там идет снег
а у меня машина на заднем приводе
есть ли шанс тронутся с места?
резине год, ехать где-то 25 км....не сотрется ли?

 

торсен не хрень - торсен просто слишком дорогое удовольствие . Все электромагнитные муфты придуманы прежде всего для удешевления .

 

Развалюшен норм тазик! В плани полётов по рассейским направлениям даст сто ачков любой бэхе. Только он в прошлом. А в будующем кроме ненецкого премиума (amg, bmw m, audi rs) смотреть не на что. Всё остальное почило...

 

и он не ломается

 

на Ф серии профиль резины выше на 5 процентов - потому и мягше и рулиться стало хуже

 

Открыть бутылочку хефевайцена.

 

потомучто нечему . Я на МЛ масло в раздатке менял при пробеге за 300 - чуть мутное

 

че теперь до весны бухать?

 

а 11 маршрут не рассматривается ?

 

Не, можно еще на лыжах или коньках по выходным. ))

 

Сомнительное удовольствие, когда вокруг торсена вся машина сплошные дрова.

 

обувь летняя, да и привод на ноги, которые из жопы растут...боюсь, что не найти мне зацеп при таком раскладе

 

На четвереньках норм, торсен йопта!

 

уаз, нива, газ66

 

этапять И диф болтаецца ...

 

Кардан!

 

Торсен как раз дешевое удовольствие, и хрень. Потому что это червячная блока, по сути одна пара трения, она очень слабая. Ну и само название TORque SENsing намекамет. Он блокируется слабо и при разнице моментов. И у машин с межосевым торсеном часто два других дифференциала вообще пустые к тому же.

"Муфта" - это вообще понятие крайне расплывчатое, муфта может работать вместо межосевого дифференциала, как на современном потребительском ширпотребе, но она в дифференциале может как блокировка работать, и тогда это киллер-фича, если она грамотно построена и настроена (запрограммирована). Даже болидах WRC современных так работает, и явно не для удешевления, там машина лям баксов стоит =).

 

Дык! Для малолетних долбо и торсен и простой ЗП киллер-фича. И хорошо если не со скалы вниз или не под стоящий комаз. А на драндулетах для ВРЦ надо уметь ездить и это, в общем-то, мало кому интересно.